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Toute une découverte : Une concession abandonnée ?

Découvrir une concession abandonnée pleine de voitures classiques est l'un des rêves de tout fan. Paco Carrión a eu la chance de le remplir et il nous en parle en détail.

Celui de retrouver un site qui n'a pas été utilisé, nettoyé ou fréquenté par des êtres humains depuis des années et des années et qui est aussi comme le jour où il a été fermé, suscite toujours une certaine curiosité.

À de nombreuses occasions, il y a des nouvelles intitulées d'une manière très similaire à cet article, et normalement le contenu a tendance à attirer beaucoup d'attention, à la fois pour l'amateur et le profane.

Les découvreurs des tombes égyptiennes ont dû ressentir quelque chose comme ça il y a plus de 100 ansBien sûr, ce qu'ils ont trouvé avait une valeur historique infiniment plus grande (ou pas ?).

En Espagne, nous pouvons également trouver des endroits aussi intéressants si nous cherchons un peu.

Dernièrement Plusieurs concessionnaires abandonnés sont apparus qui ont fait l'actualité dans les médias dédiés à la voiture ancienne.

PLUS D'EXEMPLES

En Danemark a été découvert il y a quelques années ancien service officiel Fiat qui a été fermé dans les années 80 avec tout ce qu'il y avait à l'intérieur, qu'il s'agisse de pièces détachées, de véhicules en réparation ou de voitures entièrement neuves qui n'ont jamais été commercialisées.

Un autre cas similaire s'est produit récemment à Nebrasca, États-Unis, où un ancien concessionnaire Chevrolet appelé Lambrecht a fermé ses portes au début des années 70 avec une incroyable gamme de nouveaux modèles à l'intérieur, dont certains étaient restés là invendu depuis les années 50.

Sans aucun doute, un endroit comme celui-ci est le rêve de tout collectionneur, car il donne la possibilité de trouver - comme cela s'est produit dans ce dernier cas - un ensemble Chevy Bel Air 1956 avec seulement 14 kilomètres au compteur.

Et bien sûr, Qui n'aimerait pas sortir un classique ? Enfin, la collection que la famille Lambrecht avait conservée pendant tant d'années a été mise aux enchères entre le 28 et le 29 septembre dernier et, comme vous pouvez le deviner après avoir regardé la vidéo, cela a suscité beaucoup d'enthousiasme.

Le résultat de la vente aux enchères de tout le matériel a été spectaculaire, et pas seulement à cause du grand nombre de personnes venues voir les lots ; les chiffres qui ont atteint les ventes étaient de plusieurs millions de dollars, et qu'aucune des voitures vendues ne fonctionnait.

Cette belle Alfa Romeo semble être dans un état tout à fait acceptable.

Et c'est un autre facteur dont il faut tenir compte face à une découverte de ce genre : même si les voitures semblent intactes et n'ont pratiquement pas roulé depuis leur fabrication, ils auront sûrement besoin de beaucoup d'heures et d'argent pour se remettre en route.

Comme nous le savons tous, il n'y a rien de pire pour un véhicule qu'une longue période d'inactivité, et ce slogan de tant de vendeurs de "Cessé de travailler" ne peut que cacher possibles mauvaises surprises.

AUSSI EN ESPAGNE

Le cas en question est similaire mais pas exactement le même que ceux mentionnés ci-dessus, car ici nous ne trouverons aucune machine abandonnée avant sa sortie.

Cette Renault 5 de première série n'a pratiquement pas roulé sur nos routes.

Nous avons trouvé des voitures "à la retraite" tôt, comme un précieux Renault5 950 Avec seulement 40.000 XNUMX km à son compteur et dans un état très proche de ce qu'elle aurait dû être lors de sa première prise de route.

Le coupable que nous pouvons voir un endroit aussi intéressant que celui de ces photos est un fan de sport automobile en général et un collectionneur de classiques qui est dans ce monde depuis de nombreuses années et pour qui, en plus, le passe-temps est familial.

Comme on le voit encore sur les murs, ce lieu a été consacré jusque dans les années 90 au groupe General Motors, mais à un certain moment, plus tard, était dédié à la vente et à l'achat de véhicules d'occasion.

 Sous cette couche de poussière, vous pouvez voir à quel point le Humber Hawk est beau.

Le problème -ou la chance pour nous- est que les unités qui arrivaient et qui étaient au goût du propriétaire de l'espace ils n'ont jamais été revendus et ils y étaient garés, même après avoir reçu un travail de restauration complet.

C'est le cas de la plus ancienne de la place, une bonite faucon humber qui sous la poussière est brillamment peinte d'un vert anglais convenable, mais aussi d'une Renault 4 TL "moderne" de dernière génération.

D'autres ont été conservés tels quels, avec leurs défauts ou pannes : un Opel Kadett avec plaque d'immatriculation Tenerife il a un gros ding latéral difficilement réparable, et le plus exotique de la collection, un rare Neckar Europa des années 60, a un gros problème de moteur.

 Une Neckar Europa, presque introuvable avec la plaque d'immatriculation espagnole d'origine.

Cette étrange voiture est en fait une Fiat 1100 Fabriqué sous licence en Allemagne et avec de légères modifications esthétiques par rapport au modèle d'origine.

NOMBREUSES PLACES

Comme il ne peut pas en être moins dans notre pays, Les SEAT sont majoritaires, bien qu'il y ait aussi deux Citroën, une Mercedes et plusieurs produits italiens, parmi lesquels il faut souligner une belle Alfa Romeo Sprint Veloce en très bon état et qui semble avoir besoin d'une âme bienveillante pour donner une nouvelle vie à son gracieux moteur boxer .

Au moins cet endroit est dans un relativement bon état et il ne semble pas que des facteurs tels que l'humidité vont affecter, pour l'instant, les véhicules qui y sont entreposés.

Et est-ce que ces sites mènent toujours à un imaginer conduire une ou plusieurs de ces pauvres voitures oubliées... Bien sûr, probablement, vus séparément et dans des conditions d'utilisation parfaites, ils n'attireraient pas autant l'attention. Ou oui?

GALERIE : PLUS DE PHOTOS DU CONCESSIONNAIRE ABANDONNÉ

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Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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