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Une concession abandonnée ?

Celui de retrouver un site qui n'a pas été utilisé, nettoyé ou fréquenté par des êtres humains depuis des années et des années et qui est aussi comme le jour où il a été fermé, suscite toujours une certaine curiosité.

À de nombreuses occasions, il y a des nouvelles intitulées d'une manière très similaire à cet article, et normalement le contenu a tendance à attirer beaucoup d'attention, à la fois pour l'amateur et le profane.

Quelque chose comme ça a dû ressentir les découvreurs de tombes égyptiennes il y a plus de 100 ans, bien sûr, ce qu'ils ont trouvé était d'une valeur historique infiniment plus grande (ou pas ?).

En Espagne, nous pouvons également trouver des endroits aussi intéressants si nous cherchons un peu
Si nous cherchons un peu, en Espagne, nous pouvons également trouver des endroits aussi intéressants

Dernièrement Plusieurs concessionnaires abandonnés sont apparus qui ont fait l'actualité dans les médias dédiés à la voiture ancienne.

Au Danemark, il y a quelques années, un ancien service officiel Fiat a été découvert et fermé dans les années 80 avec tout ce qui se trouvait à l'intérieur, qu'il s'agisse de pièces de rechange, de véhicules en réparation ou de voitures entièrement neuves qui n'ont jamais été libérées.

Un autre cas similaire s'est récemment produit dans le Nebrasca, aux États-Unis, où un ancien concessionnaire Chevrolet appelé Lambrecht a fermé ses portes au début des années 70 avec une incroyable variété de nouveaux modèles à l'intérieur, dont certains y étaient restés invendus depuis les années 50.

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Sans aucun doute, un tel endroit est le rêve de tout collectionneur, puisqu'il donne la possibilité de trouver - comme cela s'est produit dans ce dernier cas - une Chevrolet Bel Air 1956 entière avec seulement 14 kilomètres au tableau d'affichage.

Et bien sûr, Qui n'aimerait pas sortir un classique ? Enfin, la collection que la famille Lambrecht avait conservée pendant tant d'années a été mise aux enchères entre le 28 et le 29 septembre dernier et, comme vous pouvez le deviner après avoir regardé la vidéo, cela a suscité beaucoup d'enthousiasme.

Le résultat de la vente aux enchères de tout le matériel a été spectaculaire, et pas seulement à cause du grand public qui est venu voir les lots ; les chiffres de vente étaient de plusieurs millions de dollars, et qu'aucune des voitures vendues ne fonctionnait.

Cette séduisante Alfa Romeo semble également être dans un état tout à fait acceptable
Cette jolie Alfa Romeo semble être dans un état tout à fait acceptable

Danger latent

Et c'est un autre facteur dont il faut tenir compte face à une découverte de ce genre : même si les voitures semblent intactes et n'ont pratiquement pas roulé depuis leur fabrication, ils auront sûrement besoin de beaucoup d'heures et d'argent pour se remettre en route.

Comme nous le savons tous, il n'y a rien de pire pour un véhicule qu'une longue période d'inactivité, et ce slogan de tant de vendeurs de "Cessé de travailler" il ne peut que cacher d'éventuelles mauvaises surprises.

Aussi en Espagne

Le cas en question est similaire mais ce n'est pas exactement le même que ceux évoqués ci-dessus, car ici nous ne retrouverons aucune machine qui aurait été abandonnée avant d'être sortie.

Cette Renault 5 de première série a à peine roulé sur nos routes
Cette Renault 5 de première série a à peine roulé sur nos routes

On retrouve des voitures qui ont été « retirées » prématurément, comme une belle Renault 5 950 avec seulement 40.000 XNUMX km à son actif et qui est très proche de ce qu'elle aurait dû être lorsqu'elle a pris la route pour la première fois.

Le coupable que l'on peut voir dans un endroit aussi intéressant que celui de ces photos est un fan d'automobile en général et un collectionneur de classiques qui est dans ce monde depuis de nombreuses années et à qui, de plus, le passe-temps est familial.

Comme on le voit encore sur les murs, ce lieu a été consacré jusque dans les années 90 au groupe General Motors, mais à un certain moment, plus tard, était dédié à la vente et à l'achat de véhicules d'occasion.

Sous cette couche de poussière, vous pouvez voir à quel point le Humber Hawk est bon
Sous cette couche de poussière, vous pouvez voir à quel point le Humber Hawk est bon

Le problème - ou la chance pour nous - est que les unités qui arrivaient et qui étaient du goût du propriétaire de l'espace ils n'ont jamais été revendus et ils y étaient garés, même après avoir reçu un travail de restauration complet.

C'est le cas de la plus ancienne de la place, une Nice Humber Hawk qui arbore sous la poussière une peinture éclatante dans un vert anglais convenable, mais aussi d'une Renault 4 TL « moderne » de dernière génération.

D'autres ont été conservés à leur arrivée, avec leurs défauts ou leurs pannes : une Opel Kadett avec plaque d'immatriculation Tenerife a une grosse bosse latérale difficilement réparable, et le plus exotique de la collection, un rare Europe Neckar des années 60, arbore un gros problème de moteur.

Un Neckar Europa, presque impossible à trouver avec une immatriculation espagnole d'origine
Un Neckar Europa, presque impossible à trouver avec une immatriculation espagnole d'origine

Cette étrange voiture est en fait une Fiat 1100 fabriquée sous licence en Allemagne et avec de légères modifications esthétiques par rapport au modèle d'origine.

Comme cela ne peut pas être moins dans notre pays, les sièges sont majoritaires, bien qu'il y ait aussi deux Citroën, une Mercedes et plusieurs produits italiens, parmi lesquels il faut souligner une belle Alfa Romeo Sprint Veloce en très bon état et qui semble pleurer une âme charitable qui insuffle une nouvelle vie à son gracieux moteur boxer.

Au moins, cet endroit est dans un état relativement bon et il ne semble pas que des facteurs tels que l'humidité vont affecter, pour l'instant, les véhicules qui y sont entreposés.

Et est-ce que ces sites mènent toujours à un imaginer conduire une ou plusieurs de ces pauvres voitures oubliées... Bien sûr, probablement, vus séparément et dans des conditions d'utilisation parfaites, ils n'attireraient pas autant l'attention. Ou oui?

 

Plus de photos poussiéreuses...

Qu'en penses-tu?

Francisco Carrion

Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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