Johanna betermi
ACTUALITÉ PRÉPARÉE PAR COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Depuis le 1er juillet dernier, les véhicules agricoles classiques sont à l'honneur dans l'offre du Musée d'histoire automobile de Salamanque. La collection permanente du centre a été rejointe par l'exposition « Automobile agricole classique » qui restera ouvert jusqu'au 15 septembre.
Le premier adjoint au maire, Agustín Sánchez de Vega, a présenté l'exposition avec laquelle il est destiné à rendre hommage à ces hommes et femmes de la campagne de Salamanque qui avec leurs véhicules ont transformé la campagne, jetant les bases de l'économie agro-élevage prospère de la province de Salamanque. Dans cet échantillon 15 tracteurs de marques différentes sont collectés et des caractéristiques qui tentent de refléter l'évolution et les progrès de l'industrie automobile agricole au milieu du siècle dernier.
De même, a souligné Sánchez de Vega, l'exposition servira à reconnaître l'importance du travail effectué par les propriétaires de ces véhicules qu'avec ténacité et dévouement ils ont investi du temps et des ressources financières importantes pour sauver et entretenir dans le temps ces joyaux de l'industrie automobile agricole qui, sans cet effort, auraient sûrement disparu.
Le premier adjoint au maire a encouragé les habitants de Salamanque et les visiteurs à connaître cette exposition à un moment propice à la tenue de cette exposition puisqu'il est courant de voir dans les champs de la province de Salamanque l'activité quotidienne de nombreux tracteurs et autres machines qui sont ils s'efforcent d'accomplir les tâches de récolte.
De même, il a particulièrement remercié Antonio Santos Fraile pour sa collaboration et ses conseils dans la réalisation de cette exposition. Par ailleurs, il a rappelé que l'exposition temporaire complète la visite ordinaire et il n'entraîne pas d'augmentation du prix du billet.
Véhicules entre 90 et 60 ans
L'exposition présente des pièces classiques qui ont près de quatre-vingt-dix ans, comme un tracteur modèle Fordson classique, de 1925 et avec des roues en métal, qui constitue l'un des points de repère de l'automobile agricole, voire des véhicules des années 60.
Il existe des marques aussi caractéristiques du milieu agricole que Massey-Ferguson, Lanz, Jonh Deere, Fend, Renault, Fiat, Farmall, Mc Cornick, Man ou l'original Allgaire-Porsche ; auxquelles s'ajoutent d'autres marques espagnoles pertinentes comme Ebro, Sava ou Barreiros.
L'histoire du tracteur en Espagne est relativement récente, considérant la mécanisation de l'agriculture péninsulaire comme vraiment tardive. La flotte de tracteurs en Espagne dans la première moitié du 1945e siècle était très rare. En 59, lors de la création du registre national des tracteurs, seuls 1949 tracteurs agricoles étaient immatriculés dans toute l'Espagne, mais bientôt leur nombre a commencé à augmenter et, en 10.000, 30 XNUMX machines ont été atteintes avec une puissance moyenne inférieure à XNUMX CV.
Le nombre a augmenté de façon spectaculaire dans les années 60, atteignant 70 300.000 unités au début des années 923.100. Actuellement, XNUMX XNUMX tracteurs fonctionnent en Espagne, selon les données du recensement agricole.
