accident de voiture francisco franco
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L'accident qui pourrait changer l'histoire

[su_dropcap style = »light»] En [/ su_dropcap] n août 1935, un événement qui était passé presque sur la pointe des pieds aurait pu renverser le cours des événements qui, malheureusement, devaient précipiter un an plus tard. Au cours de l'été précédant l'âge de 36 ans, le chef de l'état-major central de l'époque est sorti indemne d'un accident de la circulation. Cela a été enregistré dans certains télégrammes et dans une chronique publiée dans la presse. Après, plus rien. Il s'agissait du général Franco et de son épouse Carmen Polo.

Les faits, recueillis dans les télégrammes susmentionnés, racontent l'événement avec la formulation et les formalités utilisées au cours de ces années. Et c'était il y a longtemps, jeudi 23 août 1935 : Francisco Franco et sa femme s'étaient embarqués pour un road trip dans les Asturies, « Profitant de l'absence du ministre de la Guerre et afin de s'octroyer un court repos, après trois mois de travail intense à la tête de l'état-major de l'armée centrale ».

Le véhicule était parti tôt le matin et était conduit par un sergent mécanicien du génie, qui était accompagné de son assistant (on sait que Franco n'a jamais obtenu de permis de conduire). Cependant, en milieu d'après-midi, la nouvelle est parvenue à Madrid que la voiture avait subi un grave accident dans les environs de Salamanque. Un des télégrammes le confirmait : « Salamanque 22, 5 dans l'après-midi. Aux alentours de Salamanque un grave accident de voiture s'est produit au général Don Francisco Franco, chef d'état-major central."

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La voiture du général est couchée sur le ventre (Avec l'aimable autorisation d'ABC)

A qui la faute ?

Les événements se sont déroulés comme suit. Apparemment, à douze heures et demie du matin, en atteignant le kilomètre 201 de Salamanque, au lieu dit Cabezuelas (district de Pelabravo), entre les villes de Calvarrasa et Santa Marta, le véhicule "Il a rencontré deux cyclistes allant en sens inverse, nommés Agustín Ricardo Curto Pérez, vingt-quatre ans, et Matías Martín Cornejo, vingt-six ans, tous deux ouvriers agricoles, qui allaient chercher du travail."

À partir de là, la description de l'accident commence à prendre un aspect romantique dans lequel, subtilement, la responsabilité de ce qui s'est passé incombe à l'une des parties impliquées. Et c'est ça,

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«Sûrement abasourdis par les signaux donnés par la voiture, ils sont montés dessus, se sont fait écraser. Le premier (des cyclistes) a été tué sur le coup et la seconde très sérieuse. Le conducteur qui conduisait la voiture a fait un dérapage si énorme que la voiture a traversé la route, d'où elle est partie et s'est renversée avec les roues relevées, pour laquelle ses occupants ont dû sortir par les vitres. Le général il était miraculeusement indemne ; sa femme et son chauffeur ont été légèrement blessés. Immédiatement, de nombreuses personnes sont venues aider. »

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La voiture était une Hispano-Suiza, mais la presse a dit qu'il s'agissait d'une Plymouth Model PB de 1932...
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Les paysans ont afflué pour voir l'accident
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Les cyclistes ont à peine eu à arrêter le coup

Comme on l'avait raconté, l'accident s'est déjà produit. Mais il reste encore la fin du texte, qui détaille comment les blessés ont été soignés, le tout sans entrer dans plus de détails. Et c'est cette fortune faite « Le gouverneur d'Avila, qui est passé par hasard sur les lieux de l'événement », ramasser les blessés et les transférer à Avila, où ils ont été soignés à la Casa de Socorro.

Le texte de l'article publié dans la presse précise que "La dame du général Franco souffre d'une blessure contondante dans le pariétal gauche. Une fois guérie, elle a été transférée dans un hôtel central. Le travailleur Matías Martín a des blessures importantes dans différentes parties de son corps, ayant été transféré après avoir été guéri à l'hôpital provincial ”.

Bien entendu, et compte tenu de qui voyage dans le véhicule, "Quand la nouvelle a été connue à Salamanque, les autorités et de nombreuses personnes sont venues saluer le général Franco, déplorant l'événement, étant l'un des premiers à assister au commandant militaire, le général García Alvarez."

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Tromper la presse

Les télégrammes n'indiquaient cependant pas qu'un médecin de Salamanque, Filiberto Villalobos, qui était également ministre de l'Instruction publique pendant la République, s'était présenté au Gran Hotel de Salamanca pour prêter main-forte en matière de santé et en relation avec le processus judiciaire qui été ouvert afin de connaître les responsables de l'accident et l'indemnisation ultérieure.

Selon Luis Santos Gutierrez, dans un chapitre de son livre De tout ce qui est visible et invisible, grâce à ces efforts Villalobos fait passer l'accident inaperçu pour les journaux locaux, que le conducteur du véhicule soit exonéré de culpabilité et que le cycliste survivant, Matías Martín Cornejo, obtienne un emploi permanent à Pelabravo, où vivait sa famille.

A partir de ce moment, l'histoire ultérieure prend d'autres directions. Et puisque les chemins politiques ne sont pas le motif de ces lignes, ici se termine l'histoire qui pourrait changer, justement, l'Histoire.

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Crédits et remerciements :

Les trois dernières photos de cet article appartiennent aux archives de la famille Villalobos et ont été reproduites en Rêves d'harmonie. Filiberto Villalobos et son temps historique (1900-1955) » (Salamanque, 2005), catalogue de l'exposition organisée par Ignacio Francia et Antonio Rodríguez de las Heras. Nous remercions José María Lama, auteur du blog Les pierres de la rivière, pour leur collaboration inestimable et désintéressée.

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Alberto Ferreras

Écrit par Alberto Ferreras

Alberto Ferreras (Madrid, 1968) a développé sa carrière professionnelle dans le journal Le Pays depuis 1988, où il a travaillé comme éditeur graphique et éditeur du supplément Moteur jusqu'en janvier 2011. Diplômé en photographie, il a été finaliste du Prix Ortega y Gasset de ... Voir plus

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