Concours d'élégance de Madrid 2014
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VII Concours d'élégance de Madrid

Les 13 et 14 septembre, le VII Concours d'élégance de Madrid de véhicules d'époque dans un lieu plein de « glamour » : la piste équestre du Club de Campo Villa de Madrid.

Según palabras de su organizador, Pedro Pablo Gallardo (secretario de la Asociación Española de Clásicos Deportivos y tesorero del Club Alfa Romeo), se trata de un acontecimiento anual, al que acuden coches procedentes de toda España, Europa, e incluso de Australia, como à cette occasion. Ces types de réunions, généralement de nature altruiste, sont très populaires dans presque toutes les capitales du monde, où les participants ont également tendance à s'habiller en fonction de l'heure de leur véhicule.

Des voitures de toutes les époques sont exposées, de 1890 à celles d'au moins 25 ans, réparties en différentes classes telles que l'Avant-guerre, l'Après-guerre et la Classique. Un jury technique est chargé d'examiner la partie technique, le design, la restauration qui a été effectuée sur le véhicule et que tout est d'origine. Les principaux critères pour qu'une voiture participe au concours sont essentiellement qu'elle soit bien conservée (chose très difficile à réaliser dans les anciennes), ou qu'elle soit très bien restaurée.

Concours d'élégance de Madrid 2014
Ces deux Pegaso Z-102 ont été les stars du Concours

Les valeurs ajoutées pour concourir sont que la voiture est unique ou qu'il y a peu d'unités. Les prix sont toujours symboliques, puisque le but principal de l'événement est de montrer les véhicules et de partager quelques jours de coexistence entre les participants et le public.

A cette occasion, les voitures qui ont le plus attiré l'attention ont été une Sumbean de l'année 29 qui a couru au Mans ; deux Pegasus des rares qui restent dans le monde, et une Isotta Franchini sont arrivées de Malaga.

Le concours a également été accompagné du festival caritatif «We Solidario», qui a inclus un marché pour les fondations caritatives, des spectacles musicaux, des collations ou un buffet à manger. Tout a contribué à vivre une agréable ambiance familiale et de camaraderie durant le week-end.

Hors compétition et exposées, d'autres voitures modernes et classiques ont été admirées, dont l'Alfa Romeo 4C "Launch Edition" du vice-président de l'Alfa Romeo Club, M. Manuel Luque, ou les véhicules des équipes Repsol Classic, Amazon Sport … Et même de nous-mêmes !

Concours d'élégance de Madrid 2014
Isotta- Fraschini, vainqueur absolu du concours

Classifications

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Catégorie d'avant-guerre

1ère Isotta Franchini Carrosserie Castagna (1936)

2e Triomphe Gloria Croix du Sud (1935)

3e Sumbeam 20-9 (1929)
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Catégorie d'après-guerre

1er prototype Pegaso Z-102 (1951)

2e Jaguar XK 140 Cabrio (1956)

3e Jaguar XK 120 (1949)
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Catégorie Classiques (1960-89)

1er Austin Cooper « Peter Sellers » (1961)

2e Ferrari 330 2 + 2 (1965)

3ème Dodge Dart 270 1ère Série (1965)

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Miguel Angel Vazquez

Écrit par Miguel Angel Vazquez

Miguel Ángel Vázquez, diplômé en Communication Audiovisuelle de l'Université Européenne de Madrid et Master en Doublage, Traduction et Sous-titrage (UEM). Je suis fan de course automobile depuis que je suis enfant, mais ma connexion, disons "professionnelle" avec Classic Vehicles a commencé... Voir plus

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