Javier Costas
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in Test
C'est ainsi qu'on fabriquait les magazines automobiles avant l'arrivée des ordinateurs
Nous vous racontons comment les magazines automobiles étaient réalisés sans ordinateurs, à l'ère analogique où tout avait une complication supplémentaire, mais aussi du romantisme.
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in législation
7 inconnues à résoudre concernant le futur Règlement sur les véhicules historiques
Les mois passent et les doutes persistent quant au futur Règlement sur les véhicules historiques. Et pas seulement sur la date à laquelle il recevra le feu vert du Conseil des ministres, mais aussi sur plusieurs inconnues techniques et procédurales qui restent encore à résoudre.
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in Anecdotes
Chevrolet 409, le moteur V8 dont chantaient les Beach Boys
Les États-Unis sont le paradis des mécaniques V8, à tel point que certains, comme celui en question, en sont venus à avoir leur propre chanson.
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in Résultats
Une vieille Porsche SEAT Ibiza 1.5 System reprend vie après des années d'abandon
Il était stocké dans un navire depuis une décennie, son état n'était donc pas dramatique et le fils du propriétaire envisage de le ramener à la vie.
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in Marques
Dossier Opel Corsa A, une ingénierie allemande au goût aragonais
Fabriquée dès le début à Figueruelas, la première Corsa a jeté les bases d'un modèle qui continue de rapporter des bénéfices à la marque allemande quatre décennies plus tard.
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in Marques
Dossier Talbot Horizon, dur comme de la pierre
Remplaçant de la Simca 1200, l'Horizon a poursuivi le chemin du succès de son prédécesseur, en appliquant la même recette et en améliorant des aspects tels que la qualité de construction.
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in Anecdotes
Mercury Cougar Boss 429, la muscle car que Ford n'a pas osé commercialiser
On parle d'une voiture qui tournerait facilement autour des 500 CV et que Ford n'a pas osé mettre en vente, comme il l'a fait avec une version équivalente de la Mustang.
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in Marques
Dossier SEAT 850, la gamme SEAT la plus complète
L'histoire du « huit et demi » espagnol est celle d'un modèle né pour compléter la gamme de la marque espagnole et qui a fini par former presque sa propre sous-gamme en raison de la variété des carrosseries qu'elle présentait.