Collection Baillon, découverte par Artcurial
Georges Irat, Facel Vega... de nombreuses marques françaises prestigieuses (Courtesy of Artcurial)
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Collection Baillon, découverte du siècle ?

Peut-être que le titre donné par la maison de ventes Artcurial est quelque peu exagéré, mais bien sûr c'est "LA DÉCOUVERTE" -comme ça, avec des majuscules- du début du 60ème siècle. Une soixantaine d'automobiles des années 10 à 70, avec les principales marques les plus convoitées par les collectionneurs.

Il semblait impossible que des endroits comme celui-ci puissent encore être trouvés, avec autant de joyaux qui avaient été incroyablement perdus de vue il y a plus de 30 ans. Et comme c'est inévitable, cette fascinante découverte nous a rappelé le fameux "Collection Dovaz », trouvé dans les années 80.

A ce jour, la Dovaz était connue comme "la plus grande découverte", en raison de l'entité et du mauvais état des voitures trouvées, en conflit avec la "Collection Malmerspach », alors que ce dernier faisait en réalité partie des réserves du Musée National de l'Automobile.

Musée frustré

Dans le cas présent, il s'agit des voitures de Roger Baillon, un homme d'affaires dédié aux transports qui a réussi à rassembler une impressionnante collection dans les années 50 et 60 avec l'idée de créer un musée de l'automobile.

A la fin des années 70, la société a commencé son déclin et Baillon a été contraint de vendre environ 50 voitures, et le plus curieux est que les fans français pensaient alors que toute la collection s'était dispersée alors qu'en fait 60 des meilleures pièces étaient encore là. .réunis dans un endroit éloigné.

Dans ce genre de maison de campagne, ils sont jalousement gardés depuis lors jusqu'à récemment les "chercheurs" de la maison de vente aux enchères française Artcurial les ont trouvés, bien que les détails exacts de l'opération ne soient pas connus.

L'arche perdue

La nouvelle s'est répandue comme une traînée de poudre et fera beaucoup parler jusqu'à ce que la collection soit mise aux enchères lors du Salon Rétromobile à Paris, plus précisément le 6 février 2015. Les prix estimés par Artcurial vont de 500 euros pour certaines voitures populaires à 9 millions d'euros. pour la Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1961.

Ce dernier, outre son meilleur état -grâce au fait qu'il n'est pas resté à l'air libre mais dans un garage fermé- est remarquable car il s'agissait de la voiture personnelle du célèbre acteur français Alain Delon, et il y a plusieurs photos d'époque de lui avec la voiture, certains même avec Jane Fonda.

Pour le reste il y a de tout, mais sans aucun doute les voitures gauloises haut de gamme des années 30-50 sont remarquables : Bugatti, Delahaye, Delage, Talbot ou Hispano-Suiza sont quelques-unes des marques présentes, et également habillées par des carrossiers de renom de l'époque comme Saoutchik, Chapron ou Millon Guiet… De vrais candidats aux concours d'élégance !

Une fois restaurés, oui, car tant d'années à l'air libre en ont laissé certains dans un état de détérioration vraiment inquiétant, bien qu'en raison de leur grande valeur, ils mériteront sûrement les investissements millionnaires dont ils ont besoin.

Nous supposons qu'au cours des prochaines semaines -ou mois- nous connaîtrons plus d'informations et de photos de cette magnifique "trouvaille de grange", et pour l'instant nous vous laissons avec la liste des principales voitures qui seront mises aux enchères, bien que et comme on peut le voir sur les photos, il y en avait beaucoup plus.

Liste des voitures de la Collection Baillon

♦ Amilcar C6 berline

Amilcar CGS

Entraîneur Ariès

Cabriolet Auto Union

Avions Voisin C15

Avions Voisin limousine C15

♦ Avions Voisin C7 de Gallé

♦ Ballot limousine 8 cyl

♦ Torpille Barré

♦ Chauffeur coupé Berliet

Berliet Type VIGB 10CV Taxi Landaulet

Bugatti 57 Ventoux

♦ Citroën 5 CV Trèfle

Delage D6

♦ Voiture Delage D8

♦ Delahaye 135 cabriolet Faget Varnet

♦ Entraîneur Delahaye 135 Chapron

♦ Entraîneur Delahaye 235 Chapron

♦ Entraîneur Delahaye 235 Chapron

Delahaye 235 Chapron coupé

♦ Chauffeur coupé Delahaye Type 43

Delahaye GFA 148 L

♦ Camion Delahaye Type 43

♦ Delaunay Belleville limousine VL8

Facel Vega Excellence

Ferrari 250 GT SWB California Spider

Ferrari 308 GTS i

Ferrari 400

Ferrari Mondial 3.2L cabriolet

Hispano Suiza H6B cabriolet Millon-Guiet

Hotchkiss cabriolet

Innocenti S cabriolet

Jaguar type S 3.4L

La Buire 12A

♦ Cabriolet Lagonda LG45

Lancia Thema 8.32

Plateau Lorraine Dietrich B3/6

Torpille Lorraine Dietrich B3/6 par Grumman

♦ Torpille Lorraine-Dietrich

♦ Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua

Mathis cabriolet

Mathis FOH

♦ Packard Cabriolet Super Huit

♦ Panhard-Levassor Dynamique berline X77

Panhard-Levassor Dynamic coupé X76

♦ Limousine Panhard-Levassor X72

Porsche 356 SC ex-Sonauto

Renault AX torpillé

Renault Vivastella cabriolet

Sandford cyclecar 3 roues

♦ Chanteur Cabriolet

♦ Talbot Lago 11/6 cabriolet

♦ Cabriolet Talbot Lago Baby

♦ Cabriolet Talbot Lago Baby

Lac Talbot Cadette 11

Entraîneur Talbot Lago

Voiture Talbot Lago T26

Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik

♦ Talbot Lago T26 Record Coupe Saoutchik

♦ Talbot Lago T26 cabriolet Saoutchik ex-Roi Farouk [/ su_spoiler]

Plus d'images…

La collection en vidéo

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Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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