Pininfarina
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in MarquesCadillac et ses tentatives infructueuses pour rivaliser avec les voitures européennes
Les voitures fabriquées par Cadillac sont devenues parmi les plus luxueuses au monde, mais après la crise pétrolière et le succès des modèles importés aux États-Unis, la marque a tenté de rivaliser avec les véhicules de luxe européens.
par Javillac
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in ArticlesCadillac Eldorado Brougham 1959, l'opulence raffinée par Pininfarina
En 1959, certains des designs les plus baroques et exagérés ont été réalisés aux États-Unis, coïncidant avec la gamme Cadillac de cette année-là, dotée des ailerons arrière les plus hauts d'une voiture de série, que les Italiens de Pininfanira ont peaufinés pour la rendre plus subtile et plus subtile. élégant.
par Javillac
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in MarquesDe Pininfarina à Peugeot, la version coupé de la 404
Deux ans après son lancement sur le marché, la Peugeot 404 reçoit dans sa gamme une version coupé directement dérivée par le style de l'influent concept-car Lancia Florida II. Une des pages les plus intéressantes de la riche histoire partagée par Peugeot et Pininfarina.
par Miguel Sánchez
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Nash-Healey, la voiture de sport américaine qui devançait la Corvette
Lancée en 1951, deux ans avant la Chevrolet Corvette, la Nash-Healey est devenue l'une des premières voitures de sport américaines fabriquées après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Bien que Nash Motors soit connu pour construire des voitures plus traditionnelles, le partenariat avec Donald Healey et Pininfarina leur a permis de développer une passionnante biplace avec une histoire intéressante.
par Javillac
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Un ciel ouvert pour l'Amérique, Alfa Romeo Alfetta Spider Pininfarina
Au milieu des années XNUMX, les règles de sécurité sont devenues plus strictes aux États-Unis. Pour cette raison, Pinifarina a conçu un modèle targa basé sur une Alfa Romeo Alfetta.
par Miguel Sánchez
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Honda City : la compacte à moto ! dans le coffre
Afin d'éviter les fastidieux embouteillages du quotidien, Honda eut en 1981 une idée ingénieuse, celle de proposer un petit cyclomoteur à l'intérieur du coffre d'un minuscule véhicule utilitaire, une des nombreuses particularités qui faisaient la particularité de la sympathique Honda City.
par Javillac
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in RésultatsNous essayons de le trouver en Espagne, Peugeot 504 Break Riviera Pininfarina
Les corps de Shooting Break comptent une légion d'adeptes aussi brefs que fidèles. Quelque chose qui est pleinement cohérent avec sa propre histoire, toujours récurrent dans l'histoire de la voiture bien que rarement reflété dans les modèles de grande série. En ce sens, Pininfarina a tenté de convaincre Peugeot en 1971 de la possibilité de fabriquer une telle voiture à partir de la 504 Coupé. Le résultat en fut le prototype Break Riviera. Jetée par la marque et vendue -prétendument- à un particulier espagnol la même année à la Foire de Barcelone. Après des années perdues, on sait maintenant qu'il est en Espagne, mais où ? Essayons de le retrouver.
par Miguel Sánchez
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in ModificationsPininfarina, Porsche et la 911 B17 à quatre places, une histoire méconnue
Depuis les années 356, Porsche voulait avoir un vrai modèle à quatre places dans sa gamme. Cependant, chaque fois qu'il essayait, le résultat était discutable. Quelque chose qui s'est produit lorsqu'il a expérimenté la 911, mais aussi lorsqu'il a chargé Pininfarina de le faire sur la 1969 en 911. Bien sûr, tout cela nous a laissé des histoires aussi intéressantes que celle de la 17 BXNUMX. L'un des cas étranges dans lesquels la maison Sttutgat a externalisé le travail de conception.
par Miguel Sánchez