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23 Lamborghini Miura fête son 50e anniversaire en Espagne

Il est probable qu'un événement comme celui-ci ne se reproduira plus : rien de plus et rien de moins que 23 Lamborghini Miura du monde entier se sont rassemblés en Espagne pour célébrer le 50e anniversaire de la première supercar au monde à moteur central. Capable de dépasser les 250km/h grâce à son V12 de près de 4 litres et 350 ch, la Miura était l'objet de désir définitif de l'époque, une icône colorée des années 1960 et 1970 tant convoitée par les cheikhs du pétrole, les magnats, les stars du monde .pop, playboys et, bien sûr, par des passionnés de sport automobile.

Comme vous le savez tous, l'insigne Lamborghini est un taureau, et c'est parce que Ferruccio Lamborghini est né il y a tout juste 100 ans sous le signe astrologique du Taureau. Le constructeur de tracteurs et challenger de Il commendatore Il a sorti son chef-d'œuvre en 1966 et l'a nommé d'après une race de taureau redoutable élevée par les Miura, une famille andalouse qui a oublié de demander la permission. Cela motiverait la fameuse rencontre entre Ferruccio Lamborghini et M. Eduardo Miura, dont nous reparlerons plus tard.

Choses avant ils ont été faits d'une autre manière: Si vous étiez un riche industriel agricole italien et que vous deviez vous excuser et demander la bénédiction d'une personne offensée, vous parcourriez des milliers de kilomètres ; Si vous vous disputiez avec Enzo Ferrari parce que vous n'aimiez pas certaines choses sur ses voitures et que vous receviez une mauvaise réponse, vous rivaliseriez avec lui, et surtout avec sa propre équipe. L'histoire de la naissance de Lamborghini et donc de la Miura est passionnante, voyons quel est son dernier chapitre...

L'Andalousie, patrie spirituelle de la Lamborghini Miura

Organisé par Kidston SA en collaboration avec la société italienne spécialisée dans ce type d'événement 2FAST4YOU -avec Franco Makhno à la barre- à la mi-octobre, et après de nombreux mois de préparation, la réunion du 50e anniversaire de la Lamborghini Miura en Espagne visait à collecter un nombre record de supercars italiennes et à les ramener dans leur foyer spirituel en Andalousie.

Simon Kidston Référence mondiale de l'automobile ancienne et longtemps propriétaire d'une Miura, il nous confie que "Cet événement a été une opportunité unique pour des propriétaires extrêmement chanceux qui ont pu profiter de leurs voitures sur des routes exceptionnelles mais qui ont également voulu écrire un nouveau chapitre dans l'histoire du modèle légendaire."


De retour à la maison, 50 ans plus tard

J'ai suivi pendant deux jours la caravane des beautés dessinée par Marcello Gandini et j'ai été émerveillé par la beauté des routes sur lesquelles nous roulons. Imaginez-vous être dépassé par plusieurs Lamborghini Miura sur une petite route vallonnée... la chair de poule! De plus, j'ai pu vérifier à quel point les participants étaient satisfaits de l'événement ; même un propriétaire japonais qui n'a pas pu amener sa voiture de course et a dû suivre le cortège en taxi.

Le point culminant de ce 50e anniversaire a été la visite du ranch Miura à Zahariche, où le bétail pur-sang s'élevait depuis 1842. Ainsi, la visite que Ferruccio Lamborghini lui-même fit à l'automne 1968 pour demander une licence tardive à Don Eduardo Miura, patron du célèbre ranch de bétail, a été reprise. Près de 50 ans plus tard, ses descendants, Don Antonio et Don Eduardo Jr., ont été promenés par le pilote d'essai de la marque Valentino Balboni et se sont émerveillés que la supercar exotique porte leur nom de famille.

Tous les chauffeurs étaient représentés à l'entrée de la ferme, imitant la mythique photo de Lamborghini avec Eduardo Miura au même endroit. Beaucoup d'entre eux ils se sont excités en posant, et ce n'était pas étonnant.

Ferruccio Lamborghini avec Don Eduardo Miura à l'entrée de la ferme

La Miura continue

Parmi les 23 voitures qui ont participé à l'événement, il y avait une impressionnante et très rare P400 SVJ de 1972, construite pour l'hôtelier haïtien Alberto Silvero ; une P400 S de 1970 vendue pour la première fois à Edmondo Lamborghini, le frère de Ferruccio ; et enfin la Miura la plus ancienne et la plus moderne qui existe. Ces voitures de sport très spéciales posées ensemble sur la ferme de Zahariche avec les taureaux du bétail en arrière-plan, un moment mémorable.

L'histoire de la Miura continuer. Simon Kidston et son équipe ont créé un inscription en ligne à « inventorier » le modèle et sont également en train de publier un livre définitif sur la voiture. Ce dernier sortira début 2017 et comprendra des interviews de personnages clés - certains malheureusement décédés -, un historique complet des différentes variantes, de superbes photos de studio et des séquences inédites. Nous serons attentifs.

Deux hommes et un destin : Eduardo Miura et Ferruccio Lamborghini
Deux hommes et un destin : Eduardo Miura et Ferruccio Lamborghini. Les photographies d'époque de cette chronique ont été fournies par l'auteur d'un livre incontournable pour tous les amoureux de l'histoire de l'automobile : « Ferruccio Lamborghini. La Storia Officielle. " Edizioni Minerva 2016, écrit par Tonino Lamborghini

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Écrit par Image de balise Sergio Calleja

Je m'appelle Sergio Calleja CARcedo, je suis né à Vitoria-Gasteiz en 1982 et mes parents disent que le premier mot que j'ai prononcé était tracteur. Avec ce background, il n'est pas surprenant que depuis tout petit j'aie commencé à sauvegarder les magazines automobiles que mes oncles Olegario et Alvaro m'ont passé... Voir plus

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