Miguel Sánchez
PHOTOS CITROËN « CIRILA » : CITROËN ESPAGNE
2019 clôturé avec le Centenaire de Citroën. L'une des principales célébrations de l'année écoulée, qui nous a laissé non seulement une longue liste de concentrations et d'événements liés à la marque, mais aussi de belles histoires de restauration. L'un d'eux est celui-ci que nous apportons aux pages de La Escudería, qui a un saveur nationale marquée. Plus précisément de La Mancha, puisque Citroën s'est chargé de récupérer cette Cirila à Manzanares.
Beaucoup penseront que, mis à la rescousse d'une Citroën en plein centenaire, le sien aurait été d'opter pour une magnifique SM. Mais la vérité est qu'il y a deux choses qui, au moins pour nous, caractérisent avant tout cette marque française : innovation et praticité. Et garçon, jouer avec ces caractéristiques que l'on appelle populairement Cirila est imbattable.
Parce que? En gros parce que ce dérivé de la Citroën 2CV était chargé d'équiper une bonne partie de la campagne espagnole. Un véhicule au quotidien capable de résister à toutes sortes d'efforts grâce à la rugosité de sa mécanique et au débattement surprenant des suspensions. Signes d'identité de la marque française, qui caillé dans le Cirila une voiture brûlée dans l'imagination sentimentale de millions de personnes. Aussi de Manchego Juan Mata.
PARTENAIRE POUR LA VIE : LA CITROËN CIRILA DE JUAN MATA
Si Citroën a fêté ses 100 ans en 2019... Cirila de Juan Mata a eu 40 ans. Quatre décennies depuis que le père de ce chauffeur a acquis le fourgon dans les ateliers Citroën de Manzanares (Ciudad Real). Pendant tout ce temps, le véhicule a accompagné Juan Mata depuis le début au volant. Étant au service militaire où il a appris à conduire, à son retour dans sa ville natale, il a fait de Cirila son instrument de travail.
Un instrument rugueux et fiable, puisque la famille l'utilisait pour des tâches agricoles. Quelque chose que quiconque a conduit une 2CV ou sillonné à travers le pays sait que ces véhicules maîtrisent parfaitement. Consommation? Très bas. Mécanique? Simple et efficace. Poids? Non pas que Colin Chapman l'ait assemblé. Comportement? L'envie de tout tout-terrain, quelque chose comme une version "À bas prix" des plus spartiates 4 × 4.
En ajoutant des jours et des jours de travail ensemble, Juan Mata appréciait personnellement Cirila. Quelque chose comme le marin qui voit son navire non seulement comme son gagne-pain, mais comme une extension de lui-même. Par conséquent, et même après la mort de son père en 2006, il a continué à garder la Citroën. Le même qui avait facilité le travail de la famille, mais qui les avait aussi emmenés à la mer pour la première fois depuis les profondeurs de la terre ferme de La Mancha.
RESTAURÉ JUSQU'À LA DERNIÈRE VIS
Dans le cadre des activités du centenaire, Citroën Espagne a décidé de sélectionner quelques unités qui, en raison de leur histoire, avaient une signification particulière pour leurs propriétaires. Évidemment, après tout ce que nous vous avons dit auparavant… Vous imaginez que Cirila de Juan Mata avait de nombreux bulletins de vote pour être sélectionnée par la marque.
Une sélection des plus chanceuses, car elle a abouti à la restauration complète du véhicule. Jusque dans ses moindres détails, intervenant dans le processus tôliers, peintres, mécaniciens et spécialistes en électromécanique. Essentiellement toute l'équipe Citroën de Manzanares, qui a démonté le van morceau par morceau pour le rendre comme neuf.
Et oui, vous avez bien lu, car pour boucler la boucle de cette belle histoire le processus de restauration a été effectué par le même concessionnaire dans lequel le grand-père Gabriel a acquis le Cirila en 1979. Une fin des plus heureuses pour une Citroën qui a tout autant transporté huit travailleurs acharnés sur des routes cahoteuses, qu'il a emmené toute une famille de La Mancha à la Méditerranée.
