Miguel Sánchez
La première règle générale est qu'il y a toujours des exceptions. Même Alfa Romeo en a. Et c'est ça, dans l'histoire de «Quadrifoglio »Toutes ne sont pas des voitures d'asphalte vibrantes. Juste en 2017, le Stelvio est sorti: un 4 × 4 avec lequel Alfa pointe la mode - comme nous l'espérons tous passagère - du SUV. Déjà dans les années 80, ils ont lancé le 33 Giardinetta 4 × 4 au format ranch. Et même plus tôt -en 1952- Alfa fabriquait à la demande du ministère italien de la Défense une "Jeep" appelée 1900M "Matte".
Mais ce que nous avons vu dans cette vidéo... est hors de question. Après tout, c'est toujours une voiture complètement modifiée. Complètement Modifié à partir d'une Alfa Romeo 105 GTV de 74. Sur cette base, et avec pas mal d'heures de mécanique à assembler des pièces d'autres modèles, il a été possible de monter cette Alfa sur des roues gigantesques. Et bon sang, d'après ce qu'on voit dans cette vidéo... ça marche !
COMMENT UN ACCIDENT A DONNÉ UNE NOUVELLE VIE À CET ALPHA
Jusqu'à il y a quelques années, cette Alfa n'était qu'une autre GTV. Sa couleur métal précieux terminée par cette bande jaune à l'avant la distinguait des autres mais… ce n'était encore qu'un autre coupé Giulia parmi les nombreux que l'on peut encore voir concourir dans les rallyes historiques aujourd'hui. Tout se passait bien jusqu'à un matin fatidique. Alors qu'il était transporté par grue jusqu'à un atelier, il en est tombé en plein essor... Le résultat ? Totalement sinistre. Carrosserie et mécanique défoncées.
Cependant, dans ce cas, l'occasion du malheur a été faite. Des postes pour reconstruire la voiture... pourquoi ne pas faire quelque chose de vraiment original ? Si cet Alpha avait tracé pas mal de routes de montagne, maintenant il mettrait des montagnes nues. Un vrai polyvalent. Pour cela, la modification s'est beaucoup concentrée sur les suspensions, qui ont été réalisées à partir d'un mélange de Des pièces provenant du Ford Bronco, du Land Rover Defender et, lorsque quelque chose ne correspondait pas, fabriquées spécifiquement pour cette unité.
Enfin, la mécanique a également reçu une sérieuse refonte. Sur la base du moteur 2.0 litres 130 ch, des ajustements ont été apportés pour donner plus de puissance à cette Alfa. Particulièrement affectant les pistons capables de travailler à une compression plus élevée dans le cylindre. Cela garantit plus de puissance et de couple juste dans les moments où tout tout-terrain a besoin de donner un bon « arreón ».
QUE PENSERA GIUGIARO ?
Les belles lignes de l'Alfa Romeo 105 ont été conçues par Giogetto Giugiaro au sein de Bertone dans les années 60. Nous ne savons pas si vous avez vu cette "interprétation" du modèle, mais si vous l'avez vu... nous aimerions connaître votre avis. Pour beaucoup, ce ne sera rien de moins qu'un "aberration”. Rassemblant sous l'emblème des pièces Quadriofoglio des marques aussi étrangères à celle-ci que Land Rover ou Ford...
Cependant - et sans vouloir entrer dans la polémique - cette modification a réussi à réinventer une Alpha que beaucoup auraient donnée à la ferraille. En outre, Il a le mérite de ne laisser personne indifférent, d'être un exercice de mécanique artisanale et… allez, on va entrer dans les polémiques : on l'a aimé comme le premier. 1983 GTV Safari.
