Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
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Inattendu : Rally Rolls-Royce Enthusiasts Club

Une fois de plus notre pays a été choisi par un club de marques étrangères pour son rallye annuel. Dans ce cas c'est le Club des propriétaires de Rolls Royce Twenty, que depuis une semaine il parcourt la Galice et les Asturies, nous supposons donc que l'événement aura été "touristique-gastronomique".

Ces types de réunions, pleines de joyaux automobiles authentiques qu'il est difficile de voir dans ces régions, sont plus courantes qu'on ne le pense ... mais normalement personne ne le découvre, car pour éviter l'étrange "petit problème" les organisateurs ne donnent pas trop publicité Au sujet.

Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
1- Imposante rangée de Rolls-Royce sous le brouillard typique du nord
2- Les Rolls Twenty comme il se doit : sobres et avec leurs carrosseries originales

C'est pourquoi les fans espagnols nous le découvrons généralement tard et par hasard, lorsqu'un ami passe accidentellement devant la spectaculaire caravane. C'est exactement ce qui nous est arrivé avec ce rallye Rolls-Royce, et grâce au fait que notre photographe Unai Ona n'était pas trop loin des Asturies, nous pouvons maintenant offrir cette nouvelle.

Le siège « fixe » d'où nous partions chaque jour était l'hôtel Palacio de Luces, dont le directeur nous a gentiment fourni les informations afin que nous puissions nous approcher pour prendre quelques photos. Une fois sur place, nous avons pu vérifier la qualité des modèles assemblés.

Il arrive souvent avec les Rolls-Royce que beaucoup aient perdu leur carrosserie d'origine pour se transformer en substituts disgracieux de cabriolets ou de voitures de sport, modifications qui étaient faites dans les années 60 et 70.

Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
1- Un Imposing Phantom II avec le corps d'origine Barker
2- A comparer : réplique de carrosserie Phantom I réalisée dans les années 60 ou 70

Cependant, la grande majorité des Rolls présents à cette réunion Ils étaient habillés par des carrossiers célèbres comme Hooper ou Barker et ils n'avaient pas subi de modifications majeures, bien au contraire.

Du côté des modèles, les « petits » 20 ch et 20/25 se distinguaient en nombre, circonstance obligatoire lorsque cet événement était organisé par son club de propriétaires, même si pratiquement tous les modèles d'avant-guerre et quelques modèles d'après-guerre pouvaient également être vus, plusieurs Bentley, ou un Alvis TF 21 des années 50.

PIÈCES À SOULIGNER

Parmi tous, il serait difficile d'en distinguer un, bien que - de l'avis de ce modeste écrivain - se soit particulièrement distingué le Silver-Ghost Alpine Eagle blanc (le plus ancien de la citation), le sobre 20 CV avec roues à rayons en métal et une carrosserie Coupé-doctor récupérée après avoir été convertie en camionnette pendant la Seconde Guerre mondiale. Aussi, un 20/25 avec une carrosserie Windovers gracieuse avec de charmants détails sportifs tels que l'absence de marchepieds.

Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
1- Le précieux Silver Ghost Alpine Eagle
2- A Twenty et les 20/25 Windovers

Le travail du copilote

Sur ce parcours, en plus de parcourir un nombre raisonnable de kilomètres, les compagnons ont aussi été pensés, et le jour de la prise de ces photographies a été dédié à un concours d'élégance très spécial.

Il s'agissait d'habiller les fameuses statuettes de l'esprit d'extase avec des « tenues » typiquement espagnoles réalisées avec des articles de toutes sortes que les participants devaient chercher dans les supermarchés ou les boutiques de souvenirs.

Compte tenu de la gentillesse britannique traditionnelle, notre photographe Unai a été invitée à monter dans l'une des Rolls participantes… et même à faire partie du jury du concours d'élégance !

Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
Rallye du club des passionnés de Rolls-Royce
1- Une Rolls de Faralaes ?
2- Ce vingt était digne d'un prix pour sa belle carrosserie phaéton

Et c'est que dans ces événements toutes les bonnes choses de notre hobby, dont les Britanniques sont les pionniers, se rejoignent généralement. Pour donner un exemple du niveau d'organisation, même l'endroit où chaque voiture devait être garée pour la photo finale a été délimité par le président du club avec un spray de peinture temporaire.

Il ne reste plus qu'à partir de maintenant, ils continuent à venir dans notre pays avec autant - ou plus - de fréquence, et qu'ils se souviennent que les fans espagnols aiment aussi voir, voire participer, à des événements de ce calibre. Jusqu'à l'année prochaine, et Plus d'infos s'il vous plait !

 

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Galerie de photos, par Unai Ona


 

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Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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