Musée des voitures rétro Cheliabinsk
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Un musée russe plein de voitures espagnoles

Il y a quelques années, un de mes amis a mis en vente sa seule voiture classique : une petite Ford Y de 1934, l'une de celles assemblées à Barcelone par Ford Motor Ibérica. Elle avait été restaurée au début des années 90 et avait conservé quelques modifications des années 40 et 50.

Il l'a annoncé sur différentes plateformes de vente à un prix légèrement supérieur à ce qui aurait été raisonnable… et au bout d'un peu plus d'un an, il l'a vendu. L'histoire, racontée par le propriétaire, était la suivante : Ils l'avaient contacté depuis la Russie (!), Ils lui avaient payé ce qu'il avait demandé sans discuter le moins du monde et en quelques jours une caravane était arrivée chez lui pour emporter la petite Ford.

Quelque temps plus tard, un autre de mes amis m'a envoyé une photo d'une remorque chargée de classiques d'avant-guerre, tous de petite cylindrée et avec de vieilles plaques d'immatriculation espagnoles qui circulait sur une autoroute catalane en direction du nord. Je ne sais pas où est passée cette photo, mais je me souviens que j'ai immédiatement reconnu la marchandise : il s'agissait de voitures annoncées à la vente en Espagne depuis longtemps mais en raison de leurs humbles caractéristiques, elles n'ont pas pu trouver d'acheteur. Et maintenant, ils avaient été vendus comme ça, d'un seul coup ?

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Musée des voitures rétro Cheliabinsk

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1- La Ford Y de 1934 alors qu'elle était encore en Espagne
2- Cette Fiat 509 a elle aussi fait un long voyage !

Dans un musée russe ?

Enfin, il y a environ un mois, en fouillant dans ces mondes d'Internet, j'ai trouvé l'explication à toutes ces questions. Un musée de voitures anciennes venait d'ouvrir en Russie et regorgeait d'engins sortis en Espagne dans les années 20 et 30. Au final il s'avère que l'histoire de mon ami et de sa Ford Y qu'il est parti pour la Russie était vraie... Il y avait la voiture !

Le musée s'appelle "Musée des voitures rétro" et elle est située dans la ville de Chelyabinsk, près des montagnes de l'Oural - plus près d'Astana que de Moscou - et avec une population de plus d'un million d'habitants, ce qui la place comme la neuvième plus grande ville de tout le pays.

[Votre citation]Sur 23 véhicules, 15 viennent de notre pays et 9 portent encore leurs anciennes plaques d'immatriculation d'origine...[/ su_quote]

Visite virtuelle du Retro Cars Museum Move en un clic !

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On ne sait pas qui était l'idéologue, créateur ou mécène local qui a eu l'heureuse idée de créer un musée de voitures anciennes, mais ce qui est curieux, c'est qu'aucune des expositions n'a le moindre lien avec la Russie.

À l'heure actuelle, il y a 23 voitures exposées, mais il y a de la place pour quelques autres ; Et c'est que bien que le musée de Tcheliabinsk soit toujours en cours de formation, ses portes restent actuellement ouvertes à quiconque passe par cet endroit reculé.

Sur ces 23 véhicules, 15 viennent de notre pays et 9 portent encore leurs anciennes plaques d'immatriculation espagnoles d'origine. Les autres sont des modèles français de marques généralistes indigènes (Peugeot, Renault, Citroën), ou de marques presque inconnues aujourd'hui : Une Chenard Walker de 1929, une Michel Irat de 1927 - le modèle le plus rare de toutes - et une somptueuse Lorraine Dietrich B3-6 de 1929, qui est le seul véhicule de luxe de toute la collection et ce qui a été mis aux enchères il y a quelques années par la maison française Osenat.

Musée des voitures rétro Cheliabinsk
C'est ce que nous voyons dès que nous entrons dans le musée de Tcheliabinsk (Ex-Introverti)
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«Notre» Ford Et suivi de plusieurs Américains des années 20 venus d'Amérique du Sud en Espagne (Ex-Introverti)

Musée des Espagnols des voitures rétro

Mais revenons maintenant à "Espagnol" exposé au Retro Cars Museum de Tcheliabinsk. Dès que nous entrons, nous sommes accueillis par une frappante Fiat 501 du début des années 20 immatriculée à Badajoz, et à côté une autre Fiat, en l'occurrence un petit roadster 509 de 1927 avec les ailerons modifiés dans les années 40.

Un peu plus profond plusieurs Citroën des années vingt, dont une belle B-14 de 1927 avec une curieuse carrosserie recouverte de cuir type "Weymann" avec une restauration très appropriée. On peut aussi voir une petite Opel 1,2 Litre immatriculée à Soria en 1933 et équipée de quelques haches étranges "Super étroit" qui ne sont certainement pas l'original...

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Musée des voitures rétro Cheliabinsk

[Votre citation]Curieux, hein ? Dans ce monde globalisé dans lequel nous vivons, on peut trouver des collections espagnoles au milieu de la Russie...[/ su_quote]

Dans une autre aile La Ford Y dont nous parlions au début côtoie une Erskine américaine de 1927 immatriculée à Séville et avec des roues Ford des années 30. A côté se trouve une rangée de véhicules américains des années 30 des marques Ford, Dodge, Chevrolet ou Pontiac, tous sont arrivés après un vrai tour du monde.

Vendus à l'origine en Amérique du Sud, ils sont arrivés en Espagne il y a environ 10 ou 15 ans au milieu de « l'engouement pour l'importation classique », et sont maintenant au musée de Tcheliabinsk. La Pontiac Phaeton de 1928 porte toujours sa plaque d'immatriculation espagnole historique « H-BBB ». Tout doit être dit : ces derniers spécimens ont des restaurations de très mauvaise qualité et sont même peints dans des couleurs criardes et/ou métalliques.

Curieux, hein? Dans ce monde globalisé dans lequel nous vivons, on peut trouver des collections comme celle-ci, dans laquelle au milieu de la Russie on a déménagé dans l'Espagne des années 20. Et aussi, grâce à Google Maps on peut le visiter confortablement depuis chez soi !

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Nous terminons avec la Studebaker-Erskine de 1927 avec des roues Ford des années 30 et une plaque d'immatriculation Séville

Qu'en penses-tu?

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Écrit par Francisco Carrion

Je m'appelle Francisco Carrión et je suis né à Ciudad Real en 1988, un endroit qui ne ressemblait pas au début aux voitures anciennes. Heureusement mon grand-père, dédié au secteur automobile, avait des amis qui possédaient des voitures d'anciens combattants et participaient au rallye annuel qui se tenait (et se tient toujours) dans ma ville natale... Voir plus

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