Javier Romagosa
El Rallye international de voitures anciennes Barcelone-Sitges fêtera sa 55e édition ce week-end, organisée, comme d'habitude, par Promotion touristique de Sitges.
Né en février 1959, il est actuellement l'un des rares tests du genre à se dérouler dans le sud de l'Europe. Cet événement réunira un bon ensemble de voitures de toute l'Espagne et de l'étranger, toutes fabriquées avant 1928 et regroupées en quatre catégories, selon l'année de fabrication. Et ses chauffeurs et passagers s'habilleront de vêtements d'époque, donnant l'impression d'avoir remonté le temps pour nous présenter un morceau d'Histoire.
L'événement se déroule sur trois jours, bien que le dernier, le lundi, soit privé. Pour cette raison, le public apprécie le test surtout le samedi, lorsque les véhicules sont exposés à Barcelone, et le dimanche, lorsque le rallye lui-même a lieu.
Comme en 2012, la concentration et l'exposition ultérieure des véhicules participants auront lieu le premier jour, de 10h à 17h, devant le centre commercial L'illa Diagonal dans la capitale catalane.
Le test, comme c'est la tradition, débutera dimanche à 11 heures depuis la place centrale de Sant Jaume. Après avoir parcouru quelques-unes des rues les plus emblématiques de Barcelone, la caravane de voitures se dirigera vers Sitges, traversant les communes de L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels, et traversera les sinueuses Costas del Garraf.
Lorsque la caravane de voitures historiques arrivera à destination, plus précisément à Port d'Aiguadolç, le village de pêcheurs se tournera vers la fête. Après un autre défilé à travers les différentes rues importantes de la commune, les véhicules seront à nouveau exposés dans l'enceinte La Frégate.
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GROUPE I : JUSQU'EN 1908
| Non. | VÉHICULE | AÑO |
| 1 | DARRACQ | 1905 |
| 2 | PANHARD-LEVASSOR | 1907 |
| 3 | WOLSELEY | 1908 |
| 4 | ROCHET SCHNEIDER | 1908 |
GROUPE II : DE 1909 À 1914
| Non. | VÉHICULE | AÑO |
| 7 | RLE-ROI | 1909 |
| 8 | MÈRE | 1911 |
| 9 | RENAULT | 1912 |
| 10 | SUR TERRE 69T | 1913 |
| 11 | FORD-T | 1913 |
| 12 | TAILLE CRAYON | 1913 |
| 14 | RENAULT | 1914 |
GROUPE III : DE 1915 À 1920
| Non. | VÉHICULE | AÑO |
| 16 | TORPILLE HISPANO-SUISSE T16 | 1917 |
| 17 | LOCOMOBILES | 1918 |
| 18 | RENAULT UE | 1918 |
| 19 | FIAT | 1918 |
| 20 | ROCHET SCHNEIDER | 1919 |
GROUPE IV : DE 1921 À 1928
| Non. | VÉHICULE | AÑO |
| 23 | FORD-T | 1920 |
| 24 | PACKARD | 1921 |
| 25 | AVION-VOISON | 1922 |
| 26 | HISPANO-SUISSE | 1922 |
| 27 | NASH | 1923 |
| 28 | HISPANO-SUISSE | 1923 |
| 29 | HISPANO-SUISSE T48 | 1924 |
| 30 | ROLLS-ROYCE FANTÔME D'ARGENT | 1924 |
| 31 | BUICK | 1924 |
| 32 | FORD-T | 1924 |
| 33 | MAXWELL | 1924 |
| 34 | CITRON B10 | 1924 |
| 35 | DONNET ZÉDEL | 1924 |
| 36 | TALBOT 11 SIX | 1926 |
| 37 | FORD-T | 1926 |
| 38 | SPÉCIAL DARTMON | 1926 |
| 39 | PACKARD | 1926 |
| 40 | FORD UN | 1927 |
| 41 | ROLLS ROYCE PHANTOM I | 1927 |
| 42 | FORD | 1928 |
| 43 | FORD UN | 1928 |
| 44 | CHRYSLER | 1928 |
| 45 | FORD A DOUBLE PHAETON | 1928 |
| 46 | FORD | 1928 |
| 47 | FORD UN | 1928 |
| 48 | CADILLAC | 1928 |
| 49 | MORGAN | 1928 |
| 50 | NASH | FC |
| 51 | FORD UN | FC |
| 52 | HISPANO-SUISSE | FC |
| 53 | ROLLS-ROYCE | FC |
| 54 | BENTLEY | FC |
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samedi 2 mars
A partir de 10h00,
- Arrivée de tous les participants à l'Avenida Diagonal, devant le centre commercial L'illa Diagonal à Barcelone.
- Vérification et exposition des voitures participantes jusqu'à 17h30 (environ)
dimanche 3 mars
De 08h30 à 10h30,
- Sur la Plaça Sant Jaume, arrivée des voitures participantes avec leurs occupants en tenue d'époque.
- Chocolat typique à la Mairie de Barcelone.
A 11h00,
- Départ du Rallye de la Plaça Sant Jaume, pour descendre Calle Ferran, Rambles, Pl. Catalunya, Ronda Universitat, Ronda Sant Antoni, Sepúlveda, Paral.lel, Plaça Espanya, Gran Via, c / Badal, Constitució, (L ' Hospitalet de Llobregat), Santa Eulàlia, Enric Prat de la Riba, c / Barcelona, l'Hospitalet road, Av. De la Fama, c / Tirso de Molina, Av. Baix Llobregat (Cornellà de Llobregat) jonction avec le C -245, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels, aller à C-246, Costes de Garraf, Port d'Aiguadolç (Sitges).
A 12h30 (environ),
- Arrivée du Rallye à Sitges. Concentration dans le Port d'Aiguadolç et accueil offert par la direction du port.
A 13h30,
- Départ des voitures du port d'Aiguadolç pour se rendre à la Plaza de la Fragata, en traversant le centre de Sitges : Av. Port d'Aiguadolç, Emerencià Roig i Raventos, Av. Balmins, Port Alegre, Rafael Llopart, Jesús, Cap de la Vila, Parellades, Bonaire, Pg. de la Ribera, La Fragata.
Lundi 4 mars
A 10h00,
- Visite du Musée Romantique de Sitges.
- Déjeuner à la ferme du Clos La Plana.
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BREF APERÇU HISTORIQUE DU RALLYE |
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Le rallye de voitures anciennes Barcelone-Sitges est né en 1959 grâce à l'initiative de Foment del Turisme de Sitges, une entité qui a su reconnaître et combler le vide des événements sociaux pendant les mois d'hiver dans la ville côtière. Avec cela, soit dit en passant, il a ravi les fans d'hier et d'aujourd'hui.
La première édition a eu lieu le 8 février et 23 voitures y ont participé. A partir de ce moment, l'initiative a eu une large résonance, non seulement parmi les amoureux de ces voitures, mais aussi parmi le grand public et parmi les institutions catalanes, qui ont permis au Rallye de se dérouler sans interruption, avec une fréquence annuelle, à ce journée. Ses premières éditions ont eu lieu le dimanche du Carnaval, bien qu'à partir de 1988 la date ait été fixée au premier week-end de mars. Le « Sitges rally » est l'un des événements les plus marquants de l'hiver. Le départ, de Barcelone, rassemble des centaines de personnes, qui admirent quelques véhicules authentiques de l'histoire de l'automobile. Concernant les inscriptions, au fil du temps elles ont dépassé nos frontières, rejoignant des participants français, allemands, andorrans, anglais, belges, italiens, portugais, néerlandais, polonais et même américains. En Espagne, la Catalogne est la communauté qui fournit le plus de véhicules, bien qu'un nombre important de voitures viennent également de Saragosse, Teruel, Logroño, Madrid, Valence, Cadix, Ségovie, Séville ou Biscaye, entre autres. |
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Le nombre de participants a augmenté au même titre que la qualité et l'âge des voitures immatriculées, et oscille ces dernières années entre 80 et 100 voitures. L'importance de cette épreuve justifie que des véhicules qui sont des pièces de musée roulent à nouveau pendant quelques heures et affrontent sans complexes le défi posé par les routes de la Costas del Garraf.
Le rallye n'est pas seulement une épreuve de résistance mécanique pour les voitures : ses occupants font le trajet vêtus de vêtements d'époque, concourant pour le Grand Prix de l'Elégance. Parrainé depuis quelques années par Audi, le prix est décerné par un jury composé de professionnels du monde de la mode. Les voitures les mieux conservées et celles restaurées avec la plus grande fidélité à leurs spécifications d'origine sont également récompensées, donnant exactement cinq prix pour chaque catégorie. Les prix sont une gracieuseté des conseils municipaux, de la Generalitat, du Conseil provincial, de la Promotion du tourisme de Sitges, d'autres sponsors et entités de Sitges, ainsi que d'associations liées au monde de l'automobile. Enfin, le lecteur doit savoir que le Rallye Barcelone-Sitges est une fête déclarée d'Intérêt Touristique National. |
