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D'un océan à l'autre dans une Ford A

[type d'alerte = 'success'] MISE À JOUR 24/11 : Mission accomplie !
 
MISE À JOUR 22/11 : Tudor Rose essaie à nouveau.
Il est sorti aujourd'hui, nous verrons comment il fait cette fois.
 
MISE À JOUR 16/10 : Tudor Rose a échoué. Vilebrequin
a dit au revoir à la hauteur d'Amarillo, au Texas. Bonne chance la prochaine fois ! [/alerte]

Hier soir à 00h01 les Australiens Rod Wade et Michael Flanders ont quitté Ocean Drive à New York pour Venice Beach, à Los Angeles, dans le but d'établir le record du littoral des États-Unis dans une Ford A. Ils ont prévu d'arriver avant soixante heures, après quoi ils verseront une bouteille d'eau collectée de l'océan Atlantique dans le Pacifique et termineront leur défi.

Comme l'a également fait l'Australienne -bien que basée au Royaume-Uni- Joy Rainey en avril, qui a parcouru la distance de la Californie à la Floride dans une Oldsmobile Curved Dash de 1903, Wade a l'intention d'imiter les ancêtres qui, cette année-là, sont devenus les premiers à traverser le pays de la liberté à l'arrière d'une voiture. Il s'agissait de H. Nelson Jackson et Sewall K. Crocker, qui ont acheté un Winton et un Bulldog - un chien - et ont pris la route.

Leur voyage n'était pas de la côte est à l'ouest, mais en sens inverse, et nous supposons que Wade et son équipe ont décidé de varier l'itinéraire à la suite de l'exploit de Rainey. D'un autre côté, il doit y avoir une certaine controverse autour de qui a vraiment été le premier à relever le défi, car Rainey susmentionné a parlé de Whitman et Hammond, qui ont également voyagé en 1903 d'un bout à l'autre du pays et dans le même sens. .

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Avant de partir les aventuriers en ont profité pour flâner dans New York

Quoi qu'il en soit, Wade et la Flandre doivent parcourir 4.700 kilomètres en XNUMX heures. C'est-à-dire qu'ils ne peuvent s'arrêter de conduire car ils ont un véhicule utilitaire d'avant-guerre et qu'ils doivent maintenir une moyenne de près de 80 km/h. Même face à ce voyage fatigant, nous ne pensons pas qu'ils seront vaincus par les circonstances.

Rod Wade a grandi dans une humble famille rurale dans laquelle il a appris à tout réparer et se consacre à l'agriculture irriguée. Sa femme et sa fille souffrent d'insuffisance rénale chronique, c'est pourquoi il est très impliqué dans la palliation de cette maladie ; En réalité, pendant le voyage, il tentera de récolter des fonds. Voyageur expérimenté, il a voyagé à travers l'Asie et l'Afrique et a gravi le mont Kilimandjaro, l'un des plus hauts sommets du monde. Il prévoit de passer au K2 dans un avenir proche et, enfin, il conserve une collection de véhicules d'époque - qui coûte également sa part.

Quant à Michael Flanders, il s'agit d'un mécanicien forgé chez Ford et possédant une vaste expérience dans le championnat V8 Supercars des berlines, un championnat international organisé principalement dans son pays. Sur un plan plus commercial, il a travaillé pour Ferrari et Maserati et, à ce jour, effectue des restaurations et des préparations.

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Cette Ford A est née pour souffrir

Mais passons à la machine, c'est ce qui nous intéresse vraiment. La Ford A qui porte le pire dans tout ça date de 1930. On le surnomme Rose Tudor, et récemment, il a entrepris avec succès le Rallye Pékin-Paris, probablement le test d'endurance le plus difficile pour les classiques de la planète. Por lo visto, y para que os hagáis una idea de lo que tuvo que soportar, al volver a casa fue sometido a un transplante de corazón: el motor, directamente, fue reemplazado por uno nuevo a instancias de su responsable Ora Landis -¡Sí , une femme!

Il ne s'agit pas d'une unité dans un état strictement d'origine : les freins sont modernes, tout comme les amortisseurs et les feux. De même, des sièges un peu plus confortables ont été installés que les sièges standard, ce qui est compréhensible si vous y allez un vivir Dans. Cependant, en dehors de ces modifications, la voiture est enregistrée FIVA.

La vérité est que l'on se demande si au moins quelque chose n'a pas été fait dans la boîte de vitesses pour imposer la moyenne de près de 80 km/ha dont nous parlions précédemment.

Enfin, il est tout à fait possible que, bien que A termine avec succès la traversée d'un océan à l'autre, il lui reste encore son plus grand défi à relever. Et c'est que Wade envisage de déménager de Londres à Cape Town à la recherche d'un nouveau record à ajouter à son CV.

Pour l'instant, vous pouvez suivre leurs aventures dans leurs profils Facebook y Twitter et en su web.
 
 

 
 

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Écrit par Javier Romagosa

Je m'appelle Javier Romagosa. Mon père a toujours été passionné par les véhicules historiques et j'ai hérité de son hobby, tout en grandissant parmi les voitures et motos classiques. J'ai étudié le journalisme et je continue de le faire car je veux devenir professeur d'université et changer le monde... Voir plus

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