Miguel Sánchez
PHOTOS ALFA ROMEO 8C 2900B TOURING BERLINETTA : ARTCURIAL
À ce stade, on ne peut pas en dire plus sur lui Alfa Romeo 8C. C'est sans aucun doute l'une des grandes voitures de l'époque d'avant-guerre, un mythe mécanique et esthétique capable de peut-être le meilleur de son temps. Dans les années 30 du siècle dernier, il a réalisé un record sportif exceptionnel, seulement éclipsé par le débarquement des voitures de course allemandes parrainées par le nazisme. A partir de 1936, tout ce caractère sportif est proposé aux clients les plus exclusifs d'Alfa Romeo sous la forme d'une grande routière. Avec le moteur 2900, l'habitacle couvert et l'élégante carrosserie custom : la 8C 2900A était née.
L'Alfa 8C 2900 n'était pas seulement high-tech, elle s'habillait si bien qu'aujourd'hui, près de 80 ans plus tard, elle continue gagner des concours d'élégance comme cette année à Peeble Beach. Là, l'un des quelque 30 8C2900B fabriqué - successeur du Type A, et avec très peu de modifications par rapport à son prédécesseur - était le vainqueur.
Aujourd'hui, l'une de ces unités Alfa Romeo 8C 2900B, carrossée par Touring, fait l'actualité grâce à son prochaine vente aux enchères Artcurial le 9 février 2019 à Rétromobile Paris. On parle du châssis 4120124 de 1939, qui le pont devrait baisser de l'ordre de 16 à 22 millions d'euros.
Une quantité non négligeable mais à laquelle on s'habitue peu à peu si l'on parle de voitures mythiques comme celle-ci. Sommes-nous confrontés à une énorme escalade des prix? Si l'on compare avec l'une des dernières 8C adjugée en 1999 pour 4 « misérables » millions de dollars... Il n'y a pas de doute (et, comme on dit toujours, c'est dommage).
ALFA ROMEO 8C 2900B TOURING : EXCEPTIONNELLEMENT CONSERVE
Heureusement, tous les 8C qui ont survécu à ce jour sont dans un parfait état de conservation. Mais cette unité 8C 2900B en particulier est d'une grande fidélité à son état d'origine puisqu'elle n'a guère subi de modifications, passant par très peu de propriétaires et, en fait, appartenant à la même famille néerlandaise depuis 42 ans.
Est l'un des 5 berlinettes carrossées par Touring avant la Seconde Guerre mondiale, avoir un arrière résolu de manière si créative que sa contemplation nous rappelle l'audace des designers qui dans les années 30 ont osé des designs comme celui-ci ou la Bugatti Atlantic. Sous cette fourrure se cache le 225CV offert par le 2 cylindres en ligne 9'8 litres 'Jano', avec double arbre à cames en tête et compresseur ; 45 chevaux de plus que ceux livrés par les autres unités n'équipant pas le moteur de compétition.
Comme vous pouvez le constater, la 8C est l'une des grandes références de l'histoire de l'automobile. Une véritable machine de séduction qui fut autrefois la voiture de sport italienne la plus puissante, l'aboutissement de ce qui est peut-être l'ère la plus glorieuse d'Alfa Romeo.
