Javier Romagosa
Jaguar dévoilée hier qui fabriquera six répliques officielles du type E Lightweight, la version de course de la voiture de sport emblématique des années XNUMX et XNUMX.
En février 1963, la maison britannique décide de réaliser une série de dix-huit gt concurrence. Elle n'en a produit que douze, bien qu'elle ait attribué tous les numéros de châssis prévus, laissant ainsi la porte ouverte à une résurrection ultérieure du modèle. Désormais, la marque féline va finir le travail dans la plus stricte originalité.
Les meilleurs artisans se chargeront de donner vie à la Jaguar E définitive : ils mouleront leurs carrosseries en aluminium austère, ils installeront leur moteur 3.8 cylindres de 6 litres. Avec un bloc du même métal et une lubrification par carter sec, ils monteront vos intérieurs dénués de tout confort.
Pour son achat Jaguar privilégiera les collectionneurs de la marque, surtout s'ils sont des pilotes actifs. Si un fan latino-américain ou espagnol est intéressé, nous vous recommandons d'écrire à l'adresse e-mail [email protected] Et pour se préparer, oui, à affronter une forte concurrence.
La première des six unités sera prête après l'été, et nous surveillerons sa sortie du tunnel temporel.
