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Horch 853 Manuela : Imposante

PHOTOS HORCH 853 MANUELA RÉPLIQUE : HYMAN SARL

Chaque fois que nous pensons à un pilote mythique, nous l'associons à ses voitures de course. Mais, il est également intéressant de savoir à quoi servait votre voiture au jour le jour. Dans le cas d Bernard Rosemeyer Tout a été laissé à la maison, car les voitures de course et son confortable coupé de tous les jours ont été produits par Auto Union. Le consortium formé en 1932 par l'union de Horch, Audi, DKW et Wanderer, qui a pris comme symbole les quatre anneaux qui sont aujourd'hui le logo Audi.

A l'intérieur des pistes, Rosemeyer était à jamais lié à la puissante Auto Union, appartenant à l'histoire des Silver Arrows. Ces formidables Mercedes et Auto Union qui ont dominé le Grand Prix de 1934 à 1939. Au-delà, ce qui a vraiment marqué la carrière de ce pilote, c'est d'atteindre le record du monde de vitesse. Une compétition impitoyable alimentée par le régime nazi entre Mercedes et Auto Union, qui galopait pour des moteurs plus puissants et une aérodynamique plus efficace pour écraser leurs rivaux.

D'une part, tout cela a été essayé d'utiliser comme propagande, au moyen de laquelle Hitler a essayé de montrer le développement technologique de l'Allemagne. De l'autre, la concurrence effrénée entre les deux marques a jeté de l'essence sur le feu d'une époque où presque toutes les avancées industrielles allemandes ont été appliquées au développement de machines de guerre. Quoi qu'il en soit, la vérité est qu'en 1928 Rosemeyer a trouvé la mort à plus de 400 km/h, lorsqu'un coup de vent lui a fait perdre le contrôle de son Union automatique de type C.

Le corps a été retrouvé à environ 100 mètres des premières traces de pneus. L'épave de la voiture quelque 80 passé. Un bilan terrible pour Rosemeyer, qui reste toujours l'une des plus grandes légendes du sport automobile de l'époque, aux côtés de ses compatriotes Hans Stuck et Rudolf Caracciola.

Quoi qu'il en soit, au-delà de ses bolides ce pilote a évolué durant sa dernière année de vie dans le spectaculaire Horch 853 Manuela Coupé. Élevée à la légende pour avoir appartenu à un tel pilote, cette pièce unique a disparu sans laisser de trace pendant la Seconde Guerre mondiale. Revenons maintenant à nos jours avec cette réplique qui, curieusement, altère la couleur d'origine.

réplique horch 853

réplique horch 853

HORCHE 853 MANUELA COUPE. PORTÉ DISPARU

Juste un an avant sa mort, en 1937, Rosemeyer était dans la fleur de l'âge. Présenté comme un pilote vedette pour Auto Union, les succès en compétition se succèdent sans cesse. Par conséquent, l'entreprise a décidé de lui faire un bon cadeau.

Ni plus ni moins qu'une unité de son vaisseau amiral : le Horch 853. Cependant, cela n'a pas suffi, puisque cette unité devait être une pièce unique. Ainsi, habillée par Erdman & Rossi, est née la Horch 853 Manuela Coupé, l'interprétation sportive de l'une des voitures allemandes les plus convoitées des années XNUMX.

réplique horch 853

De ce vaisseau amiral seulement un peu plus de 600 châssis ont été fabriqués, motorisés avec un huit cylindres en ligne de cinq litres, capables de produire environ 120 CV à 3.600 XNUMX tr/min. Quelques chiffres plus que suffisants pour déplacer avec joie son poids de plus de deux tonnes.

Et, rappelons-nous que lorsque nous parlons de la Horch 853, nous faisons référence à l'une des voitures les plus luxueuses de son époque. Comme il était d'usage dans ce type de voiture, le châssis à traverses en acier était envoyé à différents carrossiers pour être habillé différemment dans chaque unité.

C'est pourquoi le Horch 853 peut être vu de manières très différentes. Dans ce cas, il a été choisi une carrosserie de coupé assise sur son châssis garni de 33 centimètres par rapport aux spécifications d'usine. Cela donne une allure un peu plus compacte à la Horch 853 Manuela, surnommée ainsi par Rosemeyer en 1937, qui l'utilisa pour courir jusqu'à sa mort un an plus tard. Après cela, le sort de la voiture devient flou. Certains disent qu'il a été découpé par Horch elle-même. D'autres qui ont disparu pendant la Seconde Guerre mondiale. Quoi qu'il en soit, la vérité est que nous n'avons toujours aucune idée à ce sujet.

réplique horch 853

HORCHE 853 MANUELA RÉPLIQUE. D'AUTRES PLUS

Malgré le fait que le Horch 853 Manuela de Rosemeyer ait disparu il y a des décennies, un matériel graphique heureusement abondant a été conservé à son sujet. Sur cette base, au moins deux réplications ont été faites au cours des dernières décennies. Le premier est celui exposé dans le musée Audi, qui est précis dans les moindres détails. Le second vient d'apparaître en vente chez un revendeur prestigieux aux États-Unis (Hyman Ltd) après avoir été construit par Horch-Classic en Allemagne. Bien sûr, curieusement peint dans une couleur bleue qui n'est pas le gris d'origine de la Manuela.

Cependant, la base sur laquelle cette réplique de Manuela a été réalisée est originale, puisque le châssis d'un Horch 853 trouvé en Biélorussie a été utilisé. Dans cette trouvaille la carrosserie manquait, alors au moment de l'habiller, les responsables de la restauration ont eu l'heureuse idée de rendre hommage à la voiture de Rosemeyer. Quelque chose qu'ils ont étudié méticuleusement, puisqu'ils ont également découpé le châssis pour le laisser à la mesure exacte de celui-ci.

À partir de là, ils ont fabriqué une base en bois sur laquelle travailler les panneaux de carrosserie en aluminium. Ils ont également méticuleusement recréé l'intérieur, y compris même un ensemble de valises d'époque et un toit ouvrant en tissu Gülde. Le résultat est un Recréation volontairement personnalisée, mais excellente, du Horch 853 Manuela.

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Miguel Sánchez

Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

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