ferrari 250 GTO kit Coys barbfind
in

La -Presque- Ferrari 250 GTO Numéro 37

Vous êtes bricoleur et vous ressentez une véritable dévotion pour la légendaire Ferrari 250 GTO ? Très bien alors nous vous offrons trois possibilités. La première - sûrement la plus sobre si vous manquez de place chez vous - est de vous rendre dans l'un des charmants magasins de miniatures qui proposent des kits avec des modèles réduits. Vous savez : de la colle, des pinceaux, des peintures... Des heures de plaisir garanti sur la table de la cuisine pour aboutir à un modèle qui sera bientôt détruit par votre gentil neveu.

La deuxième option est d'acheter -entre 12.000 et 25.000 euros- un Datsun 280Z, osez détruire ce classique japonais embourgeoisé, le corps de haut en bas en essayant de le faire ressembler à une 250 GTO ... Et finir par vous jeter les mains sur la tête après avoir jeté par dessus bord beaucoup d'argent et d'efforts dans quelque chose qui, de loin, parvient à faire mouche. De nombreux Datsuns ont souffert de cette situation, et nous vous assurons qu'il ne vaut pas la peine de sacrifier les Japonais pour parvenir à un spaghetti western mauvaise digestion.

Le troisième est le meilleur, mais... Bien sûr, il a un autre problème. Plus précisément le prix. Parce que? Eh bien, parce que bien que le 'kit' récemment découvert dans le sud de l'Angleterre n'ait pas tout le nécessaire pour faire une Ferrari 250 GTO... Il contient presque tout ce dont vous avez besoin, et aussi soigneusement envoyé par Enzo Ferrari dans le cadre d'une curieuse vente où la voiture n'a-t-elle pas été assemblée. Cette voiture qui, sous peu, pourrait devenir la Ferrari -presque 250 GTO numéro 37.

HAUTEUR RÉPONSES

Si vous avez déjà restauré un classique, vous avez passé vos bonnes heures à aller de casse en casse, à fouiller dans les étals de déchets et de pièces lors de foires et de rassemblements. Si trouver des pièces détachées d'origine peut être difficile avec une voiture plus ou moins populaire... Imaginez quand vous en avez besoin pour certaines Maserati ou Ferrari des années 60.

Eh bien, le constat que la maison des ventes Coys Il l'a fait récemment en Angleterre, cela satisfera peut-être les souhaits d'un restaurateur de grande envergure. Une sorte de trésor où chaque pièce surprend encore plus que la précédente, avec carburateurs, pneus, chambres à air, calandres, tableaux de bord…. Tout d'origine, parfaitement emballé et avec un coût approximatif d'un million de livres.

Mais... Pourquoi cette accumulation ? La vérité est que la maison de vente aux enchères a donné très peu d'informations, cachant même le nom du collectionneur récemment décédé auquel appartenaient les pièces. Cependant, puisque la trouvaille porte la monnaie anglaise... Dirigeons-nous comme Sherlock Holmes en supposant que cet homme avait une bonne liste de pièces détachées pour ses italiens haut de gamme. Pièces de rechange pouvant s'adapter à des modèles comme le Daytona ou l' 250 SWB en passant par le F40 ou l' Maserati 250F.

Mais le plus frappant... Elle était cachée dans de grandes caisses où, loin d'apparaître comme des pièces détachées, presque tout le nécessaire pour assembler une fascinante 250 GTO se révélait.

FERRARI 250 GTO EN KIT : UN JEU POUR ADULTES

C'est comme quand tu étais gamin et faisais un meccano, mais à un autre niveau bien sûr... Un niveau qui place ceux qui osent enfin monter les pièces au top du sport automobile classique, grâce au fait qu'ils seront dans un position pour recréer celle qui sera la Ferrari 250 GTO avec châssis # 4105GT, alimenté par un V12 128S vous n'avez pas encore ressenti le contact du mélange air-carburant.

Dans la trouvaille, presque toutes les pièces nécessaires à la fabrication de la légendaire GTO ont été répertoriées, beaucoup d'entre elles encore à l'intérieur des caisses en bois d'origine et couvertes par les papiers qui les protégeaient lors de leur départ de Maranello au début des années 60.

Une sortie sur laquelle il reste encore de nombreux points obscurs depuis, bien que l'authenticité des pièces ait été amplement vérifiée... Vous fait penser pourquoi "Le Commandeur" il enverrait l'une de ses créatures les plus aimées au coup par coup, non monté, au Royaume-Uni. Quoi qu'il en soit... La vérité est que ce trousse Il pourrait finir par être le -presque 250 GTO numéro 37.

Concernant le prix, nous n'avons aucune information, mais compte tenu du fait que il y a quelques jours un de ces cavallinos a atteint 60 millions d'euros... Faire le calcul. Bien sûr, calme car nous aurons toujours cette belle maquette à l'échelle 1:18 qu'ils vendent dans le magasin de modélisme. Oui, le même qui peut finir par alimenter les jeux impulsifs de votre neveu...

PS : Dès la rédaction de ce texte, la maison Coys n'est plus prêt dans votre offre le lot où ces pièces sont incluses. Par conséquent, nous osons supposer qu'ils ont trouvé un nouveau propriétaire lors de la dernière vente aux enchères du 30 juin. au palais de Blenheim. Les deux données sont inconnues pour des raisons de logique et de discrétion respectable.

* Nous remercions Sergio Calleja pour avoir annoncé la nouvelle

Qu'en penses-tu?

Miguel Sánchez

Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

Commentaires

Abonnez-vous à la newsletter

Une fois par mois dans votre courrier.

Merci beaucoup! N'oubliez pas de confirmer votre abonnement via l'email que nous venons de vous envoyer.

Quelque chose s'est mal passé. Veuillez réessayer.

50.3KVentilateurs
1.7KAbonnés
2.4KAbonnés
3.1KAbonnés