Ivan Vicaire Martin
S'il est difficile de trouver un Ferrari Testarossa noir -la plupart d'entre eux étaient rouges, bien sûr-, les choses se compliquent si ce que nous recherchons sont cinq. Et ne disons pas si, en plus, on les veut tous différents les uns des autres. C'est exactement ce qu'il offrira le prochain mai 20 RM Sotheby's à Villa Erba, dans la vente aux enchères exclusive organisée tous les deux ans depuis 2011 à côté du lac de Côme.
La vente aux enchères aura lieu à côté du Concorso d'Eleganza Villa d'Este, l'un des plus importants au monde et probablement le meilleur de ceux organisés en Europe. À cette occasion, RM Sotheby's proposera un total de 16 lots, tous du plus haut niveau. Nous parlons de voitures comme une rare Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon de 1952 par HJ Mulliner ou une Aston Martin DB5 "Project" de 1964.
Des supercars comme un Lamborghini Diablo VT de 1994 ou Bugatti Chiron de 2019 auront également un rôle de premier plan, ainsi que plusieurs BMW M, à commencer par une M3 Sport Evolution de 1990. Un autre des protagonistes sera sans aucun doute le Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II du DTM, une unité officielle de 1992. Comme on peut le voir, toutes sont des pièces du plus grand intérêt.
CINQ FERRARI TESTAROSSA, CINQ
Presque comme dans les affiches de tauromachie, et bien que les taureaux soient une chose de Lamborghini, le point culminant de la vente aux enchères Villa Erba sera cinq Ferrari Testarossa. Tous sont noirs et, en plus, pour arrondir la boucle, ils ont leur intérieur correspondant également en cuir noir. Bien sûr, ce sont des unités très bien entretenues, en parfait état et la plupart avec un faible kilométrage.
Ils appartiennent à la collection Black On Black et ce sont des versions différentes les unes des autres, y compris les deux dernières générations du modèle qui ont perdu le nom d'origine. On passe ainsi d'un "Monospecchio" de 1986 à un "Monodado" de 1987, pour continuer avec un modèle de 1989, une 512 TR de 91 et terminer par une F512 M de 1996.
Passons à rencontrer chacun des protagonistes de cette vente aux enchères RM Sotheby's particulière.
FERRARI TESTAROSSA "MONOSPECCHIO" DE 1986
La première Ferrari Testarossa, qui Ils se caractérisaient par un seul rétroviseur sur le côté gauche. De plus, il était monté sur le montant A, ce qui lui donnait un look distinctif. Aujourd'hui, ce sont les unités les plus appréciées du modèle.
L'unité mise aux enchères porte le numéro de châssis 63349 et a été assemblé en mars 1986. Elle était destinée au marché des États-Unis, où elle a été immatriculée il y a près de 37 ans, plus précisément le 1er juillet 1986. Elle est restée aux États-Unis jusqu'en 1998 au moins. Plus tard, en octobre 2019, la courroie de distribution a été changée. Il a été ajouté à la collection Black On Black en décembre 2020.
Plus un état de conservation exceptionnel, il est proposé avec le manuel d'utilisation, le carnet d'entretien, la bagagerie assortie et la trousse à outils. Ce sera sûrement l'une des unités qui suscitera le plus d'attentes.
FERRARI TESTAROSSA « MONODADO » DE 1987
La prochaine sur la liste, et également issue de The Black On Black Collection, est cette Testarossa « Monodado » de 1987. Rappelons que ces modèles Ils reçoivent cette dénomination pour avoir un seul écrou central sur les roues. 16 pouces. C'est quelque chose de commun aux unités des premières années et, par conséquent, aussi au "Monopecchio". En 1987, la Testarossa atteint pour la première fois 1.000 XNUMX unités annuelles, tout en incorporant quelques modifications mineures concernant le compteur kilométrique ou les ceintures de sécurité.
Dans ce cas, il s'agit du châssis 69039, également expédié aux États-Unis, plus précisément le 16 avril 1987. Comme le reste de ses partenaires d'enchères, Il a un intérieur en cuir noir assorti à la carrosserie.. Il est resté aux États-Unis au moins jusqu'en 2015, date à laquelle il a obtenu le Prix Platine du Ferrari Club d'Amérique du Nord lors d'un événement à Monterey. Déjà en Europe, en mars 2020 la courroie de distribution a été changée, avant de faire partie de The Black On Black Collection en décembre.
Elle n'affiche que 4.464 XNUMX milles au compteur, c'est-à-dire qu'elle est pratiquement neuve. De plus, il comprend les manuels d'utilisation, l'ensemble de bagages personnalisés et la boîte à outils perceptive. Pour son état et son kilométrage, c'est peut-être l'unité qui commande un prix plus élevé.
1989 FERRARI TESTAROSSA
Au fur et à mesure que la production progressait, la Testarossa se standardisait. La meilleure preuve en est cette unité de 1989, déjà dotée de deux rétroviseurs et de roues à cinq écrous. Ferrari a préféré se passer de toute originalité, ce qui n'a pas diminué l'intérêt des acheteurs potentiels, puisque, au total, 7.177 1991 unités de cette première variante ont été assemblées jusqu'en XNUMX.
Cette Testarossa a été expédiée le 7 juin 1989, et depuis lors, vient de parcourir 30.137 XNUMX kilomètres. Je veux dire, ce n'est pas nouveau, mais presque. Comme le reste de la "portée" de The Black On Black Collection, il a un corps noir et un intérieur en cuir noir. Son état de conservation est extraordinaire.
est également livré avec le jeu de bagages d'origine de la voiture, différentes factures et pièces justificatives et le carnet d'entretien complet. L'ensemble d'outils livré avec toutes les Ferrari Testarossa ne manque pas.
FERRARI 512 TR DEPUIS 1992
Fin 1991, la Testarossa a connu sa première évolutionAppelé 512 TR. Cela a généré une controverse par la suite, car certains considèrent que ce modèle et son successeur, le F512 M, ne peuvent pas s'appeler Testarossa. Pour celui qui écrit ceci, toute la famille peut s'appeler ainsi sans problème. Le fait est qu'avec le nouveau modèle, de nombreuses améliorations ont été introduites. Le moteur a été positionné plus bas pour améliorer la répartition du poids, tandis que sa puissance atteint 428 CV grâce à une unité de contrôle Bosch. Les suspensions ont également été améliorées, ce qui a eu un impact sur le comportement.
Esthétiquement, comme on peut le voir sur cette unité de châssis 93894, les formes angulaires de la Testarossa originale ont été adoucies. De plus, l'intérieur a été complètement mis à jour. Cette voiture a été livrée à son premier propriétaire le 20 mai 1992 par l'intermédiaire de Ferrari Central East Europe, c'est-à-dire qu'elle est restée sur le Vieux Continent. Elle a également fait son entrée dans la collection en décembre 2020, après avoir reçu une mise au point de 9.000 2018 € à Maranello en septembre 2019. Un an plus tard, en XNUMX, sa courroie de distribution a été remplacée.
Elle affiche 55.954 XNUMX kilomètres au compteur et est livrée avec le jeu de valises d'origine et la trousse à outils fournie avec la voiture. Il faut se rappeler que 2.280 512 unités de la Ferrari XNUMX TR ont été fabriquées entre 1991 y 1994.
FERRARI F512M DEPUIS 1996
Le dernier né de la sélection Black On Black est un F512 M. la dernière évolution de la Testarossa, connue sous le nom de "Modificata" -c'est ce que signifie le M-. La voiture continue d'être améliorée dans toutes les sections, y compris la mécanique, dont la puissance atteint 446 CV. Était le Chant du cygne des moteurs Ferrari V12 à 180º. Les suspensions incorporaient des amortisseurs à gaz et l'ABS était inclus pour améliorer le freinage.
La carrosserie a été substantiellement modifiée, faisant disparaître les phares escamotables et avec un dessin des roues plus élaboré. Derrière, la calandre en aluminium a cédé la place à une plus petite, maintenant avec des phares ronds aux extrémités. L'intérieur a également reçu une bonne mise à jour. Cette unité, châssis 103905, a été livrée à son premier propriétaire en Allemagne le 4 janvier 1996, soit la dernière année modèle. Il ressemble, comme le reste des protagonistes de cette actualité, à l'extérieur et à l'intérieur en noir. La voiture Il a été entretenu et revu par divers spécialistes depuis, y compris le changement de la courroie de distribution en août 2020.
Il a 85.509 XNUMX kilomètres à son actif, mais depuis seulement 501 unités ont été fabriquées entre 1994 et 1996, on espère qu'il atteindra un bon prix. Elle est livrée avec les notices d'origine et le jeu d'outils.
Soit dit en passant, pour ceux qui préfèrent les Ferrari rouges, comme toute vie, ce magnifique 328 GTS de 1989 avec seulement 28.417 XNUMX kilomètres.
Photos gracieuseté de RM Sotheby's.
