Miguel Sánchez
PHOTOS HUB PATRIMOINE : FCA PATRIMOINE
Cette FIAT 2019 fête ses 120 ans et Abarth 70 ans. Si vous ajoutez à cela la longue histoire de Lancia et d'Alfa Romeo… Vous avez concentré une grande partie de l'histoire du sport automobile italien. Imaginez la responsabilité de prendre soin de tout cet héritage ! Un héritage qui jusqu'à récemment était partagé entre le FIAT Centro Storico à Turin, l'Officie Classiche à Abarth et Lancia à Miriafiori et le Musée Alfa Romeo à Milan.
Cela supposait évidemment un cadre logistique qui, d'une manière ou d'une autre, devait être unifié. La solution est venue avec l'inauguration du navire Pôle du patrimoine à Miriafiori. Avec ses 15.000 XNUMX mètres carrés, une exposition permanente avec plus de 250 véhicules, un espace d'expositions temporaires, la garde des archives historiques et l'atelier FCA Heritage.
Bref, un lieu de vie où l'on peut non seulement admirer un échantillon retentissant de classiques à travers des visites guidées, mais aussi trouver des pièces détachées ou traiter les certifications d'authenticité des véhicules FIAT, Lancia, Abarth ou Alfa Romeo. Et si cela ne suffisait pas... A partir de là, la participation des classiques du groupe à des événements et des compétitions sera également gérée. Une initiative brillante avec laquelle FCA prend soin et dynamise son héritage. Passons à Office 81.
OFFICINA 81 : UN MUSÉE VIVANT AU CUR DE MIRIAFIORI
L'usine de Miriafiori est une étape importante dans l'histoire de FIAT. Situé au sud de Turin et inauguré en 1939, Ses 2 millions de mètres carrés abritent environ 12.000 1.115 employés avec la capacité d'assembler jusqu'à XNUMX XNUMX véhicules par jour.. Aujourd'hui, elle continue d'être une usine clé pour le groupe FCA, qui y a investi 1000 milliard d'euros au cours des 8 dernières années.
Dans tout ce complexe se trouve le Officina 81. Un entrepôt de 15.000 1963 mètres carrés inauguré en XNUMX pour la fabrication d'engrenages et d'arbres de transmission. Vide depuis quelques années c'est le lieu choisi pour l'installation du Centre du patrimoine FCA. Au-delà de centraliser ici les bureaux et ateliers chargés d'entretenir les classiques, l'espace d'exposition joue un rôle de premier plan.
Dans la partie centrale, nous trouvons huit espaces avec huit véhicules dans chacun d'eux. Son approche est d'être sections thématiques à partir desquelles mettre en évidence des aspects tels que l'innovation, les records, les voitures de sport emblématiques, l'histoire des véhicules utilitaires italiens… À partir de là, les flancs du navire ajoutent plus de 250 véhicules. Seule la somme de marques emblématiques telles que FIAT, Abarth, Lancia et Alfa Romeo pourrait créer quelque chose comme ça.
HUB HERITAGE FCA : 8 SECTIONS FONDAMENTALES
Bien que le Heritage Hub vient d'être officiellement inauguré, la vérité est qu'il a encore un peu de temps pour rouler à pleine puissance. Nous attendons ce qui sera un musée virtuel sur son site internet, ainsi que le calendrier des expositions temporaires. Tout cela s'annonce très juteux, mais alors que nous allons jeter un coup d'œil télégraphique sur certains des joyaux d'Office 81.
Dans la section archistars On nous fait visiter les modèles les plus innovants à l'époque. Il s'agit notamment d'une Lancia Lambda - la première voiture de série avec un châssis monocoque - et d'une Lancia Flavia - le premier modèle italien à traction avant et freins à disque aux quatre roues. Et d'ailleurs, maintenant que les électriques sont de plus en plus courants... Les curieux X1 / 23 de 1974.
En Voyages épiques y Records et courses les plus sportifs sont concentrés. Ici, nous avons les Abarths les plus étonnantes et le légendaire rallye Lancia. À cela s'ajoutent des exemples aussi curieux que la FIAT Campagnola AR51. Un robuste polyvalent qui a traversé l'Afrique du Cap à Alger en seulement 11 jours. A noter également la Lancia Delta Integrale avec laquelle Miki Biasion a remporté le Rally Safari. Il a encore la bosse d'avoir écrasé un zèbre !
Marques de style est chargé de regrouper les modèles qui étaient l'icône de leurs marques respectives. C'est là qu'on peut trouver un stratus, la Fulvia HF1600 de Monte Carlo 1972, les FIAT-Abarth 124 et 131… Spectaculaires. Et contrairement à d'autres domaines tels que Petit et sûr, où l'on nous propose une visite des FIAT urbaines à succès et de quelques Lancia des années 30 et 40.
Bref, un véhicule non-stop que l'on va sûrement dévider petit à petit. Et est-ce le FCA Heritage Hub se promet comme un lieu d'où nous aurons beaucoup de nouvelles.
Pd: Pour la tranquillité de la plupart des Alfistas nous avons une clarification Bien que la maintenance de l'Alfa Romeo classique soit coordonnée à partir du Heritage Hub avec celles des autres marques du groupe FCA, Alfa Romeo continuera d'avoir toutes ses performances. Museo Storico Alfa Romeo dans l'ancienne usine Arese.
