Pierre de rallye 2014
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IX Rallystone Bilbao 2014

Vendredi dernier, le 2 mai, le rallye Rallyestone de Bilbao a débuté avec la catégorie internationale FIVA-FEVA, et nous avons eu la chance d'assister au premier drapeau de cette IX édition de 2014. Organisé par le Real Peña Motorista Vizcaya (RPMV) Cet événement perpétue la tradition du Firestone Rally qui a débuté en 1967.

Dans cette dernière édition la liste des inscrits -officiellement- s'est clôturée au tour de 50 participants. La plupart appartenaient au RPMV lui-même, le deuxième club avec le plus grand nombre de membres inscrits étant l'Ecurie française Pays Basque.

Viendo la calidad, variedad y cantidad del parque cerrado reunido en el arenal de Bilbao se podía llegar a varias conclusiones: Que esta es una de las principales citas del calendario y que parece que las aguas están volviendo a su cauce tras el bajón de participación de années précédentes; probablement, dans les éditions futures, il deviendra au nombre spectaculaire d'inscriptions d'il y a des années.

Pierre de rallye 2014
Pierre de rallye 2014
1- Les Audi Quattro sont courantes dans ce type de test
2- Les Alfa-Romeo Giulietta ne sont pas tellement

Bonnes machines

Dans cette IX édition, le Rallyestone a parcouru un total de 869,204 28 kilomètres le long des routes du nord, à travers 2 sections réglementées divisées en trois étapes entre le vendredi 4 mai et le dimanche XNUMX mai.

Parmi les véhicules participants, mis à part les traditionnelles Porsche 911, Renault 8, Audi Quattro, Ford Escort ou Fiat 131 Abarth avec différents niveaux de préparation, quelques rares véhicules ont pu être aperçus dans ce type de compétition.

La participation française s'est démarquée en ce sens avec quelques pièces uniques : Une belle Citroën Visa Chrono, une ancienne -pour ce qui est stylée- et précieuse Alfa-Romeo Giulietta ou encore une Citroën GS dont la préparation semblait faite pour les rallyes sur terre.

Parmi les participants espagnols, il y avait aussi des véhicules rares en rallye de régularité, comme une Skoda 130 LR 1983 avec immatriculation Bilbao ou une Saab 99EMS 1973.

Pierre de rallye 2014
Pierre de rallye 2014
1- Réplique du siège 124 Zanini
2- Une Lancia Fulvia face à la sortie

CONCENTRATIONS ADJACENTES

Comme il ne peut être moins, il y avait plusieurs Seat présents dans la liste des engagés. Remarquables par leurs préparations et décorations « à l'ancienne » étaient une 850 Sport Coupé ou une 124 dont la décoration extérieure était pratiquement identique à celle de l'officielle 1430-1800 avec laquelle Antonio Zanini remporta le Rallye Firestone 1976.

A l'autre extrême, une Audi 200 "Quattro" des années 80 a retenu notre attention avec quasiment aucune préparation et exhibant son énorme carrosserie 4 portes, ainsi que certaines BMW 325 ou Audi 100 Coupé dont les préparations se limitaient aux jantes modernes basses. -profil assez inesthétique, et on ne sait pas si c'est vraiment efficace.

Ceux qui se sont rendus à la sortie de la Ría de Bilbao ont également pu profiter d'une concentration de classiques qui se tenait à quelques mètres et dans laquelle se distinguait la présence massive du club Opel Manta, un modèle à partir duquel une équipe impressionnante pourrait être vu dans ses différentes versions.

Le podium au Rallyestone de cette année Ils ont été entassés, dans cet ordre, par Txema Forondas et Pilar Rodas avec BMW E30 325 IX, Felix Colina et Pablo Albo avec Ford Escort MKII et Iker Reketa et Coldo Cepeda avec Volkswagen Golf GTI. Pour voir la liste complète du classement avec ses temps correspondants, nous vous laissons ce lien.

 

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Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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