Miguel Sánchez
D'accord, pas la voiture la plus choquante. Lorsque vous y allez, vous n'aurez pas un tourbillon de gens autour de prendre des photos. Si vous êtes timide... calme, vous ne serez pas le centre de tous les regards au volant. Pas un pilote de course accompli ? Il ne se passe rien, on ne parle pas non plus de voiture de sport radicale (bien que la GTI soit la GTI). Le luxe... eh bien, bon ; Elle est bien équipée mais ce n'est pas non plus que ce soit une berline haut de gamme. Ensuite…
Qu'est-ce qui rend le golf si spécial ?
Eh bien, précisément le être une voiture qui remplit parfaitement sa mission : être un véhicule pratique, solide et fiable, préparé pour un usage intensif. Elle roule facilement, elle est sûre, elle n'a pas tendance à tomber en panne brutalement, elle a de bonnes finitions et elle résiste aussi bien aux longs trajets qu'à un quotidien plein de bosses dans le coffre et d'enfants qui rebondissent dans les sièges. Que demander d'autre à un tourisme ? Si depuis plus de 40 ans elle a convaincu des millions de conducteurs... c'est une bonne voiture.
SEPT GÉNÉRATIONS (ET CELLES À VENIR)
Volkswagen signifie "la voiture du peuple ». Et avec Golf… ils ont réussi à remplir la mission à la perfection. De toute la classe C -ces 5 places qui sont trop grandes pour vous comme première voiture mais qui vous rendent trop jeune quand vous passez 50 ans- c'est la plus représentative. Confortable, fonctionnel, abordable en prix… depuis 1974, il répond aux besoins de mobilité de millions de conducteurs et de familles.
Et c'est le but de la marque en pleine crise pétrolière : créer un modèle populaire au-delà de la Coccinelle, sans taux de consommation élevés, en pensant être un best-seller. Aujourd'hui, la Golf est la voiture européenne la plus vendue.
Plus de 40 ans ont vu passer un total de sept générations, avec des puissances allant de 50 CV du modèle de base de la première génération à 230 CV de la GTI actuelle. On l'a vu développer sa taille et sa technologie, ainsi que s'habiller en cabriolet -et la génération '74 a donné la possibilité de conduire une Golf en vous donnant la brise-, sportive -sa version GTI est depuis des années la référence en matière de sportivité dans les voitures particulières et même hors route… Découvrez-les tous dans la vidéo Donut Media :
L'AVENIR EST ÉLECTRIQUE
Si vous venez de regarder la vidéo, vous aurez vu tout ce qui a évolué. Et que reste-t-il... Parce qu'aujourd'hui le Golf continue de jouir d'une excellente santé : un vendu toutes les 40 secondes, alors pendant que vous lisez cet article imaginez tout ce qui doit bouger dans les quatre usines qui le produisent en Allemagne, au Mexique et… en Chine !
L'adaptation au futur vient de la main de l'électricité, surtout après des scandales comme les moteurs diesel avec des taux de pollution élevés. Volkswagen a déjà commencé à explorer cette voie depuis 2013, en proposant à la fois des versions électriques -eGolf- et hybrides -GTE-.
Il y a déjà sept générations... et ceux qui restent.
