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Remplissez le sondage FIVA

Le 26 mars, le Fédération internationale des véhicules anciens -FIVA- annoncé lors du salon allemand Techno Classica le lancement de sa deuxième recherche sur l'impact socio-économique du véhicule ancien en Europe. Il s'agit d'une macro-enquête dans laquelle il demande la collaboration de tous les fans continentaux et grâce à laquelle les données collectées seront ensuite traitées et de nombreuses et importantes conclusions seront tirées.

Ainsi, la FIVA, à travers les différentes délégations nationales -comme c'est le cas de la FEVA espagnole-, a mis à disposition des propriétaires de véhicules anciens, des clubs amateurs et des entreprises du secteur de quinze pays les questionnaires qui permettront d'évaluer dans son il suffit de mesurer l'importance actuelle des acteurs impliqués dans l'amour européen pour les véhicules classiques.

La première enquête FIVA Elle a été réalisée en 2004/2005 et son rapport a été extrêmement utile pour connaître le profil des amateurs et des professionnels -besoins, préoccupations, préférences, entre autres- et pour prouver l'importance culturelle, sociale et économique du mouvement européen en faveur de l'ancien véhicule.

Depuis lors, ce rapport est passé entre les mains de milliers de personnes chargées de prendre les décisions politiques qui affectent nos précieux véhicules d'époque à tous les niveaux, du local au supranational, devenant ainsi l'outil fondamental à notre disposition pour sa défense et la maintien de sa libre circulation dans les villes et les autoroutes du monde entier.

Artisan : Pegaso Z-102
Les vieux véhicules sont un patrimoine culturel apprécié de toute la société et innocent de la pollution

Informations à jour

Après une décennie, la FIVA a jugé bon de mettre à jour et de compléter les informations ; et pour la première fois, il inclut l'Espagne dans l'échantillon statistique. Par conséquent, j'espère que tous les propriétaires d'un véhicule ancien sauront apprécier l'importance et l'intérêt de remplir le questionnaire que vous trouverez en cliquant ici.

Les entreprises et les professionnels du secteur pourront remplir les leurs en utilisant ce lien.

Enfin, les dirigeants de club doivent accéder à un questionnaire spécialement conçu pour eux en cliquant ici

Pour vous mettre au travail, sachez que l'enquête s'adresse aux passionnés de tous types de véhicules d'époque, de la voiture à la moto, en passant par le camion, le bus ou le tracteur ; et aussi que, quand on parle de véhicule historique, Il est fait référence à tous les véhicules classiques, qu'ils aient une immatriculation historique ou non.

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La FIVA défend nos fans, aidons-les ! (Avec l'aimable autorisation de Pile d'Eamonn)

C'est un bon moment

Les données à collecter anonymement par la macro-enquête sont le carburant dont la FIVA a besoin pour poursuivre son travail en faveur du véhicule d'époque à Bruxelles. La FEVA a également besoin d'eux, car elle est notre interlocuteur auprès des autorités nationales.

Il existe un nombre important de réglementations de l'Union européenne en préparation qui créeront de nouveaux défis, notamment pour la circulation des véhicules historiques sur la voie publique. Plus les personnes liées au secteur des véhicules anciens participent à cette initiative, plus grande est la probabilité que les institutions spécialisées nationales et internationales soient en mesure de faire face aux défis de l'avenir.

Le peu de temps que vous consacrerez à recueillir les informations que la FIVA vous demande sur l'usage que vous avez fait de vos classiques en 2013 ou l'activité que vous avez réalisée en rapport avec eux, et à les verser dans les différentes fiches sera éventuellement le meilleur employé des centaines ou des milliers d'heures que vous lui avez déjà consacrées. Sans données collectées objectivement, ce ne sont que des conjectures sans valeur dans le monde dans lequel nous vivons ; En les facilitant, nous donnons des informations vitales et, avec elles, des arguments pour défendre ce en quoi nous croyons.

Pour finir, n'oubliez pas que Nous avons jusqu'au 2 juin pour participer !

Qu'en penses-tu?

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Écrit par sergio romagosa

Sergio Romagosa a conçu en 1988 la première assurance spéciale espagnole pour les véhicules classiques et anciens. De même, en 1996, il a fondé "La Escudería", le premier portail hispanique pour les amateurs de véhicules historiques. Il a fait de son hobby son métier, et dans son garage on peut en trouver d'une Lancia Gamma Coupé à une Morgan Three Wheeler. Optimiste récalcitrant, nos pots précieux sont pour lui un patrimoine culturel qu'il faut préserver et défendre en tant que tel.

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