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Essen Motor Show, le frère de Techno Classica

La Lamborghini de Klima-Lounge

Un célèbre concessionnaire de voitures anciennes, spécialiste de la marque, qui mérite d'être mentionné, Klima-Lounge, a présenté le stand indépendant le mieux approvisionné lors de l'édition en cours du salon de l'automobile d'Essen, avec des modèles couvrant toute la production classique de la Sant' agata Bolognese, de la première Lamborghini Touring à moteur avant à la spectaculaire Countach, en passant par Isleros, Urracos, Espadas et Miuras.

Le plus intéressant est peut-être le prototype Lamborghini Espada de 1969, présenté à l'occasion du Grand Prix de Monaco de la même année et qui a été conduit dans le premier tour de clôture du circuit par le Prince Rainier, accompagné de son épouse Grace Kelly. Entre autres options exclusives, la voiture est équipée d'un toit en verre et d'une peinture métallisée 15 couches.

Une des premières Countach était également exposée, avec une carrosserie étroite et sans accessoires aérodynamiques, avec la planche de bord signée par son designer, Marcello Gandini. La voiture contrastait avec les autres versions de la Countach avec des ailes élargies et de grands ailerons arrière.

Des marques prestigieuses

Des concessionnaires de marques prestigieuses remplissaient pratiquement tout le pavillon n°1 et, bien entendu, les Porsche de toutes les époques et de toutes les caractéristiques ne manquaient pas, ainsi que la Mercedes-Benz 300 SL, l'une des grandes favorites du public national. Dans une catégorie plus modeste, en vedette un coupé Borgward Isabella qu'il avait résolu le problème du transport des bagages en s'équipant d'une remorque construite avec l'essieu arrière et la partie arrière de la carrosserie d'une voiture jumelée.

Cependant, des marques britanniques comme Bentley et françaises comme Citroën se sont également distinguées, dont le modèle DS poursuit son processus d'appréciation, notamment en ce qui concerne les cabriolets Chapron.

La Mecque du mannequinat

Nous ne terminerons pas cette chronique sans mentionner qu'Essen continue d'être un paradis pour les collectionneurs de modèles réduits, au point qu'il est possible d'affirmer que si ce n'est pas à Essen ce n'est pas dans le monde. Tous les prix et toutes les qualités sont accessibles aux amateurs, avec des exemplaires attractifs qui démarrent à des montants aussi modestes que 5 euros l'unité.

La société de gestion de la foire d'exposition, Messe-Essen, a déjà annoncé un remodelage total des installations qui commencera en 2016 pour être inauguré en 2019, avec la démolition et la reconstruction des anciens pavillons et une adaptation complète aux besoins les plus actuels d'une grande foire internationale. Le hall 3 sera sécurisé car il est de construction récente et les travaux seront réalisés progressivement afin de ne pas interrompre les activités normales des différentes foires organisées pendant la période des travaux.


 

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Écrit par Mario Lagune

Mario Laguna, auteur du livre "The Pegaso Adventure", érudit et observateur de l'histoire de la course automobile, des marques et des personnages. Visiteur régulier de compétitions automobiles, qu'elles soient de catégories actuelles ou historiques, concours internationaux d'élégance, conférencier... Voir plus

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