camion citroen
in

Je veuxJe veux SurprisSurpris

Citroën Type 45 U de 1948. Mise aux enchères cette unité dans son état d'origine trouvée à Tolède

Parce qu'ils étaient si courants à l'époque, les véhicules utilitaires n'ont jamais été assez valorisés pendant longtemps. Précisément quand il est le plus difficile de trouver des unités dans leur état d'origine. Cependant, des exemples parfois très frappants apparaissent comme cette Citroën Type 45 U de 1948. Une unité trouvée dans la province de Tolède et maintenant en vente aux enchères sur Catawiki.

Sans vouloir entrer dans les débats, la vérité est que Citroën est l'une des marques avec le plus grand caractère de l'histoire du sport automobile européen. Quelque chose qu'il partage avec Lancia, puisque les deux entreprises ont toujours été à la pointe de la technologie à leur apogée. Des suspensions hydropneumatiques que Rolls-Royce n'a pas pu reproduire à la carrosserie autoportante installée pour la première fois dans une voiture de grande série, Citroën a de nombreux exemples pour démontrer cette unicité. De plus, la grande vertu de la marque française est qu'elle a su être originale tout en étant massive.

C'est pourquoi ses véhicules utilitaires et voitures particulières se sont vendus par millions, tandis que le marché des véhicules utilitaires a été servi avec des modèles emblématiques comme le Type H ou le C15. Des fourgons aussi populaires que robustes, qui s'ajoutent à la liste des véhicules professionnels lancée par Citroën lors de dans les années trente, il se lance dans la production de masse de camions. À tel point qu'en 1931, il fonde la Compagnie de Transports Citroën, qui fonctionne jusqu'en 1978 comme une compagnie de bus de ligne avec des liaisons de Varsovie à Monte-Carlo.

Un métier dans lequel Citroën a profité des avantages de ses modèles industriels, qui sont passés par deux étapes très différentes grâce au Type 45. Commercialisé à partir de 1934, ce camion n'avait pas seulement une version à empattement long idéale pour monter des bus. Mais aussi avait un moteur conçu pour lui au lieu d'avoir un dérivé des appareils montés sur la gamme de voitures particulières du moment. Une gamme dans laquelle des modèles six cylindres existaient déjà, mais avec des intentions plus exclusives que celles de la populaire Citroën Type 45.

CITROËN TYPE 45. SIX CYLINDRES EN LIGNE POUR UN VEHICULE POLYVALENT

Jusqu'à l'arrivée en 1934 de la Citroën Type 45, les véhicules industriels de la marque basaient leurs motorisations sur celles déjà installées dans la gamme des voitures particulières. Ainsi, des camions aussi populaires que les T23, T29 et T32 étaient basés sur les blocs moteurs à quatre cylindres en ligne typiques des voitures particulières. Rosalie -1932- et Traction Avant -1934-. Deux modèles complètement bourgeois qui ont prêté leur mécanique à la panoplie des industriels, qui a connu un grand essor avec l'apparition du Type 45.

Et ce n'est pas pour moins, puisque le moteur et les dimensions font de notre protagoniste un modèle avec une plus grande entité que ses prédécesseurs. En premier, son moteur six cylindres en ligne produit environ 74CV avec une cylindrée de 4580cc. Quelque chose de non négligeable pour l'époque, avec un design très similaire à celui qui monterait la Traction 1938 Six à partir de 15. Evolution propulsée de la Traction Avant en ajoutant deux cylindres supplémentaires avec une cylindrée totale de 2867cc. Bien moins que celui présenté par l'adaptation de ce schéma mécanique à la Citroën Type 45.

Dans le second, le Type 45 proposait deux châssis. Un avec un empattement plus court, parfait pour les camions de taille moyenne ou les véhicules de fret, et un autre long conçu pour les bus. La base était le Type 45 S de 33 places si répandu en France, mais aussi pour les camions longs de 45 U. Juste la série à laquelle appartient le véhicule que vous voyez sur les photos. Dans le même temps, le protagoniste d'un grand nombre de camions de pompiers, complété par une troisième série à moteur diesel appelée Type 45 D.

UN UNITÉ DE 1948 EN ÉTAT D'ORIGINE MIS AUX ENCHÈRES

Bien que les véhicules utilitaires soient généralement fabriqués en longues séries - à partir de la Citroën Type 45, plus de 70.000 XNUMX unités ont été assemblées - leur longue durée de vie signifie que la plupart d'entre eux finissent à la ferraille. C'est à cause de ça Il est très difficile de trouver des unités en état d'origine de certains véhicules aussi courants que peu valorisés à leur époque. Dans ce sens, unité qui illustre cet article C'est une vraie rareté, d'autant plus si l'on tient compte du bon état relatif de la mécanique, de la tôlerie et de l'habitacle.

Besoin de réparations évidentes mais pas impossibles, cette Citroën Type 45 U de 1948 stockée dans la ville de Tolède de Yuncos est une bonne base pour tout amateur intéressé à entreprendre un projet de restauration. En outre, Ce camion a l'attrait de garder l'étiquetage de l'entreprise Léon pour laquelle il travaillait, faisant des voyages dans le nord de l'Espagne. En eux, la charge était déposée dans la caisse en bois que vous voyez : l'originale. Déformé surtout à l'arrière, il a besoin de réparations en menuiserie.

Cependant, il a tout l'attrait d'une pièce rarement vue dans la scène classique. Quelque chose à ajouter le curieux motifs Art-Déco que vous pouvez trouver à l'intérieur de la cabine. Bref, un projet de restauration intéressant pour tout amateur de véhicules utilitaires, qui est en vente aux enchères sur le portail Catawiki.

Photographies : Catawiki / Citroën

Qu'en penses-tu?

18 Points
upvote Downvote
Miguel Sánchez

Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

Commentaires

Abonnez-vous à la newsletter

Une fois par mois dans votre courrier.

Merci beaucoup! N'oubliez pas de confirmer votre abonnement via l'email que nous venons de vous envoyer.

Quelque chose s'est mal passé. Veuillez réessayer.

50.6KVentilateurs
1.7KAbonnés
2.4KAbonnés
3.2KAbonnés