Javier Romagosa
L'histoire du scooter en Espagne atteint le Musée d'histoire de l'automobile de Salamanque avec l'exposition «Vespa Vs Lambretta : Histoire du scooter en Espagne» Il se visite du mercredi 26 novembre au 1er février 2015, aux heures d'ouverture du musée.
Au total, 39 véhicules ont été sélectionnés, pour leurs caractéristiques techniques, leurs utilités et pour lesquelles ils ont été développés et leurs formes esthétiques spéciales, en tant que représentation du scooter dans notre pays.
En ce sens, Agustín Sánchez Vega, premier adjoint au maire de la mairie de Salamanque et parrain de la Fondation Gómez Planche, a expliqué que les visiteurs pourront apprécier le sens des deux grandes marques d'origine italienne établies en Espagne, qui ont été né avec l'objectif de promouvoir le développement industriel dans notre pays et dans le reste de l'Europe. Des marques qui ont traversé les frontières et qui rivalisaient avec d'autres au niveau industriel comme commercial, Lambrettas et Vespas.
Sánchez Vega a également souligné que les personnes qui viennent au Musée "Ils auront l'opportunité de faire un voyage de plus de 70 ans, de la présentation pour la première fois du premier scooter fabriqué en Espagne à nos jours."
En plus des modèles traditionnels, il sera possible de voir différents types de side-cars des marques les plus caractéristiques et plusieurs modèles Vespacar avec des carrosseries différentes, l'un d'eux ouvert pour que les visiteurs puissent reconnaître ses particularités.
Un scooter unique au monde se démarque dans l'exposition : C'est le prototype d'une Lambretta, avec un design et une finition spectaculaires qui ne laisseront personne indifférent. De même, des sccoter d'autres marques également présentes, bien que dans une moindre mesure sur le marché, sont présentées, telles que Rieju ou Montesa.
Les amateurs de restauration de véhicules anciens auront également leur coin, où ils pourront s'informer sur le processus de restauration de ce type de véhicule si particulier. Les visiteurs auront également l'occasion de découvrir des publicités anciennes, des modèles artisanaux, des miniatures et divers accessoires utilisés dans l'utilisation quotidienne de ces motos.
* Nouvelles préparées par communiqué de presse
