Javillac
A l'aube de la course automobile La pratique la plus courante consistait à conduire la voiture de course jusqu'au lieu où se déroulait le test., quelque chose qui a fini par nuire au véhicule et à son conducteur, ajoutant des heures de travail aux deux, les obligeant dans certains cas à abandonner avant la course.
Mercedes-Benz, marque révolutionnaire à bien des égards, a été l'une des pionnières à briser cette coutume absurde, puisque En 1924, ils conclurent que ce serait une bonne idée de créer un véhicule pour transporter leurs voitures de course. aux circuits.
Ainsi, à l'automne de la même année, ils créèrent une version modifiée du Mercedes 24/100/140HP équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 6,3 litres avec compresseur et était capable de porter sur son dos le nouveau bolide de la marque le plus rapidement possible.
1954 : UN CAMION DE COURSE ICONIQUE
Poursuivant cette tradition commencée en 1924, Trente ans plus tard, la marque allemande crée un nouveau moyen de transport rapide pour assister aux compétitions.. À partir des années 1930, les voitures de course Mercedes-Benz étaient transportées par camions, mais il manquait la capacité de le faire en des temps records.
Le camion, connu sous le nom de «merveille bleue" En raison de sa peinture éclatante, il a été construit dans l'un des ateliers Mercedes-Benz en 1954 pour la saison de course de l'année suivante. afin de transporter le Mercedes-Benz 300 SLR et la Formule 1 W196.
Ce véhicule a été créé à partir de pièces de différents modèles existants, le châssis provenant d'une Mercedes 300 ou 300 S, et la mécanique d'un 300 SL des "ailes de mouette" qui permettaient une vitesse maximale de 170 kilomètres par heure, et avec les portes et le pare-brise hérités d'une Mercedes 180.
Le design du camion s'est avéré spectaculaire, puisque le la carrosserie était clairement influencée par d'autres modèles sportifs de la marque et semblait être réalisée en une seule pièce, en plus d'avoir la particularité d'avoir la cabine devant l'essieu.
LE CAMION QUI A DISPARU ET A ÉTÉ RECRÉÉ
Bien que le camion soit devenu une star sur les circuits qui ont réussi à émerveiller le public presque autant que les voitures qu'il transportait, sa renommée fut de trop courte durée, puisque ses débuts eurent lieu en mai 1955, et À peine un mois plus tard, surviendrait l'accident historique du Mans, un événement qui pousserait Mercedes-Benz à quitter le monde de la compétition. après la Targa Florio de 1955 organisée en octobre.
Après la course qui s'est déroulée en Italie, le camion a été perdu de vue, avec des apparitions sporadiques dans des événements automobiles, principalement aux États-Unis, et Il existe des preuves qu'il a été démoli en 1967.. Trente ans plus tard, la marque entreprend de recréer l'un des camions les plus emblématiques de l'histoire, qui a sa propre place dans le musée de la marque, tandis que le collectionneur américain Jay Leno a également créé sa propre réplique du «merveille bleue ».
Images : Mercedes-Benz
