Porsche 356 grange trouver
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Découvertes américaines : six Porsche rouillées sous le hangar

Six Porsche 356 Coupé. Le tout à vendre. 6000 XNUMX $ chacun. C'était simple et concis l'annonce qui est montée sur internet un citoyen américain il y a environ deux semaines.

Le titre était certes intéressant… mais pour ceux d'entre nous qui aiment la rouille et la rouille, les photos de l'intérieur étaient encore plus intéressantes. Car effectivement il était vrai qu'il y avait un groupe de pas moins de six unités du premier modèle Porsche, mais dans un état lamentable, totalement mangé par la rouille et manquant de ses principaux composants.

Comme vous pouvez le voir, ce qui au premier abord pourrait sembler "Bonnes affaires", après avoir regardé les photos, ils peuvent sembler fous. 6000 dollars chacun ! Et sans faire de différences. Le plus complet des trois coûte le même prix, un dernier 356 C blanc, que la coquille nue, vide et avec le museau coupé d'un autre que nous n'avons même pas pu identifier correctement.

356 Porsche difficilement récupérables

Les six unités correspondent, oui, aux dernières variantes du 356, avec la carrosserie "T6" introduite à la mi-1961, également connue sous le nom "Double grille" car ils ont monté des doubles évents dans le capot arrière.

Fait intéressant, la dernière série de la Porsche 356 est venu cohabiter avec son successeur, la 911, entre autres en raison de la très forte demande qu'ils avaient aux États-Unis, où plus de la moitié de la production totale est allée. Précisément en 1964, avec la 911 déjà lancée, une production record de 14.151 356 unités de la 4 C a été atteinte, le dernier modèle qui comprenait 75 freins à disque et trois moteurs différents de 95, 130 et XNUMX ch.

Quoi qu'il en soit, tous ceux qui figurent dans cette annonce ils sont déjà difficiles à récupérer. Comme vous pouvez le deviner à partir d'un rapide coup d'œil sur les photos, tous semblent dépourvus de leur moteur, plusieurs manquent des pièces aussi importantes que les vitres ou les essieux... et même la plupart semblent avoir été utilisés comme donneurs de pièces de carrosserie . . .

Même en tenant compte des prix qui atteignent actuellement les unités de ces modèles en parfait état - légèrement supérieur à 80.000 XNUMX euros - il faudrait beaucoup réfléchir pour savoir s'il vaut la peine d'investir dans ces "coquilles".

Peut-être que la fin de ces unités est de servir de base pour faire de bonnes répliques du célèbre et rare Porsche 550 Spyder, en utilisant des plates-formes, des essieux et rien d'autre. Qui sait. Au moins, grâce au fait qu'ils sont maintenant en vente, nous avons pu profiter d'une "découverte" à part entière, quelque chose qui n'arrive pas tous les jours.

Qu'en penses-tu?

Francisco Carrion

Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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