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Limousine Cadillac édition Donald Trump… c'était une époque différente

Dans les années 80, époque où les yuppies new-yorkais parcouraient la Big Apple en limousines, le plus reconnaissable d'entre eux, Donald Trump, a signé un accord avec Cadillac pour produire sa propre édition limitée et ostentatoire d'une de ces voitures.

Avant de devenir le président américain le plus controversé ces dernières années, Donald Trump était déjà une célébrité, occupant souvent les premières positions sur les listes des célébrités les plus reconnues d'Amérique.

Le magnat s'était fait connaître dans le monde de la construction et Il a su transformer son nom en marque, proposant des produits de toutes sortes à son nom de famille, des steaks aux jeux de société, en passant par une compagnie aérienne.

L'une des collaborations commerciales les plus curieuses auxquelles l'homme d'affaires a participé est celle qu'il a réalisée avec Cadillac en 1987. Avec cet accord, tous deux développeraient une limousine en édition limitée avec tout le luxe imaginable et au goût de Trump lui-même.

Donald Trump dans la limousine avec son nom dessus.

Il convient de rappeler que même si aujourd'hui l'utilisation de ce type de véhicules est en déclin, ils constituaient entre les années 70 et 90 un symbole de statut social, atteignant leur maximum de popularité dans les années 80, lorsque les nouveaux hommes d'affaires utilisaient des limousines pour se rendre au travail et démontrer ainsi leur niveau économique.

Dans le passé, des marques de luxe comme Lincoln proposaient déjà le «Série de créateurs», avec des collaborations avec Cartier ou Bill Blass. Chrysler a rejoint cette tendance avec la nouvelle Imperial 1981 avec une édition Frank Sinatra et Cadillac a proposé une série limitée de Gucci dans le modèle Séville.

À QUOI RESSEMBLE LA SÉRIE CADILLAC TRUMP GOLDEN ?

Pour la carrosserie de ce véhicule, les spécialistes de Dillinger Coachwork ont ​​été impliqués dans le but de créer la limousine la plus luxueuse du monde basée sur une Cadillac Brougham. Donald Trump a lui-même choisi l'équipement de la voiture, y compris tout le matériel typique d'un bureau d'homme d'affaires dans une limousine.

Une partie de l'équipement exclusif inclus dans les limousines était un minibar automatique, un coffre-fort, une télévision, trois téléphones (deux à l'arrière et un pour le conducteur), un fax et une déchiqueteuse à papier, en plus d'avoir un toit surélevé pour avoir plus d'espace à l'intérieur. Tout cela couronné bien sûr partout par le bouclier Trump et avec des finitions en bois de grande qualité avec un excès de touches dorées que le désormais ancien président aime tant, et même les clés étaient en or.

Catalogue de limousines Trump Golden Series.

Initialement, il était prévu de fabriquer deux versions de la limousine ; la Trump Golden Series et la Trump Executive Series, bien que les deux incluent le même équipement. Les plans initiaux prévoyaient d'assembler une cinquantaine d'unités entre les deux séries, mais le caractère ambitieux du projet, ainsi que son lancement au début d'une récession économique, ont fait que Seules deux voitures ont été fabriquées, une pour Trump lui-même et une autre pour son père.

Les deux unités survivent aujourd'hui, ce qui en fait une véritable curiosité dans l'histoire récente des États-Unis et l'un des véhicules les plus rares fabriqués par Cadillac. En 2017, l'un des deux a été vendu pour plus de 54.000 XNUMX livres., un prix bien supérieur à celui de toute autre limousine de la même époque.

Photographies de Bonhams et Cadillac.

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Écrit par Javillac

Cette chose à propos des voitures vient à un depuis l'enfance. Quand d'autres enfants préféraient le vélo ou le ballon, je gardais les petites voitures.
Je me souviens encore comme si c'était hier d'un jour où une 1500 noire nous a dépassé sur l'A2, ou la première fois que j'ai vu une Citroën DS garée dans la rue, j'ai toujours aimé les pare-chocs chromés.

En général, j'aime les choses d'avant ma naissance (certains disent que je suis réincarné), et en tête de liste se trouvent les voitures qui, avec la musique, forment la combinaison idéale pour un moment parfait : la conduite et un bande sonore selon la voiture correspondante.

En ce qui concerne les voitures, j'aime les classiques de toutes nationalités et de toutes époques, mais mon point faible, ce sont les voitures américaines des années 50, avec leurs formes et leurs dimensions exagérées, c'est pourquoi beaucoup de gens me connaissent sous le nom de "Javillac".

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