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La FEVA parle dans les instituts de formation professionnelle sur le véhicule classique comme avenir professionnel

L'absence de changement générationnel de professionnels dédiés aux véhicules classiques a conduit la FEVA à donner une série de conférences dans des instituts de formation professionnelle qui sensibilisent les plus jeunes aux nombreuses possibilités qui existent dans ce secteur méconnu.

Parmi les nombreuses pièces qui composent le FEVA La Commission Jeunesse et Formation a pour objectif de rapprocher le monde des véhicules anciens des plus jeunes. Certaines des initiatives qu'ils mènent sont les Plaques FEVA qui sont remises aux créateurs de contenus sur les réseaux sociaux liés aux automobiles anciennes, ainsi que des conférences dans des instituts de formation professionnelle. 

La première de ces négociations a eu lieu en 2024 etÀ l'IES Humanejos de Parla pour les étudiants en carrosserie, automobile et électromécanique automobile. Les membres de la commission sont venus à l'institut dans leurs voitures classiques ; une Porsche 911 Turbo, un break Renault 12, une Renault 7 et une Lancia Fulvia.

À LA RECHERCHE DE FUTURS PROFESSIONNELS ET AMATEURS 

Au total, quatre conférences ont eu lieu entre neuf heures et demie du matin et sept heures de l'après-midi et ont été données à plus d'une centaine d'étudiants. L'objectif était de familiariser les étudiants avec le monde des véhicules classiques exposant les multiples possibilités d’emploi qui existent dans ce secteur. 

Par ailleurs, l'accent a été mis sur les problèmes européens liés à le manque de personnel qualifié qui vient prendre le relais d'une génération spécialisée dans la restauration et l'entretien de véhicules anciens qui commence à prendre sa retraite. En Espagne, la situation est plus critique, car le nombre de professionnels travaillant dans ce domaine est encore plus faible que dans le reste de l'Europe.

À l'aide des données obtenues par la FIVA, il a été démontré que les emplois liés à ces véhicules sont dans la grande majorité des cas à long terme et qu'ils sont mieux rémunérés que d'autres options d'emploi plus courantes. Ils ont également parlé des nombreuses tâches liées à l'entretien de ces pièces historiques, ainsi que de l'importance et de l'opportunité que peut représenter de se spécialiser dans une tâche telle que la réparation de carburateurs ou la menuiserie. pour les voitures plus anciennes ; des options qui ne sont guère prises en compte aujourd’hui. 

D'autre part, et Au-delà du monde du travail, les véhicules classiques constituent un formidable passe-temps auquel les jeunes sont invités à participer, c'est ainsi qu'ont été évoqués les nombreux clubs qui font partie de la FEVA, et dont la variété ne laisse personne indifférent, puisqu'il existe des groupes pour les véhicules d'avant-guerre ainsi que pour les jeunes les plus modernes.  

L'évaluation par les membres de la commission FEVA a été très positive, et peut-être en moins de temps que prévu. De ces discussions émergent de nouveaux fans et professionnels qui entretiennent ces morceaux d’histoire. rouler sur la route.

Photographies : FEVA 

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Écrit par Javillac

Cette chose à propos des voitures vient à un depuis l'enfance. Quand d'autres enfants préféraient le vélo ou le ballon, je gardais les petites voitures.
Je me souviens encore comme si c'était hier d'un jour où une 1500 noire nous a dépassé sur l'A2, ou la première fois que j'ai vu une Citroën DS garée dans la rue, j'ai toujours aimé les pare-chocs chromés.

En général, j'aime les choses d'avant ma naissance (certains disent que je suis réincarné), et en tête de liste se trouvent les voitures qui, avec la musique, forment la combinaison idéale pour un moment parfait : la conduite et un bande sonore selon la voiture correspondante.

En ce qui concerne les voitures, j'aime les classiques de toutes nationalités et de toutes époques, mais mon point faible, ce sont les voitures américaines des années 50, avec leurs formes et leurs dimensions exagérées, c'est pourquoi beaucoup de gens me connaissent sous le nom de "Javillac".

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