Catawiki
L'introduction des ventes aux enchères de voitures anciennes est relativement nouvelle dans notre pays, bien qu'en 'L'Escudería' nous avons toujours considéré que c'était un bon moyen de vendre. Pendant des années, ils ont été organisés avec succès à l'étranger, et c'est actuellement un secteur en pleine croissance.
Avant de continuer à écrire, il serait bon que le lecteur se souvienne que, contrairement à ce que l'on pense en Espagne, le monde des enchères n'est pas réservé aux classiques de haute volée ou, ce qui revient au même, à des prix d'au moins 5 chiffres. Il y a beaucoup de maisons qui, comme Catawiki, offre au petit propriétaire la possibilité de profiter des avantages de ce système.
Et est-ce il y a des raisons impérieuses d'envisager la possibilité de vendre notre trésor via ce nouveau canal. Pour commencer, bien que le prix de vente soit proposé par le vendeur, c'est le commissaire-priseur spécialiste de la maison qui doit l'approuver, produisant souvent des modifications à la hausse ou à la baisse selon le degré de réalisme des attentes du propriétaire et de la qualité du véhicule.
Ce sont précisément ces spécialistes qui introduisent une facteur de confiance ce qui est absent sur le marché de l'occasion classique : les voitures doivent être décrites de manière réaliste et vérifiées par ce genre d'inspecteurs qui s'intéressent à la qualité et, surtout, qu'elle ait une corrélation avec le prix. C'est-à-dire que ce n'est pas seulement le propriétaire qui garantit la véracité des informations concernant sa voiture, mais aussi la maison de vente aux enchères, et cela donne sans aucun doute une plus grande sécurité.
UNE EUROPE PROSPÈRE À LA RECHERCHE DE CLASSIQUES SAIN
D'autre part, dans le cas de catawiki, la possibilité d'élargir notre offre à l'échelle européenne s'ouvre, quelque chose de directement lié avec la success story dont nous discutons aujourd'hui. Comme vous le savez, les prix des Citroën 2CV en bon état oscillent entre 4.000 7.000 et XNUMX XNUMX euros, des chiffres qui, à notre avis, sont souvent gonflés par la négociation prévisible que l'acheteur forcera pour obtenir une remise.
Vendre en Espagne n'est pas facile, comme nous l'avons dit il y a quelques années. Manque de formalité, histoires bizarres, insécurité sur la vente ou prix a priori fous sont des vices auxquels nous devons faire face fréquemment lorsqu'il s'agit de mettre une vieille machine dans la peau d'un taureau.
Cependant, dans le reste de l'Europe occidentale, ce n'est pas le cas, ou l'est certainement moins. De plus, le revenu par habitant plus élevé permet aux fans de ces pays de payer des prix plus élevés pour des classiques qui, comme cette Citroën 2CV Charleston, ici, nous appelons populaire. Évidemment, cela constitue une opportunité commerciale pour les propriétaires de ce type de véhicule.
Catawiki ouvre les portes de l'Europe et nous permet franchir les barrières linguistiques. Comme vous pouvez le constater, cette 2CV a été vendue pour un montant non négligeable de euros 9.000, grâce au pont linguistique posé par la maison de ventes et au climat de confiance qu'elle génère.
Sans visites désagréables -qui peuvent être très agréables, à l'oeil-, sans discussions sur le prix et avec la sécurité apportée par une société internationale qui garantit le vendeur, le produit et l'acheteur.
Il est vrai que ce service de médiation porte une commission de 12,5% + TVA qui peut être réduite en fonction du nombre de voitures mises en vente, mais il est également vrai qu'il nous permet de réaliser une vente sereine qui, en le cas des classiques populaires, culminera avec un prix probablement plus élevé à celui qui serait obtenu à l'intérieur de nos frontières.
Cela étant dit, nous ne pouvons que vous demander d'évaluer sérieusement l'idée et le contact avec Catawiki. Comme la success story de la vente de cette Citroën 2Cv Charleston, Et si vous accompagnez votre lot d'informations précises et de bonnes photos et même vidéo, il est fort possible que cela en vaudra la peine.
