Sabine Schmitz
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Sabine Schmitz, championne du Nürburgring, est décédée

Depuis 1970, les 48 Heures du Nürburgring ont été disputées 24 fois. Une épreuve d'endurance dont l'inscription est gratuite même pour les non-professionnels. Établie comme l'un des événements clés du calendrier du circuit allemand, l'édition de cette année a pu être convoquée même en situation de pandémie. Cependant, la grille prévue pour ce mois de juin prochain aura un air triste, puisque le pilote de Course Frikadelli à bord de sa Porsche 911 GT3. On parle d'une légende au Nürburgring : la récemment décédée Sabine Schimitz.

Double gagnante de cette épreuve durant les années 51, Sabine Schimitz est décédée à l'âge de 2017 ans après ne pas avoir vaincu un cancer auquel elle était confrontée depuis XNUMX. Une grande perte pour le quotidien de la Ceinture verte, puisque sa silhouette allait au-delà de la course pour vivre sur le circuit tout au long de l'année. En effet, son lieu de naissance, d'éducation et de vie n'est qu'à quelques kilomètres de là : le village d'Adenau, où sa famille tient toujours l'hôtel où de nombreux pilotes ont célébré leurs succès sportifs.

Sabine Schmitz

Inspirée peut-être par ce même environnement, Sabine Schmitz a eu une profonde fascination pour le dessin dès son plus jeune âge. Nurburgring. A tel point que son premier retour se fit à vélo, qu'il remplaça dès qu'il le put par la voiture de sa mère. Une BMW 316i avec laquelle elle a appris à conduire à l'adolescence, devenant si compétente qu'elle a même donné des leçons à son moniteur de conduite sur la façon de changer de vitesse plus rapidement. Un prodige de pilotage qui il a fait plus de 30.000 600.000 tours de la piste allemande, ce qui représente quelque XNUMX XNUMX kilomètres à la course.

SABINE SCHMITZ. UNE VIE UNIE AVEC NÜRBURGRING

Liée à des marques telles que BMW ou Porsche, Sabine Schmitz a été l'une des premières conductrices à atteindre le sommet de la scène automobile allemande. Doté d'une grande capacité de leadership, Il a réussi à mener sa BMW M3 Groupe N à la victoire absolue aux 24 Heures du Nürburgring en 1996 et 1997. Par ailleurs, il a également récolté des résultats notables dans d'autres éditions, comme lorsqu'en 2008 il a terminé troisième à bord de sa Porsche 911. Un palmarès avec lequel terminer sa participation leader et régulière dans la série d'endurance organisée au Nürburgring sous le nom de Nürburgring Langstrecken Series (VLN) ainsi que des courses d'endurance BMW sur le même circuit.

En fait, son association avec cette marque est d'une telle envergure que son surnom de "Le chauffeur de taxi du Nürburgring" Il l'a fait en pilotant la BMW M3 avec laquelle il travaillé quotidiennement sur le service Ring Taxi. Positionné en copilote, on pouvait faire un impressionnant tour de reconnaissance avec Sabine Schmitz aux commandes. Sans aucun doute, une master class sur la façon de se défendre sur ce parcours, une activité qui l'a amenée à être une figure incontournable de la vie quotidienne du lieu. Chose qu'elle a également complétée en accueillant des passionnés de moteur venus dans un lieu si vénéré, ce qu'elle a fait grâce à l'hôtel qu'elle dirigeait avec son mari, où elle a également exercé ses talents de sumellier.

Sabine Schmitz

Tout un personnage celui de Sabine Schmitz, capable de dégager un charme qui la catapulte l'un des présentateurs de l'édition britannique de Top GearUne étape où elle était à quelques secondes de faire le Nürburgring en moins de dix minutes à bord d'un fourgon diesel Ford Transit, l'un des défis dans lesquels cette pilote allemande a montré qu'elle avait un don particulier pour la course depuis son enfance. Malheureusement aujourd'hui, loin de célébrer un nouveau succès, nous nous souvenons de son récent décès la semaine dernière. Une grande perte pour le quotidien de ce temple du sport automobile mondial.

PHOTOS : COURSE FRIKADELLI

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Miguel Sánchez

Écrit par Miguel Sánchez

À travers les nouvelles de La Escudería, nous parcourrons les routes sinueuses de Maranello en écoutant le rugissement du V12 italien; Nous parcourrons la Route 66 à la recherche de la puissance des grands moteurs américains ; nous nous perdrons dans les étroites ruelles anglaises suivant l'élégance de leurs voitures de sport ; nous accélérerons le freinage dans les virages du Rallye de Monte-Carlo et, même, nous nous remplirons de poussière dans un garage en sauvant des bijoux perdus.

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