Mario Lagune
[dropcap] Dans [/ dropcap] Avant de plonger dans la rédaction de cet article, je me suis attaché à éviter le langage qui a été qualifié de politiquement correct. Le politiquement correct détruit la liberté de création et l'utilisation spontanée d'un langage commun, riche en idées, familières et sans préméditation qui ont surgi naturellement et que nous avons utilisé avant l'arrivée de la dernière génération de censeurs qui se sont prononcés contre la censure alors qu'en réalité, ils n'ont d'autre objectif que de l'imposer. L'une des formes de censure les plus sûres et les plus efficaces consiste à imposer à tout moment ce qui est considéré comme politiquement correct.
la grosse bouffe est le titre d'un film réalisé par Marco Ferreri en 1973 dans lequel Marcello Mastroniani, également appelé Marcello dans le film, est un pilote d'Alitalia et possède une belle Bugatti dans un garage parisien.
Je ne ferai pas référence au film de lui bugatti, ce qui semblerait approprié pour parler d'un concours d'élégance, mais pour le fait que les protagonistes proposent de mourir en mangeant. Dans la grosse bouffe, que l'on pourrait traduire librement par La gran panzada, plusieurs amis s'enferment dans une maison pour ne pas sortir si ce n'est d'abord avec les pieds après avoir mangé jusqu'à ce qu'ils éclatent.
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Le lecteur sera peut-être surpris par cette présentation, mais c'est précisément ce qui m'est venu à l'esprit en entrant dans les jardins du magnifique Château de Chantilly, à deux pas de l'aéroport de Roissy au nord de Paris : Serait-il possible de mourir d'une frénésie de voiture ?
Si c'est le cas, le lieu parfaitement choisi serait le Concours d'élégance de Chantilly dans lequel on ne sait pas où regarder ni où se tourner tandis que les pièces qui en sortent sont dévorées, que ce soit le parking extérieur, les routes départementales et les rues de la ville qui mènent à l'entrée du palais ou le concours d'élégance proprement dit .
Si je devais me qualifier Chantilly Avec un seul mot que tout le monde comprendrait, il utiliserait le mot overdose. Les visiteurs qui franchissent les grilles après avoir payé 45,00 euros (plus 10,00 euros pour le parking et 10,00 euros pour le beau programme avec tous les détails sur la journée, les catégories et les participants), est plus léger dans le portefeuille 65,00 euros, mais ça commence à se faire embourbés je ne dirais pas individuellement des voitures séparément, mais par groupes, par décors, par des nuées de taches colorées disséminées dans les grands espaces du jardin et conservées avec la délicatesse qu'exige la prise en compte du patrimoine national français.
L'impression produite par l'entrée de la Concours de Chantilly, Soit en raison du cadre insolite d'un imposant palais fortifié issu de l'histoire militaire médiévale à partir de 1358, soit en raison de la variété, de la qualité et de la quantité des voitures qui s'y rassemblent pour mener une guerre sans effusion de sang.
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Château de Chantilly, un écrin difficile à rejeter
Il ne reste rien ou peu de cette période médiévale dans ce qu'on appelle actuellement le domaine ou propriété de Chantilly, qui comprend le palais lui-même, des douves et des conduites d'eau, des jardins, des écuries et un hippodrome. En ce qui concerne les écuries, je ne sais pas si ce nom serait le bon, car en approchant de Chantilly, à une certaine distance, il ne serait pas possible de distinguer quel est le palais destiné aux personnes et lequel pour les chevaux.
Pour parcourir rapidement et en abrégé l'histoire de Chantilly, Terminons cette section en ajoutant qu'en 1719 un duc de Bourbon conçut l'urbanisme général de l'ensemble des bâtiments, intégrant les grandes écuries. Enfin, après guerres et révolutions, le lieu est reconstruit, les collections d'art sont aménagées et l'ensemble du domaine est légué à l'Institut de France.
Un décor si imposant et riche en histoire devait attirer l'attention de Patrick Pierre, qui a une expérience remarquable en tant qu'organisateur d'événements classiques, puisqu'il a à son actif le Tour Auto Optique 2000, Le Mans Classique o Spa classique, pour n'en nommer que quelques-uns. Couronnant avec succès son projet, Patrick Peter a présenté la deuxième édition de son concours d'élégance qui s'est tenu le 6 septembre 2015, que nous résumons maintenant...
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Le concours d'élégance lui-même a été présenté entouré de nombreuses autres activités qui en font un événement social adapté aux adultes et aux enfants avec une excuse pour passer un agréable week-end dans le cadre prestigieux du Domaine de Chantilly, populairement connu comme nous l'avons indiqué par son hippodrome, palais, parc et écuries prestigieuses, avec le cheval et le musée ethnologique inclus.
Il n'est pas étonnant que le palais avec tout le domaine environnant ait été définitivement intégré au patrimoine français.
Certains observateurs ont pointé le risque qui existe lors du rapprochement des activités automobiles et équestres, de sorte que l'emballage soit plus attractif que le contenu. Pas un risque dans lequel Chantilly est tombée, avec un roster digne de tout autre concours d'élégance naissant essayant de se frayer un chemin dans le calendrier international.
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Cependant, lorsque nous parlons de chevaux, nous ne parlons généralement pas de voitures et lorsque nous parlons de voitures, nous ne parlons pas de chevaux. Pendant le dimanche du concours, les activités hippiques sont mélangées aux activités automobiles et il serait logique de se demander si la même chose pourrait se produire dans les grands événements hippiques où les voitures de course étaient mélangées. Cela semble peu probable.
No son pocos los que han sugerido que los caballos se queden en las cuadras durante el concurso de elegancia de coches, pero el triunfo y la gran acogida popular por parte de los visitantes parece animar a que las actividades con caballos continúen en las ediciones que sigan dans le futur.
L'avenir dira si Chantilly peut aspirer à devenir la Villa d'Este du nord (même avec le revers des expositions équines). On dirait le but de Patrick Peter...
