Miguel Sánchez
Avec l'Aston Martin DB7, la Jaguar E-Type est la référence en matière d'élégance sportive anglaise. Une icône du design et de la mécanique que des millions de fans soupirent depuis des décennies, que ce soit dans sa version coupé ou cabriolet ou ... funérailles. Oui, vous avez bien lu : sa version funéraire. Mais ne vous inquiétez pas, même si beaucoup aimeraient faire leur "dernier tour" sur une telle monture, la vérité est que Jaguar n'a jamais vu de rentabilité dans une version comme celle-ci.
Le modèle en question a été imaginé pour le film mythique Harold et Maude, le film de 1971 dans lequel un jeune homme obsédé par les méthodes de mort et de suicide rencontre une vieille femme joyeuse qui aime le vol de voiture lors d'un enterrement. A l'époque, le film a reçu des incompréhensions et des critiques de toutes parts : presque personne n'a réussi à voir avec assez d'ironie l'attrait de cette comédie noire signée par le lauréat d'un Oscar. Hal asbhy.
Cependant, après plus de 12 ans, le film a commencé à connaître un grand succès commercial, devenant aujourd'hui un bande culte authentique. Et pas seulement pour ceux d'entre nous qui sont adeptes du réalisateur grâce à des œuvres comme "Cette Terre est ma Terre" -dans lequel il raconte la vie de Woody Guthrie-, "Le dernier devoir" -avec le grand rôle de Jack Nicholson- ou "Passons la nuit ensemble" -documentaire avec la tournée des Rolling Stones en '82 -.
UNE JAGUAR E POUR LA MORT
Dans le film, la mère du protagoniste en a marre que son fils conduise une Cadillac de corbillard. Étant une famille aisée, il a rapidement acheté à son fils une toute nouvelle Jaguar Type E, une voiture bien plus appropriée pour un jeune aristocrate anglo-saxon. Cependant, notre sombre protagoniste fait immédiatement son truc en transformant la Jaguar en corbillard.
La voiture a été préparée pour la production de Paramount Records, finissant par faire naufrage lorsqu'elle a été jetée d'une falaise dans la scène finale du film. Scène qui, d'ailleurs, a un rapport évident avec un autre film culte : Quadrophénie. Le film de 1979 avec une scène finale très similaire à celle de Harold & Maude, dans laquelle le jeune rebelle Jimmy fait exploser sa Vespa des falaises de Brighton pour mettre fin à sa vie troublée Mod.
Tant la sombre Jaguar E-Type de Harold & Maude que la belle Vespa de Quadrophenia sont les symboles d'une obsession juvénile qui finissent par être jetées dans le vide par les protagonistes, qui échappent dans les deux cas, et au dernier moment, à une mort annoncée au bord du précipice.
LA RECONSTRUCTION DE KEN ROBERTS
Robert Robert Lui et sa femme sont un collectionneur de voitures classiques de l'Arizona. Mais pas n'importe quel collectionneur : il adore les répliques de voitures liées au cinéma. En réalité, possède une réplique de Petit bâtard: la Porsche 550 Spyder avec laquelle James Dean a perdu la vie. Et d'après ce que l'on voit... ce n'est pas le seul véhicule "sombre" dans votre garage.
Après avoir fait des recherches dans une multitude de clubs Jaguar, il s'est rendu compte qu'il n'y avait personne qui avait fait une copie de la Harold & Maude Jaguar E-Type, alors il a décidé d'être le premier. D'un cabriolet de type E a commencé sa récréation, la partie la plus complexe étant le toit arrière, qui a été obtenu à partir d'un classique japonais que, pour son prix, Ken préfère ne pas révéler. Selon les indices de Ken, la copie a coûté une somme généreuse, mais c'est une copie unique qui redonne vie au film dans ses moindres détails.
Cependant, et comme nous l'avons vu dans une liste d'unités de sa collection, Ken Roberts chérit également un cabriolet Jaguar Type E beaucoup plus adapté à la conduite sous le ciel clair de l'Arizona.
