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Que Le Japon a une véritable obsession pour les voitures françaises Ce n'est un secret pour personne, et il n'est actuellement pas rare de voir des modèles Citroën, Renault ou Peugeot lors des rassemblements classiques. Mais cet amour pour les véhicules français ne date pas d'hier, et à la fin des années 80, Nissan a lancé un joli fourgon appelé S-Cargo qui cherchait à rendre hommage au Citroën 2CV.
Mais Nissan n'était pas la seule entreprise japonaise à s'inspirer de la 2CV pour un futur modèle, car Daihatsu avait la même idée, même si cette fois elle serait appliquée à une citadine et non à une camionnette, ils ont donc décidé basé sur la populaire Daihatsu Mira, un modèle compact très populaire dans le pays.
DAIHATSU MIRA MILANO : UN PRODUIT DE SON TEMPS
À la fin des années 1990, le Japon était un pays d'excentricités en raison de la bulle financière qui allait éclater en XNUMX. Ces créations folles ont également atteint le secteur automobile, et Daihatsu n'a pas fait exception, créant des carrosseries de tout type pour le populaire modèle Mira. , y compris une camionnette particulière aux proportions étranges appelée Daihatsu Mira Michito.
Profitant de la plateforme de cette petite camionnette dotée d'un pare-brise incurvé, En 1991, Daihatsu présente la Mira Milano au Salon automobile de Tokyo., il s'agit d'une voiture née à la fin de la première vague de véhicules de production. rétro esthétique né au Japon.
L'avant du véhicule est resté le même que celui de toutes les autres Daihatsu Mira de 1991, mais ce qui a complètement changé, c'est l'habitacle, créant une sorte de bulle presque symétrique de deux mètres de haut, des proportions inhabituelles pour un modèle qui ne mesurait que 3,2 mètres de long.
Même si cela aurait été la première fois qu'une Mira avait quatre portes, finalement, et sans surprise, La Daihatsu Mira Milano n'a pas dépassé la phase de prototype, même si le mystère qui reste encore aujourd'hui non résolu est celui de ce que la ville italienne de la mode a à voir avec une poussette japonaise inspirée de la Citroën 2CV.
UNE DAIHATSU MIRA INSPIRÉE DE LA MINI
Bien que prendre la 2CV comme référence n'ait pas beaucoup aidé Daihatsu, au-delà du lancement d'une nouvelle génération de Mira à cinq portes, ils ont décidé de créer une version inspirée du design du Mini, et qu'il a réussi à se lancer sur le marché avec un relatif succès commercial.
À partir de 1999, avec la cinquième génération de la Mira, la version Gino du modèle est arrivée sur le marché, qui à son tour a remplacé la Mira Classic de la génération précédente et également avec une esthétique rétro. La Daihatsu Mira Gino ressemblait fortement à la Mini, et entre 2004 et 2009, elle a été vendue dans certains pays européens sous le nom de Daihatsu Trevis.
