pablo arango
in

Bon voyage Pablo

Vendredi dernier, Victor Manuel Acosta m'a envoyé un message disant que, la veille, notre ami commun, Pablo Arango, était parti. C'était une nouvelle difficile à assimiler. Nous ne nous étions pas vus depuis plusieurs mois (trop), et malgré le fait qu'en novembre j'ai appris qu'il était conférencier lors d'une conférence organisée par la Fondation Barreiros, je n'ai pas eu l'occasion de le saluer. La prochaine fois, je pensais...

Pablo faisait partie de ceux qui n'affichaient rien même si, à 46 ans, il en savait plus sur ces vieilleries attachantes que nous appelons des classiques que tous ceux d'entre nous qui traînaient avec lui. Capristes inclus. Je me souviens de lui partageant un café avec nous avec son impressionnant Mercury Cougar des années 70, parfaitement restauré, dans sa maison située près de l'Escurial. Entre les montagnes et entre les voitures.

Ou saluer tous ceux qui sont venus le voir à n'importe quelle foire classique, partageant toujours un sourire et des connaissances. Rien n'a été sauvé. Il connaissait en détail les muscle cars et les moteurs Barreiros comme s'il les avait conçus lui-même. La Dodge de Don Eduardo était sa spécialité : personne ne pouvait parler avec une telle autorité des Darts ou des 3700GT, de leur histoire, de leurs secrets et de leurs restaurations.


[= »Annonce» = »
.
 
»« »« Url: https% 3A% 2F% 2Fwww.escuderia.com% 2Fcontacta-con-la-escuderia% 2F || target:% 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» sans frontière »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]

Il a parcouru la moitié de l'Espagne avec un Grand Cherokee V8 et une remorque, déplaçant des classiques ou achetant des pièces pour ses voitures. Même Victor et moi l'avons rencontré à San Martín de la Vega avec sa Jeep chargée d'un ascenseur qu'il venait d'acheter. Il l'emmènerait dans sa nouvelle maison dans la campagne de Palencia, pour continuer à prendre soin de ses véhicules avec l'affection méticuleuse qu'il leur vouait. Il a su prendre soin et profiter d'une Seat 850 Coupé au même titre qu'une Renault 6 ou une 4L, véhicule qu'il partageait avec Nacho Sáenz de Cámara pour effectuer un parcours comme les anciens, traversant villes et routes régionales. Comme il y a 40 ans. La façon dont il l'aimait.

Entrepreneur toujours attaché à la préservation des « vieilles » voitures qui lui tombaient entre les mains, il a eu une longue carrière enviable dans ce monde classique. Beaucoup la connaissent mieux que moi. J'espère que certains d'entre eux auront le temps de le mettre sur papier, sur un site Web, et nous pourrons le lire avec l'amour et le respect que Pablo mérite.

pablo arango

Je ne sais pas quel véhicule vous avez choisi pour effectuer votre voyage. Vous avez peut-être conduit confortablement une Dodge sur une autoroute, voulu montrer ce coupé 850 rouge ou choisi de profiter de votre 4L sur les routes secondaires. Quoi qu'il en soit, il nous a laissé son savoir, ses projets, son traitement attachant, sa façon de raconter les tenants et les aboutissants d'une restauration, ou encore ses anecdotes sur n'importe quel classique venu. Sans fanfare, sans vantardise. Lentement, avec ce physique de motard fou d'Easy Ryder, mais avec une voix calme et un sourire permanent.

Pablo, quand nous nous croiserons, j'espère que tu auras le temps de passer un peu plus de temps avec nous et de nous raconter tout ce que tu as vu sur ces routes de Dieu.

Bon voyage mon ami.

Qu'en penses-tu?

Alberto Ferreras

Écrit par Alberto Ferreras

Alberto Ferreras (Madrid, 1968) a développé sa carrière professionnelle dans le journal Le Pays depuis 1988, où il a travaillé comme éditeur graphique et éditeur du supplément Moteur jusqu'en janvier 2011. Diplômé en photographie, il a été finaliste du Prix Ortega y Gasset de ... Voir plus

Commentaires

Abonnez-vous à la newsletter

Une fois par mois dans votre courrier.

Merci beaucoup! N'oubliez pas de confirmer votre abonnement via l'email que nous venons de vous envoyer.

Quelque chose s'est mal passé. Veuillez réessayer.

50.6KVentilateurs
1.7KAbonnés
2.4KAbonnés
3.2KAbonnés