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La Jolla Concours d'Elegance 2024, les meilleures collections de Californie

Le Concours d'Élégance de La Jolla a célébré sa 18e édition avec une sélection d'unités vraiment spectaculaire.

Dans le panorama international des concours d'élégance, des noms comme Pebble Beach ou Villa d'Este résonnent chaque année avec force dans les gros titres des médias spécialisés. Cependant, au-delà de ces références, Concours d'élégance de La Jolla Elle brille de plus en plus grâce à une excellente organisation ainsi qu'à un choix de véhicules vraiment impressionnant.

Complètement important pour l'histoire du sport automobile mais, en même temps, très symptomatique de l'excellent panorama des collections et des musées situés en Californie.

Or, en parcourant sa collection, on croise des unités du musée Petersen ou des garages privés aussi importants que ceux des défunts récemment. Arturo Keller. Des noms clés de la première ligne de la collection mondiale et qui, lors d'événements tels que le Concours d'élégance de La Jolla, montrent l'importance accordée à vos fonds.

De même, dans cet événement - qui compte déjà 18 éditions - non seulement l'élégance du véhicule statique est valorisée. Loin de là, chacun des participants doit démontrer comment fonctionne la mécanique, et peut aussi lui donner libre cours grâce à organiser une tournée dont nous vous informerons dans une publication imminente qui, comme celle-ci, aura comme principal point d'intérêt les photographies prises par Sergio Calleja.

CONCEPTS AMÉRICAINS AUTOUR DE LA CONSERVATION

Il faut tout d'abord tenir compte de la manière dont les participants à ce concours d'élégance représentent le meilleur de la collection dans un pays, les États-Unis, extrêmement bien nourri avec des collections généreuses par leur qualité et leur nombre d'unités.

En effet, et contrairement à ce qui est courant en Europe, il est courant que chacun d'eux ait votre propre atelier de conservation et de restauration, étant des professionnels rémunérés par chaque collectionneur et chargés de récupérer et d'entretenir les véhicules dans leurs propres installations privées qui, dans le meilleur des cas et toujours sous certains contacts, ouvrent leurs portes à un public occasionnel.

Par ailleurs, en parlant de restauration, il est impossible de ne pas prêter attention aux Lamborghini 350GT dans un ton sombre et immaculé est apparu au Concours d'élégance de La Jolla. Si parfaitement restaurée qu'elle semble encore plus soignée que neuve, ce qui fait allusion à la façon dont les collections américaines sont souvent restaurées dans un état si parfait qu'elles sont meilleures que celles d'usine.

Quelque chose qui, au final, leur a posé pas mal de problèmes en Europe, où l'on valorise davantage la patine. En tout cas, l'état de cette unité est si attrayant à l'oeil qu'elle a même remporté un prix : celui décerné à le meilleur revêtement. Un savoir-faire pur.

LA JOLLA CONCOURS D'ÉLÉGANCE

Avec plus de trente juges - cinq par catégorie - le Concours d'élégance de La Jolla a ouvert ses portes à une large sélection d'experts. Une variété intéressante qui semble également avoir un remplacement sûr - quelque chose d'important compte tenu de la sénescence inquiétante qui prévaut dans de nombreuses épreuves classiques - grâce à la manière dont ce concours d'élégance californien constitue une carrière.

Comptant sur un large réseau de collaborateurs, l'organisation de cet événement témoigne du souci de constituer un vivier de juges et de spécialistes. Quelque chose avec lequel le formation des nouvelles générations Eh bien, en fin de compte, toutes les connaissances nécessaires pour maintenir quelque chose d'aussi complexe que ces collections et ces concours d'élégance sont vraiment difficiles à transférer.

Sinon, le Best in Show est allé à un 1934 Packard Douze tandis que dans le reste des classes, une Maserati A6G appartenant à l'architecte Jonathan Segal, lauréat du prix Outstanding Post-War, s'est démarquée.

De même, pour contrebalancer l'excellent état de conservation présenté par les unités de l'exposition officielle situées aux alentours de l'événement, une voiture était garée, comme si de rien n'était, dans la rue. Alfa Romeo Giulietta SZ dotée d'une incroyable patine plein de cicatrices et d'indices sur son histoire de course. Une voiture sur laquelle, prochainement, nous vous donnerons plus de détails.

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Écrit par Miguel Sánchez

J'écris pour La Escudería depuis presque sept ans maintenant ; une période durant laquelle nous avons analysé le marché classique, étudié les raretés et essayé de comprendre de nombreux aspects techniques.

Je resterai de ce côté du clavier si vous restez à l'écoute de l'autre côté de l'écran.

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