[su_dropcap style = »light» size = »4 ″] N [/ su_dropcap] ici à Madrid en 1973. Mon amour pour les voitures, comme celui de beaucoup d'autres enfants, a commencé très tôt grâce aux voitures Matchbox, Guisval et Scalextric. Quand j'avais 14 ans, je tapissais déjà mes dossiers de coupures de moteur.

En 1998, alors que j'étudiais encore la Pharmacie, divers cataclysmes de ma vie m'ont conduit à la création, avec mon frère, de l'entreprise que nous dirigeons aujourd'hui. Grâce à cela et à son secteur d'activité, j'ai pu voir de première main toutes les usines de véhicules nationales et quelques-unes européennes, ainsi que de nombreuses usines de composants. Ce n'est pas cela, mais une incitation de plus pour mon passe-temps.

Je crois que j'avais 16-18 ans quand mon père nous a montré, grâce à un parent, les voitures qui étaient conservées à El Pardo : une Mercedes 540 G, Rolls, et autres Cadillac et Mercedes... A l'époque je chérissais déjà une magazine avec des articles à leur sujet; Nul doute que cette visite a eu une influence décisive sur l'amour de la famille pour les voitures anciennes. Ce n'est qu'au début du nouveau millénaire que, grâce à une amélioration économique, j'ai pu obtenir mon premier classique.

Dans le monde des véhicules historiques, j'ai écrit des articles pour le magazine numérique Clásicos en Acción, j'ai collaboré avec le prêt de véhicules et écrit des conseils sur Classic Cars, et plus récemment sur Classic Motor. Par-dessus tout, j'aime participer à toutes sortes de rallyes de régularité, ayant couru plusieurs saisons du TRECE, du Rallye Ciudad de Vigo ou du Rallye de Sitges. Je suis, à mon grand regret, l'actuel champion de l'Alfonso XIII, un rallye pour véhicules d'avant 45, malheureusement interrompu... De même, j'adore aller aux foires nationales et étrangères, et je dévore avidement toutes les publications sur des classiques qui me tombent entre les mains.

Je suis une personne très normale dans mes préférences automobiles, puisque j'adore tout, d'une simple 127 à une Horch, chacune dans son contexte, bien sûr. Pourtant, je vais me mouiller un peu et dire que, comme tout le monde, j'ai mes favoris : d'une part, n'importe quel véhicule d'avant-guerre ; et, de l'autre, les sports extrêmes des années XNUMX et XNUMX.

 

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