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in ModificationsGénie ou sacrilège ? Il s'agit du Testarossa trois places, cabriolet et électrique de Gas Monkey
Dans l'atelier texan, ils ont donné une touche à la voiture de sport historique au point de la rendre presque méconnaissable.
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in MarquesLancia Thema Limousine, représentation au style italien
En 1987, cette version est sortie, dont seulement 27 exemplaires ont été fabriqués. Une production limitée - et sur commande - puisqu'il s'agit d'un véhicule à empattement long dédié au domaine de la représentation, avec une présence aussi bien dans les plus hautes sphères de l'État italien que parmi les dirigeants du groupe FIAT lui-même. De plus, dans ses dernières unités, il est venu monter le V6 Busso d'Alfa Romeo sous son capot.
par Miguel Sánchez
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in RésultatsSEAT 131 Compresseur, une histoire pratiquement inconnue
En 1981, SEAT envisage la possibilité de présenter une berline 131 équipée d'un compresseur volumétrique. Quelque chose que Fiat avait déjà fait en Italie avec la version Abarth 2000 Volumetrica. Finalement, le projet n’a pas fonctionné. Heureusement, la Fondation RACE conserve aujourd’hui l’une des deux unités principales.
par Miguel Sánchez
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in MarquesUn « taxi urbain » qui a du style, Lancia Aurelia B15
Relativement courants dans les années 50 et 60, les « taxis urbains » étaient fabriqués sur des bases comme la Dodge Dart ou la Seat 1500. De plus, d'autres modèles plus exclusifs comme la Lancia Aurelia avaient également leurs propres versions en ce sens. .
par Miguel Sánchez
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Ce qui aurait pu être et n'était pas, Ferrari F40 LM Michelotto
Le manque de soutien de Ferrari envers les équipes privées qui s'aventuraient dans la F40 LM préparée par Michelotto a mis fin à toutes les options qu'elle aurait pu avoir contre la McLaren F1 sur les pistes. De toute façon, la Scuderia se concentrait uniquement sur la F1. C'était une histoire impossible.
par Miguel Sánchez
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in Articles, IndustrialesType 81, l'infaisabilité d'un fourgon basé sur VW Type 1
Bien que la Fiat 600 et la Citroën 2CV aient leurs variantes de fourgon respectives, la populaire VW Type 1 n'a pas suivi le même chemin. Cependant, pendant la Seconde Guerre mondiale, le Type 81 a été fabriqué, un modèle industriel basé sur Kübelwagen qui est entré dans l'histoire comme une anecdote intéressante.
par Miguel Sánchez
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in ModificationsUne transformation pratique, Hispano-Suiza K6 Break by Chasse
Diverses unités Hispano-Suiza ont subi des recarriages après la Seconde Guerre mondiale. L'un des plus intéressants est celui-ci, conservé au Mullin Automotive Museum.
par Miguel Sánchez
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in RésultatsPeugeot 309 GTi 16 Dimma Kompressor, la plus puissante jamais réalisée
Après être passé entre les mains du spécialiste belge Dimma, qui a également travaillé sur la 205, notre protagoniste est devenu une véritable fusée.
par Javi Martin