Johanna betermi
TEXTE : AUTHORETRO BARCELONE / PHOTOS : LA ESCUDERÍA
La 35e édition de AutoRetro Barcelone, qui se tiendra du 18 au 21 octobre, ne laissera personne indifférent. Plusieurs facteurs en feront un problème à vivre et à retenir. À la traditionnelle exposition commerciale, nous ajoutons cette année un programme d'activités parallèles marquées par l'action, le spectacle et la reconnaissance des entreprises et des marques qui ont contribué au développement industriel de la ville de Barcelone dans les années 50.
Environ 50.000 XNUMX mètres carrés de Fira de Barcelona-Montjuïc, répartie entre les palais 1 et 2 et la Plaza del Universo, sera la surface de cette macro scène dédiée au moteur classique. Plus de 250 exposants d'Espagne et de divers pays européens, plus d'un demi-millier de véhicules classiques (voitures et motos) et des milliers de références en pièces, accessoires, accessoires, objets publicitaires vintage, etc. ils constitueront les éléments de base de l'espace commercial du salon, une plateforme de visibilité et d'opportunités pour ce secteur d'activité et économique.
Le segment des voitures anciennes aura la participation des entreprises à cette édition Bentley et Ferrari Classiche, qui présente ses services d'authentification pour la Catalogne, qui rejoignent Porsche et Mercedes avec tradition déjà dans ce Salon. La présence de restaurateurs et de commerçants indépendants garantira la disponibilité d'unités d'entreprises de tradition comme Aston Martin, Hispano Suiza, Jaguar, Bugatti, Rolls Royce ou des produits aussi populaires que Seat, Renault, Citroën, etc.
En attendant le monde des deux roues Il sera parfaitement représenté par les principales entreprises de ce segment avec des unités d'avant-guerre et classiques de marques telles que Harley Davidson, Montesa, Ossa, Ducati, Lambretta, Vespa, Norton, Bultaco, Honda, Lube, etc.
L'offre commerciale de AutoRétro se complète avec l'espace Automobilia et l'espace Corral de voitures et de vélos, dédié à la vente et l'achat entre particuliers de véhicules, automobiles et motos, avant 1990, une section qui cette année est en croissance en raison de l'augmentation de la demande de participation.
Auto Retro Barcelona 2018 : Salon du déménagement et concours d'élégance
Les principales nouveautés de cette édition sont au programme d'activités et cherchent une plus grande interaction de l'événement lui-même avec les fans et les collectionneurs, car, comme le reconnaît Héctor Ribas directeur d'AutoRetro, « ce Salon doit être un outil d'intégration de toutes les options qui se déplacent dans ce segment du moteur. Les entreprises et les professionnels ont leur espace et nous voulons que la passion et les fans en aient aussi ». C'est pourquoi, cette année, deux initiatives sont lancées qui impliquent directement les amoureux de la moto classique : le Moving Show et le Concours d'élégance.
L'un et l'autre garantissent beaucoup de spectaculaire et d'unicité. El Spectacle en mouvement aura lieu dans le Hall 1 de Fira. Sur un circuit d'exposition, nous verrons rouler des voitures et des motos qui vivent l'histoire de l'automobile. L'action sera animée par des pompiers historiques et des véhicules militaires ; Nous organiserons une poursuite en voiture dans le Chicago des années 30 avec une Packard Eight 1101 Series de 1934 et une Pierce-Arrow Type 63 de 1931. Nous aurons des microcars ; une sélection unique de Bultaco avec le recordman à la barre ; répliques de voitures de sport de compétition des années 80 et 90 (BMW M3, Subaru Impreza, Toyota Celica...) ; une sélection de Ferrari ; le Graham-Paige de 1928 de la famille itinérante Zapp; les classiques de la série Montjuïc Legends ; et une sélection de tous les modèles et finitions de la légendaire Seat 600, parmi de nombreuses autres propositions. Nous installerons un paddock où les véhicules seront prêts à sortir sur la piste.
Le concours d'élégance réunira plus d'une vingtaine de voitures de collection classiques, une gamme de véhicules sélectionnés et exclusifs avec lesquels nous honorerons les pionniers de l'AutoRetro. Le concours se déroulera le jeudi 18, avec un défilé des participants du circuit Moving Show. Tous les véhicules resteront exposés dans l'espace Triangle du palace 2 tout au long de l'événement, une occasion unique de voir des unités très glamour assemblées de marques telles que Packard, Rolls Royce, Rugby, Hispano Suiza, Delahaye, Pierce-Arrow , Mercedes Benz, Ford, BMW, etc.
Barcelone, 1953. Retour dans le passé.
Nous ferons notamment un voyage à Barcelone en 1953 pour revendiquer le caractère entrepreneurial de l'industrie automobile dans cette ville. Trois expositions indépendantes sur Siège 1400, Biscuiteur et les motos Mymsa vont nous mettre en situation, puisque 1953 a été une année de référence pour toutes les marques représentées. Ces expositions seront une preuve de plus de la contribution des fans au Salon, puisque toutes les unités appartiennent à des particuliers.
Jaime Sánchez, passionné de Seat et qui conserve une collection très complète des classiques de la marque, contribuera à cette édition de AutoRétro avec une sélection de sept unités du modèle 1400, le premier que la marque a assemblé à Barcelone en 1953, avec des composants italiens. La 1400 était la voiture de luxe espagnole à l'époque et l'enthousiasme dès le début. Sa production a duré 11 ans.
Avec la collaboration de Classic Motor Club de Bages Nous mettrons en scène un échantillon de Biscuter, le véhicule né en France mais qui a trouvé sa raison d'être à Barcelone en 1953. AutoNacional SA était l'entreprise et l'atelier, avec son siège initial dans la rue Valencia, d'où se sont concrétisés les souhaits d'un société avide de nouvelles solutions pour la mobilité familiale et commerciale. L'exposition Biscuter réunira quelques unités de la production d'AutoNacional : la populaire « chaussure » (tourisme), la « blonde » (commerciale), ou la « Pegasin », le dernier modèle de la série, un modèle coupé qui rappelait la Pegaso .
A Barcelone et, aussi, en 1953, la création de Moteurs et Motos SA, l'entreprise atelier fondée par les frères José et Jaime Aragall Martorell et qui a donné naissance à la marque MYMSA, dont les motos ont inondé les routes catalanes. Une exposition d'une douzaine d'unités et une discussion rappelleront le dynamisme de cette firme qui, dans la période 1954-58, a vendu plus de 3.800 125 unités de motos 175 et XNUMX cmXNUMX. MYMSA a également développé des tricycles commerciaux.
Ces trois expositions monographiques s'ajoutent aux classiques des pompiers de Barcelone et de Manresa ; véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale, du Vietnam et de la Corée ; et des transports de passagers des Transportes Metropolitanos de Barcelona-TMB, Sagalés et ARCA (Association pour la récupération et la conservation des bus), cette dernière avec des unités allant de 1909 à 1985.
Nous aurons aussi une star dans le plus pur style hollywoodien. Il s'agit d'un Pierce-Arrow V12 de 1934 utilisé dans la série télévisée américaine The Untouchables, qui a été produit dans les studios Desilu dans la Mecque du cinéma entre 1959 et 1963. Ce Pierce-Arrow V12 était le véhicule qui conduisait dans la série le gangster Frank Nitti ( joué par Bruce Gordon), l'adjoint d'Al Capone. Elle arrivera chez AutoRetro, dans son état d'origine, sans restauration, avec tout le glamour qu'imprime le passage des années.
Moto classique : monocoque Ossa 250 cc par Santi Herrero
Le segment des deux roues sera largement représenté dans cette édition de AutoRétro, mais elle aura sans aucun doute une star incontestée pour son caractère exceptionnel en tant que moto, pour la légende de son histoire et parce que sa présence est une occasion unique de la voir vivre. On parle de la Monocoque Ossa 250 cc qui a piloté le mythe de la moto sportive Santi Herrero et qui appartient actuellement à Jaime Alguersuari.
L'Ossa 250 de 1968 il était une merveille de conception et de technique. Oeuvre de l'ingénieur Eduardo Giró, il n'était piloté que par Herrero et avec lui il a remporté les plus grands succès de sa carrière sportive et a disputé sa dernière course à l'Ile de Man TT en 1970. Le fantastique monocylindre monocoque à valve rotative, avec un châssis en tôle de magnésium, fut la dernière contribution d'Ossa au monde de la compétition et le rêve devenu réalité d'un ingénieur, d'un pilote et d'une marque.
D'autre part, le Moto Club Bultaco Sport Classic et le Musée de la moto célébreront avec nous le 60e anniversaire de la création de Bultaco (1958-2018) avec diverses activités, toutes très dynamiques. Nous verrons en action la Bultaco Cazarrécord, un spécimen unique au monde qui en 1960 a battu cinq records du monde, qui couvrira le parcours du Moving Show avec six autres unités de vitesse de la firme, dont certaines très uniques.
Et nous ne descendons pas de la moto, car dans cette édition, nous célébrerons les 50 longues années que compte déjà l'une des motos les plus populaires au monde : le Commando Norton. Une vaste exposition sponsorisée par le Norton Owners Club España nous montrera le caractère routier et sportif de cette moto, qui a cessé sa production en 1977 pour revenir sur le marché renouvelée en 2006.
Les propositions d'exposition liées au monde de la moto sont complétées par un échantillon de motos tout-terrain espagnoles antérieures à 1980 et trois unités de motocross très spéciales : une Ossa Stiletto, une Bultaco Metisse et une Montesa Cappra 33M.
Action et rassemblements sur la Plaza del Universo
La Plaza del Universo sera l'étape d'où commencera l'un des rallyes de régularité classiques avec la plus grande dynamique d'Europe : le raid classique d'Espagne. AutoRetro accueillera le départ officiel de cet essai auquel participeront plus d'une centaine de véhicules, qui parcourront, entre le 20 et le 27 octobre, les 2300 km de la route terrestre qui traversera la péninsule ibérique du nord au sud sur son versant Est. . Les vérifications techniques des véhicules (volontaires) et le départ protocolaire auront lieu l'après-midi du vendredi 19 octobre.
Dans la Plaza del Universo sera situé le parking classique et zone de rallye de clubs créant un espace ouvert dédié à l'histoire de l'automobile.
Dialogues avec Jaime Alguersuari et Benjamín Grau
La scène ERMEvents du palais 2 sera l'espace qui accueillera la célébration d'hommages et de conférences qui valoriseront la trajectoire des personnes et des entités qui promeuvent les activités liées au moteur sous différents angles.
Nous aurons des discussions détendues avec Jaime Alguersuari Tortajada (vendredi 19 à 18hXNUMX), ancien coureur moto, photojournaliste, éditeur et promoteur d'événements, et Benjamin Grau (samedi 20 à 17,30h24), ancien motard, onze fois champion d'Espagne de vitesse, quintuple champion national d'endurance, et sept fois vainqueur des XNUMX heures de Montjuïc.
Nous parlerons du rallye d'Osona qui a tenu sa 50e édition en juin dernier; Nous réunirons les pilotes de la Escuderia Skualo Competición et l'Antic Car Club de Catalunya remettra son prix annuel (jeudi 18 à 12h) à Enrique Lacalle, actuel président d'Automobile Barcelona, un événement qui commémore son premier centenaire en 2019.
Une conférence sur l'histoire de la voiture électrique de 1870 à 1936 par l'historien et journaliste Christian Manz ; l'assemblage en direct d'un moteur Porsche avec les maîtres mécaniciens de Valentín Motors et les manèges classiques de la Montjuïc Legend Series, le long du tracé de l'ancien circuit, complètent le programme d'activités de cette édition d'AutoRetro.
AutoRetro 2018 est organisé par la société ERMEvents et est sponsorisé par la société de courtage d'assurances Zalba Caldú. Le prix du billet à la billetterie de cette édition ce sera 15 euros par personne du vendredi au dimanche ; jeudi, jour Aperçu pour les collectionneurs, ce sera 20 euros. Les heures d'ouverture au public seront de 10,00h20,00 à 10,00h18,00 du jeudi au samedi et le dimanche de XNUMXhXNUMX à XNUMXhXNUMX.
