Galerie : Toutes les SEAT avec moteur 1430

Pour placer le moteur 1430, nous dirons que c'était un bloc de 4 cylindres du cycle d'Otto, avec une déplacement de 1.438 XNUMX cm³, qui a été arrondi pour le nommer commercialement. Dérive moteur 1.197 XNUMX cm³ du 124, bien que sa cylindrée ait été augmentée grâce à un plus grand diamètre des pistons.

Il était alimenté par un carburateur Bressel ou Weber 32 DHS selon les versions, et livrée à l'origine 70 CV à 5.400 XNUMX tours. Plus tard, il a été propulsé à 75 CV, jusqu'à atteindre 77 CV dans sa dernière évolution. Les couples étaient respectivement de 105, 111 et 113 Nm.

GRANDE POLYVALENCE

Il avait deux soupapes par cylindre et un arbre à cames latéral déplacé par des tiges et des culbuteurs. Par curiosité, il était monté longitudinalement sur le 1430, 124D et 131, tandis que dans le 128, Sport 1430 "Bocanegra", Rhythm, Fura Chrono et Round Il était situé transversalement. Son assemblage dans le formule 1430 Elle était longitudinale et, de plus, elle exerçait une fonction portante.

Sans plus tarder, passons en revue, chronologiquement, la liste des tous les modèles équipés du moteur SEAT 1430.

GALERIE : TOUS LES SIÈGES QUI MONTENT LE MOTEUR 1430