Galerie : la Mustang Bullitt, la plus désirée de toutes

Bullitt Il a été créé le 17 octobre 1968 aux États-Unis, avec un casting de luxe : Steve McQueen, Robert Vaughn et Jacqueline Bisset. Il a été réalisé par Peter Yates et est le premier film de l'histoire entièrement tourné sur place. Bien que parmi les fans de moteurs, Bullitt restera dans les mémoires pour la course-poursuite rapide mettant en vedette Steve McQueen incarnant Frank Bullitt aux commandes de son Mustang GT 390 Fastback.

C'était McQueen qui était au volant d'une scène qui est 9 minutes et 20 secondes d'adrénaline pure. On dit que Ford n'a voulu abandonner aucune voiture pour le tournage de Bullitt et qu'un Steve McQueen en colère a ordonné que tous les logos soient retirés de la voiture. L'idée n'était pas de faire de la publicité pour la marque, mais en même temps une Mustang a été réalisée avec un cachet unique et iconique. Deux unités ont été utilisées Ford Mustang GT 390 Fastback, bien que légèrement modifié pour gagner en puissance.

LA VIE DANGEREUSE DE LA MUSTANG BULLITT

Un seul a survécu au tournage -alors je sais ils découvriraient les restes de l'autre-, qui a été acquis par Robert M. Ross en 1970, un employé de Warner. Il l'a ensuite vendu à Frank Marranca, un policier, qui l'a mis en vente en 1974. Il est ensuite passé entre les mains de robert kiernan, son propriétaire depuis longtemps. Même Steve McQueen lui-même a essayé de le récupérer, mais Kiernan a résisté. Il a cessé d'utiliser la voiture en 1980, et ce n'est qu'en 2001 qu'il a entrepris de la restaurer avec son fils Sean. Robert décédera en 2014 sans avoir vu son œuvre achevée.

Sean Kiernan a décidé de terminer la restauration en hommage à son père, et La Mustang Bullit de Steve McQueen a de nouveau rugi le 4 juillet 2016. Sa présentation au public a eu lieu au Salon de l'auto de Detroit 2018 avec la nouvelle Mustang Bullitt Edition. En 2020, la voiture a été vendue aux enchères par la maison Mecum, abaissant le pont à un incroyable 3,74 millions de dollars, ce qui en fait la Mustang la plus chère jamais vendue aux enchères.

GALERIE : MUSTANG GT 390 FASTBACK BULLIT

Photos Ford Média et Encans Mecum