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in MarchéA vendre ce Pegaso 2223, prêt à courir le Dakar Classic
Le Dakar Classic est l'un des événements qui donne de plus en plus de nouvelles aux amateurs de classiques en mouvement. Sans aucun doute, une course dans laquelle ce Pegaso 2223 avec seulement 14.000 XNUMX kilomètres s'intègre parfaitement, proposé par l'équipe espagnole Pegaso Team
par Miguel Sánchez
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in ArticlesMercedes O317, un transport de course pour Porsche
Les courses impliquent une logistique importante et les camions de transport en sont une partie essentielle. De bons exemples sont la Mercedes O317 utilisée par Porsche dans les années XNUMX et XNUMX.
par Miguel Sánchez
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in MuséesVisite du musée des pompiers de Madrid
Après une longue pause due à des rénovations, le Musée des pompiers situé à Vallecas rouvre ses portes à une vaste collection de chars, d'outils, de documents et de voitures, ces dernières datant de 1909 à 1973.
par Javillac
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in rallyesCamions Pegaso sur le Dakar, une aventure à contre-courant
Au cours des années 1989 et jusqu'à sa privatisation et sa vente à IVECO, Pegaso était responsable d'un intéressant programme de compétition axé sur les camions Dakar. Il était ainsi au centre de la course au pouvoir qui ne s'est terminée qu'en XNUMX avec la mort de Kees van Loewzjin. Cependant, sa stratégie a toujours été de contenir le poids et d'équiper la puissance contenue. Une bonne façon de travailler qui a permis à Salvador Cañellas de se hisser à la première place.
par Miguel Sánchez
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in ModificationsNational électrique en 1952, la Pegaso Z-601
Aujourd'hui, la transition vers l'électrique domine l'ensemble de l'industrie automobile de haut en bas. Cependant, des tests d'électrification ont lieu depuis des décennies même dans notre pays. Preuve en est le Pegaso Z-601 de 1952. Un prototype de camion électrique produit dans un contexte économique aussi complexe que celui de l'Espagne d'après-guerre.
par Miguel Sánchez
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in IndustrialesBerliet T100. Le mastodonte de 50 tonnes conçu pour les sables d'Algérie
La colonisation française en Algérie a généré des véhicules adaptés aux sables du désert. La plus connue est sans conteste la Citroën 2CV Sahara avec un moteur sur chaque axe. Mais des géants comme le Berliet T100 étaient également illuminés. Un camion de cinquante tonnes conçu pour transporter une cinquantaine de marchandises supplémentaires avec l'exploitation minière comme principale utilité en vue.
par Miguel Sánchez
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in IndustrialesCitroën Type 45 U de 1948. Mise aux enchères cette unité dans son état d'origine trouvée à Tolède
Parce qu'ils étaient si courants à l'époque, les véhicules utilitaires n'ont jamais été assez valorisés pendant longtemps. Précisément quand il est le plus difficile de trouver des unités dans leur état d'origine. Cependant, des exemples parfois très frappants apparaissent comme cette Citroën Type 45 U de 1948. Une unité trouvée dans la province de Tolède et maintenant en vente aux enchères sur Catawiki.
par Miguel Sánchez
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