Javillac
Le 17 avril, la Ford Mustang fête les soixante ans de son lancement, l'une des voitures les plus importantes de l'histoire de l'automobile, notamment aux États-Unis, et qui est le fruit de l'ingéniosité des dirigeants de Ford, Lee Iacocca, en montant la carrosserie d'un joli coupé abordable sur la base d'un Falcon, créant ainsi une nouvelle catégorie de voitures ; Le Pony Car qui sera si populaire dans les années soixante.
Mais la voiture a eu un long développement qui, au-delà des composants mécaniques, a également pris en compte plusieurs noms que la future voiture aurait pu recevoir. Chacune de ces propositions avait son propre logo jusqu'à ce que les dirigeants de Ford finissent par opter pour l'emblématique cheval au galop. connu dans le monde entier, dans l'une des histoires les moins parlées sur la naissance de la Mustang.
1962 : UN CHEVAL POUR LA MUSTANG
En 1962, Ford présente un prototype appelé Mustang I Roadster, un cabriolet biplace au design futuriste. Le nom vient du « mustango », une nomenclature que les Espagnols attribuaient aux chevaux sauvages d'Amérique du Nord. Pour cette raison Lee Iacocca voulait un logo pour la voiture qui représentait que la voiture équine de Ford n'était pas domestiquée.
Jusqu'alors, seuls quelques modèles américains très particuliers possédaient leur propre logo comme la Ford Thunderbird ou Chevrolet Corvette, et le Mustang Il aurait le sien. La tâche difficile de créer un badge a été prise en charge Phillip Clark, et dès le début il a opté pour l'image d'un cheval au galop pour évoquer une sensation de vitesse et de liberté.
La Mustang J'ai déjà défini à quoi ressemblerait l'insigne dans le futur avec l'animal tourné vers la gauche et avec trois barres aux couleurs du drapeau américain.. Il existe plusieurs théories sur l’orientation du cheval vers l’ouest ; L'une d'elles était que Clark était droitier, donc c'était plus facile pour lui de le dessiner de cette façon ; une autre était qu'il courait dans la direction opposée au reste des chevaux à cause de sa rébellion ; et un autre, beaucoup plus simple, ils disent que c'était une erreur lors du transfert du dessin original.
Quoi qu'il en soit, l'idée fut appréciée et Ford décida de développer une sculpture en bois qui perfectionnerait les lignes de Clark. Ici, le logo est devenu beaucoup plus stylisé, la tête et la queue de l'équidé étant désormais représentées presque horizontalement, transmettant une plus grande sensation de vitesse.. Ce logo serait celui qui présenterait le deuxième prototype de la Mustang, appelé Mustang II et présenté en 1963, qui servirait de prélude à la calandre que finirait par porter le modèle fabriqué en série.
AUTRES PROPOSITIONS INTÉRESSANTES
Bien qu'il puisse sembler qu'à ce stade, Ford savait déjà quel serait le nom et l'image de la voiture qui prédisait un énorme succès, ils ont continué à travailler avec des idées différentes. Parmi eux, plusieurs noms ont été proposés comme Cougar, Avanti, Torino ou encore Allegro entre autres.. Il est frappant que le nom Avanti avait déjà été utilisé par Studebaker, tandis que d'autres comme Torino ou Cougar ont fini par être utilisés par d'autres produits de Ford Motor Company dans les années suivantes.
Comme mentionné précédemment, la Mustang était basée sur le Ford Falcon à succès, et pour cette raison Il a été proposé de nommer cette voiture Ford Special Falcon, avec un logo représentant un oiseau planeur avec ses griffes étendues., ressemblant plus à un aigle qu'à un faucon. Heureusement, le nom Allegro était à peine pris en compte puisqu'il aurait eu une note de musique en guise d'insigne.
Poursuivant dans le règne animal, la voiture était sur le point de recevoir le nom de Cougar, qui signifie en espagnol puma ou lion de montagne., nomenclature qu'il a fini par utiliser un modèle Mercure basé sur la Mustang. Plus de douze logos différents ont été présentés, mais celui du designer Gale Halderman a été celui choisi et celui qui est allé le plus loin dans son développement, réussissant à se refléter sur la calandre de la voiture encore sans nom et avec des variantes qui avaient l'animal en regardant dans les deux sens. . Curieusement, de ces propositions datant de 1962 est née le cadre de calandre dans lequel finit par loger le cheval qui porterait la Mustang.
Déjà en 1964, et peu avant la présentation de la voiture, le modèle avait officiellement un nom : Ford Mustang. Cependant, ouiIls ont continué à tester avec d'autres logos de chevaux, qui incluaient la tête de l'animal comme sur une pièce d'échecs, ou l'insigne créé par Clark, mais tourné vers la droite., la direction dans laquelle les spectateurs regardent les chevaux courir sur les hippodromes.
Finalement, la Mustang fit ses débuts commerciaux le 17 avril 1964 et Même si les attentes de Ford pour ce modèle étaient modestes, les 22.000 XNUMX commandes reçues le jour même du lancement Ils ont clairement indiqué qu’ils envisageaient quelque chose de plus qu’une voiture. Ils avaient créé une véritable icône automobile dont le cheval chromé était en grande partie responsable de son succès.
Images : Ford
