simca 1000
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in MarquesLes nombreux prototypes de la Fiat 850, voici à quoi aurait pu ressembler la SEAT 850
La Fiat 850 était une étape intermédiaire dans le catalogue de la marque en Italie dans sa gamme la plus accessible, positionnée entre la 600 et la 1100, c'est pourquoi lors de son développement plusieurs modèles différents ont été envisagés.
par Javillac
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in Listes25 voitures dont vous ne vous souveniez même plus
Toutes les voitures n’ont pas la chance d’être également emblématiques, et parmi les modèles les plus inaperçus du public, il existe une large gamme de modèles pratiquement oubliés.
par Javillac
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Vidéo : Voyagez dans le temps, voici comment les publicités automobiles étaient diffusées à la télévision dans les années 60, 70 et 80
Nous remontons le temps pour passer en revue certaines des publicités de voitures classiques les plus emblématiques et les plus frappantes diffusées à la télévision et voir comment l'art de la publicité a changé depuis ces années.
par Javillac
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in MarquesDossier Simca 1200, l'exception espagnole
Devenue un succès sans faille dans notre pays, sa version Ti - qui en Espagne était encore plus puissante qu'en France - est considérée comme la première voiture de sport compacte de l'histoire.
par Javier Costas
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Le roi de la montagne, Abarth Simca 2Mila GT
Après plusieurs évolutions réalisées à partir de la base de la populaire Simca 1000, en 1963, ce design superbe et léger avec des touches de Mario Colucci est finalement arrivé pour être l'un des véhicules les plus performants dans les courses de montagne et GT 2 litres.
par Miguel Sánchez
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Simca 1000 Rallye 2 Maxi "Maurelec", la plus folle et la plus rapide de l'histoire
Il y a eu d'innombrables versions de compétition de la Simca 1000, mais aucune n'est aussi bestiale que celle-ci. Il produit plus de 300 CV pour un poids de seulement 500 kilogrammes.
par Javi Martin
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Simca 1118, monnaies et concurrence ratée face à VW aux Etats-Unis
Grâce à la participation de Chrysler dans l'actionnariat de Simca, la populaire Simca 1000 avait sa propre version axée sur le marché américain. Derrière, il y avait la tentative du gouvernement français de gagner des devises ainsi qu'une compétition infructueuse contre la VW Type 1.
par Miguel Sánchez
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in Articles, IndustrialesBarreiros 1966, à la recherche d'une voiture de sport, il trouve une camionnette
En 1966, Barreiros a voulu explorer, avec Pininfarina, la conception d'une voiture de sport basée sur la SIMCA 1000. Cependant, après plusieurs rebondissements, ce voyage en Italie s'est terminé avec la conception d'une camionnette par Fissore.
par Miguel Sánchez