Renault 5 GT Turbo à vendre
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Il reste des heures pour obtenir cette Renault 5 GT Turbo Phase 1 avec immatriculation espagnole

Celle connue sous le nom de « Soplillo » est l’une des voitures qui suscite le plus de passion. Vous pouvez maintenant vous procurer cette magnifique unité de 1987 qui se trouve à Jaén.

Peu de voitures suscitent autant d'intérêt que la R5 turbo, que ce soit dans le Version originale ou dans son évolution, le supercinq. Dans ce cas, On parle d'une Renault 5 GT Turbo en vente sur le portail Benzin, un site d'achat et de vente où se trouvent des unités nationales de plus en plus intéressantes. Comme nous vous l'avons déjà dit, le site français met aux enchères différents modèles, dont beaucoup les jeunes, cela vaut donc la peine de s'arrêter pour y jeter un œil.

A cette occasion, c'est cette GT Turbo qui a retenu notre attention, une unité de 1987 qui Il a un kilométrage de 161.000 XNUMX kmC’est-à-dire qu’il a beaucoup de vie devant lui. C'est ce qu'on appelle la phase 1, qui Equipe le moteur 1.4 d'origine avec 115 CV de puissance. Contrairement à la tasse turbo, le carburateur n'est pas aspiré dans ce cas, mais plutôt soufflé, d'où le surnom de « Soplillo ». Grâce à son poids de seulement 850 kilos, c'était une bombe miniature, puisqu'elle atteignait 100 km/h depuis l'arrêt en moins de 8 secondes et Il a atteint une vitesse de pointe de 199 km/h.

Ces versions originales ont des pare-chocs et des moulures extérieures gris, bien qu'elles puissent être peintes dans la couleur de la carrosserie chez le même concessionnaire. Les premières unités étaient commercialisées avec un seul rétroviseur extérieur, mais plus tard elles furent équipées des deux. En outre, Il leur manquait les spoilers avant et arrière que la Phase 2 montait., qui a également ajouté une nouvelle calandre, un revêtement de coffre complet, un tableau de bord rembourré ou une console centrale allongée au levier de vitesses, par exemple.

LA RENAULT 5 GT TURBO À VENDRE

Le « Soplillo » en vedette dans cet article est en très bon état de conservation. De plus, elle a récemment fait l'objet d'un entretien approfondi, un examen qui comprenait le changement de l'huile moteur et des filtres, ainsi que le remplacement du carburateur. La carrosserie ressemble à Panda White. -code 348- qui était très apprécié dans le modèle, aux moulures grises, comme nous l'avons dit qui correspond à une Phase 1. Il présente quelques légers défauts, rien de grave en tout cas. Il n'y a aucune trace de rouille non plus., comme le montrent les photos publiées par le vendeur du dessous de la voiture.

La cabine semble être en excellent état général. On voit que le baquets -Renault avait déjà abandonné les sièges de type pétale - ils n'ont ni cassure ni trou. Ils montrent seulement le usure normale d'une voiture avec 160 XNUMX kilomètres. Ce sont ceux de la Phase 2 française. Le volant et le tableau de bord sont également beaux et le tableau de bord fonctionne parfaitement. On retrouve ici un autre détail qui n'est pas original, la console centrale, qui correspond à la Phase 2. Comme nous l'avons mentionné, la phase 1 a été plus courte. C'est peut-être aussi une particularité des versions françaises, qui présentaient par exemple le tapis rouge qui ici, seule la phase 3, appelée à tort, s'est montrée.

Pour mettre en évidence le présence d'un toit ouvrant et de vitres électriques, tous deux en parfait état. Le rembourrage des accoudoirs arrière ne l'est pas, ce qui semble se décoller un peu. Les roues sont de l'époque, mais pas ceux montés à l'origine sur la GT Turbo. Ils sont équipés de pneus Michelin Pilot Exalto.

EN FONCTIONNEMENT

La publicité raconte et le montre avec une vidéo, qui La Renault 5 GT Turbo à vendre fonctionne parfaitement. Sa mécanique et sa boîte de vitesses répondent à merveille. Les freins sont également conformes à la solvabilité. Il est situé à Jaén, bien qu'il ait été vendu à l'origine en France. De plus, bien qu'il ne reste plus grand-chose avant la fin de l'enchère, le vendeur offre la possibilité de le regarder en direct.

La voiture a une plaque d'immatriculation espagnole, le CT passé il y a moins de six mois, documentation complète et livret d'enregistrement. Les enchères sont ouvertes jusqu'à ce soir à 21h15., même si la vente peut durer encore quelques jours si elle n'atteint pas le prix de réserve fixé par le vendeur. Pour enchérir, il vous suffit de saisir le Le site de Benzin et présentez votre offre.

Si tu es interessé par l'histoire de Renault 5 gt turbo, nous vous recommandons de lire le dossier complet qui nous publions sur le modèle et pour cela nous avons rassemblé près d'une douzaine d'unités. Et c'est ça, « Soplillo » continue de faire tomber amoureux les fans près de 40 ans après sa présentation en 1985.

Essai Renault 5 GT Turbo
Dans notre essai de la Renault 5 GT Turbo, nous avons pu constater qu'ils ont la recette exacte à déguster sans avoir à recourir à des sommes d'argent exorbitantes.

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Écrit par Ivan Vicaire Martin

J'ai la chance d'avoir fait de ma passion ma façon de gagner ma vie. Depuis que j'ai quitté la Faculté des sciences de l'information en 2004, je me consacre professionnellement au journalisme automobile. J'ai commencé dans la revue Coches Clásicos à ses débuts, pour la diriger en 2012, année où j'ai également pris en charge Clásicos Populares. Tout au long de ces presque deux décennies de ma carrière professionnelle, j'ai travaillé dans tous les types de médias, y compris les magazines, la radio, le web et la télévision, toujours dans des formats et des programmes liés au moteur. Je suis fou des classiques, de la Formule 1 et des 24 Heures du Mans.

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