Témoins de panne FIAT Ritmo
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Ces témoins de panne des années 80

Centimètres cubes, cylindres, puissance, freins, coefficient de traînée ... Presque toujours, lorsque nous parlons de voitures, nous aimons regarder ces données qui impressionnent, celles qui font la différence entre l'une et l'autre. Pourtant, dans un mécanisme aussi complexe qu'une voiture moderne... Même le plus petit détail est essentiel. En fait, sur le tableau de bord, il y a quelques-uns de ces petits détails, totalement nécessaires pour savoir si les choses vont bien ou pas : on parle de la témoins de faute.

"Se faufiler","ces lumières qui sont là"Le"petits symboles”… Nous les avons entendus appelés de plusieurs manières, mais la vérité est que sans eux, nous serions assez perdus quand il s'agit de savoir ce qui se passe sous le capot de notre voiture. Maintenant que les voitures sont de plus en plus numériques et que les écrans tactiles offrent plus d'informations que jamais, il semblera à beaucoup de Pléistocène de parler de certains curieux témoins d'échec montés sur des FIAT de 30 ans. Mais, de toute façon ... C'est un magazine de moteur classique. Ne pas? 😉

Témoins de panne FIAT Ritmo
Aujourd'hui, nous l'appellerions "rétrofuturiste", comme s'il s'agissait d'une voiture de Blade Runner. Mais sans la capacité de voler bien sûr...

LES LIGNES DROITES DES ANNÉES 80

Dans les années 80, il y avait une ligne qui définissait le design des carrosseries : la ligne droite. Inspiré par prototypes futuristes et rectiligne développé dans les années 70 -comme le Lancia Stratos HF Zéro Bertone- Les designers italiens misent sur le développement de voitures avec une esthétique similaire à ce que l'on peut réaliser en jouant avec des blocs LEGO. Une esthétique dont le FIAT Rythme, tourisme lancé par la maison italienne en 1978 et qui en est venu à avoir un version sportive développée par Abarth et un autre cabriolet de Bertone.

Mais aujourd'hui, ce qui nous intéresse dans cette esthétique, c'est comment elle s'incarne dans l'intérieur. Plus précisément dans quelques curieux éléments lumineux logés dans le panneau -rectiligne évidemment- de ce modèle populaire. Et c'est ça, Il faut voir l'inventivité que les designers FIAT ont mise en la matière à une époque où les écrans tactiles n'étaient qu'une illusion du futur.

Certains profils apparaissent à droite du panneau : l'un répond à l'image de la voiture elle-même, tandis que l'autre répond à la partie plus spécifique de la boîte de vitesses. Ils ne prennent pas peu de place, mais ils ont un rôle très bien intentionné : placer les témoins de la faute dans un contexte réel. Qu'est-ce qui saute un témoin par rapport aux freins ? Eh bien, celui-ci s'allume juste au point qui coïncide avec les roues à l'intérieur du rudimentaire "dibujo» De la voiture affichée sur le panneau. Et donc avec l'huile, la ventilation… N'est-ce pas irrationnellement délicieux ? Regardez les secondes qui partent de la troisième minute. Ce "vérifier le contrôle»Avec un accent italien...

LA COURTE VIE D'UNE IDÉE TRÈS VISUELLE

Bien que des idées similaires à celles-ci puissent être vues dans d'autres panneaux d'une FIAT qui, dans les années 80, semblait battre son plein maelström futuriste -rétro-futuriste dirions-nous aujourd'hui-, la vérité est que cela place les mouchards dans un contexte visuel précis grâce à des schémas étranges et énormes... Ce n'était pas très réussi, disparaissant après quelques années.

En fin de compte, il n'est pas si difficile d'apprendre à quoi correspondent les multiples indicateurs de défaut que l'on peut trouver sur n'importe quel panneau et à quelles parties spécifiques de la voiture se réfèrent. Cependant, bien que cette idée incorporée dans la FIAT Ritmo n'ait pas survécu... Il y a deux choses à propos de ce beau modèle qui ont transcendé le temps.

Le premier, ce sont les lignes droites de sa carrosserie, perpétuées dans la Type, modèle qui lui succéda en 1988. Et le second, c'est qu'après plus de 30 ans... de nombreux écrans auxiliaires actuels affichent des indicateurs de défaut intégrés dans les représentations visuelles de voiture. Alors, Bien que ces feux de la FIAT des années 80 puissent sembler quelque peu ridicules... La vérité est que le passé revient toujours. Bien qu'il soit recouvert d'une fourrure numérique.

Témoins de panne FIAT Ritmo
Angles et lignes droites. Un modèle qui parle de toute une époque.

* Nouvelles Via Jalopnik

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Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

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